Чтобы

Глобальный рынок электромобилей сбавил обороты — в июле рост продаж составил всего 21%, минимальный с января. Китай, который тянет на себе больше половины всех продаж, внезапно охладил моторы: плюс 12% вместо привычных 36%. Причина — правительство убрало часть дотаций, и теперь рынок сам прокладывает путь к «зелёному» будущему. Зато Европа ускорилась — +48%, Северная Америка отстаёт с 10%, а остальной мир дал форсаж на 55%. Итог — 1,6 млн проданных электрокаров, но косвенно это уже намекает на новую фазу: поддержка государств становится куда важнее, чем чисто технологический хайп. Контекст — рынки реагируют быстро, баланс спроса и субсидий — теперь фактор развития. Смотрим на тренды: инвесторы уже перестраивают стратегии, производители — ищут новые точки роста, аналитики спорят, где предел экспансии. Следим: электромобили — уже не просто мода, а отдельная математическая модель рынка.

www.group-telegram.com/us/chtobchtob.com/115807

5 viewsAug 14 at 02:09

Глобальный рынок электромобилей сбавил обороты — в июле рост продаж составил всего 21%, минимальный с января. Китай, который тянет на себе больше половины всех продаж, внезапно охладил моторы: плюс 12% вместо привычных 36%. Причина — правительство убрало часть дотаций, и теперь рынок сам прокладывает путь к «зелёному» будущему. Зато Европа ускорилась — +48%, Северная Америка отстаёт с 10%, а остальной мир дал форсаж на 55%. Итог — 1,6 млн проданных электрокаров, но косвенно это уже намекает на новую фазу: поддержка государств становится куда важнее, чем чисто технологический хайп. Контекст — рынки реагируют быстро, баланс спроса и субсидий — теперь фактор развития. Смотрим на тренды: инвесторы уже перестраивают стратегии, производители — ищут новые точки роста, аналитики спорят, где предел экспансии. Следим: электромобили — уже не просто мода, а отдельная математическая модель рынка.

BY Чтобы