К 2030 году к портам Балтики должны поехать 167,3 млн тонн. Такую оценку грузопотоку дали власти Ленобласти, сообщил заместитель председателя правительства региона Дмитрий Ялов, передает ТАСС.
Для расширения пропускной способности дорог на этом направлении, по его словам, необходимо реализовать четыре проекта.
Первый – развитие так называемого Сонковского хода (Дмитров – Сонково – Мга), который может прибавить 10 млн тонн пропускной способности.
Второй – новая железная дорога Псков – Гдов – Сланцы с выходом к Усть-Луге. Её потенциал – до 15 млн тонн дополнительного объёме. Ожидается, что направление возьмет на себя грузы из Белоруссии.
Третий проект включает строительство Юго-Западного обхода Санкт-Петербурга и Северного захода к Усть-Луге. Он необходим для вывода грузовых поездов за пределы городской черты и обеспечения доступа к порту Бронка.
Четвертый проект –наращивание грузовых перевозок по главному ходу страны после переброски пассажирского потока на ВСМ.
По расчётам, запуск скоростной магистрали к 2030 году освободит основной ход Октябрьской железной дороги и позволит перевозить по ней дополнительно 30 млн тонн.
Господин Ялов очень подробно расписал инфраструктурные узкие места и проекты их расширения, но не уточнил - какие именно грузы предлагается переваливать в таких объемах на Балтике и кому оттуда продавать?
К 2030 году к портам Балтики должны поехать 167,3 млн тонн. Такую оценку грузопотоку дали власти Ленобласти, сообщил заместитель председателя правительства региона Дмитрий Ялов, передает ТАСС.
Для расширения пропускной способности дорог на этом направлении, по его словам, необходимо реализовать четыре проекта.
Первый – развитие так называемого Сонковского хода (Дмитров – Сонково – Мга), который может прибавить 10 млн тонн пропускной способности.
Второй – новая железная дорога Псков – Гдов – Сланцы с выходом к Усть-Луге. Её потенциал – до 15 млн тонн дополнительного объёме. Ожидается, что направление возьмет на себя грузы из Белоруссии.
Третий проект включает строительство Юго-Западного обхода Санкт-Петербурга и Северного захода к Усть-Луге. Он необходим для вывода грузовых поездов за пределы городской черты и обеспечения доступа к порту Бронка.
Четвертый проект –наращивание грузовых перевозок по главному ходу страны после переброски пассажирского потока на ВСМ.
По расчётам, запуск скоростной магистрали к 2030 году освободит основной ход Октябрьской железной дороги и позволит перевозить по ней дополнительно 30 млн тонн.
Господин Ялов очень подробно расписал инфраструктурные узкие места и проекты их расширения, но не уточнил - какие именно грузы предлагается переваливать в таких объемах на Балтике и кому оттуда продавать?
BY Vgudok
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts.
from us
