Русские деньги

РЖД уходит в минус

Из документов РЖД следует, что компания переживает сокращение объемов погрузки и перевозок с конца прошлого года. В 2025 году снижение продолжилось и за январь- апрель достигло -6,8%. Тенденция стала результатом сокращения транспортировочных планов со стороны крупнейших российских экспортеров.

В общем прогнозируется, что объем перевозок в 2025 году сократится на 36,7 миллиона тонн до 1,205 миллиарда тонн, что на 3% меньше, чем планировалось ранее. Одновременно с этим экспорт некоторых ресурсов всё же растёт. В частности, угля. Однако компенсировать общее снижение показателей не удаётся, так как рост концентрируется на менее прибыльных перевозках, не покрывающих ущерб от потери, например, алюминия и его сплавов, поставляемых «Русалом».

Причин урезания планов по перевозкам много. Одна из основных — сокращение кредитной доступности из-за высокой ключевой ставки. Привлекать заемные средства для наращивания производства, строительства инфраструктуры и её модернизации стало сложнее. В результате в апреле было зафиксировано снижение объёмов производства стали в районе 5% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Ситуацию усугубляет неопределенная конъюнктура на мировом рынке — производители в режиме ожидания.

В таких условиях РЖД необходимо искать новые торговые пути. Одним из направлений может стать Африка. Замглавы компании Павлов уже сообщил о намерении укрепить сотрудничество посредством пути «Север — Юг». Но для этого понадобится пересмотреть инвестиционные планы.

@cashruss

👍23🤡16🔥1

www.group-telegram.com/us/cashruss.com/18327

53.1K viewsMay 24 at 16:16

РЖД уходит в минус

Из документов РЖД следует, что компания переживает сокращение объемов погрузки и перевозок с конца прошлого года. В 2025 году снижение продолжилось и за январь- апрель достигло -6,8%. Тенденция стала результатом сокращения транспортировочных планов со стороны крупнейших российских экспортеров.

В общем прогнозируется, что объем перевозок в 2025 году сократится на 36,7 миллиона тонн до 1,205 миллиарда тонн, что на 3% меньше, чем планировалось ранее. Одновременно с этим экспорт некоторых ресурсов всё же растёт. В частности, угля. Однако компенсировать общее снижение показателей не удаётся, так как рост концентрируется на менее прибыльных перевозках, не покрывающих ущерб от потери, например, алюминия и его сплавов, поставляемых «Русалом».

Причин урезания планов по перевозкам много. Одна из основных — сокращение кредитной доступности из-за высокой ключевой ставки. Привлекать заемные средства для наращивания производства, строительства инфраструктуры и её модернизации стало сложнее. В результате в апреле было зафиксировано снижение объёмов производства стали в районе 5% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Ситуацию усугубляет неопределенная конъюнктура на мировом рынке — производители в режиме ожидания.

В таких условиях РЖД необходимо искать новые торговые пути. Одним из направлений может стать Африка. Замглавы компании Павлов уже сообщил о намерении укрепить сотрудничество посредством пути «Север — Юг». Но для этого понадобится пересмотреть инвестиционные планы.

@cashruss

BY Русские деньги