Наведення автомобільних мостів через водні перешкоди — одна з критично важливих задач як під час оборонного, так і наступального бою.
Один зі способів подолання водної перешкоди — це встановлення ТММ-3 (рос. тяжёлый механизированный мост). Цей механізований міст здатний наводити переходи через нерівності рельєфу шириною до 40 м і глибиною до 3 м, забезпечуючи проїзд колісної та гусеничної техніки масою до 60 т.
Перед облаштуванням мосту проводиться інженерна розвідка перешкоди. Її метою є вибір оптимального місця, визначення створу мосту, а також оцінка глибини та характеру дна в місцях встановлення проміжних опор.
Час складання двопролітного мосту становить 36 хвилин, за умови попередньо підготовленого місця для встановлення.
Швидке й ефективне облаштування переправ за допомогою ТММ-3 значно підвищує мобільність військ. Це підтверджує важливу роль інженерних підрозділів у забезпеченні успішного виконання бойових завдань, особливо в умовах складної місцевості чи активних бойових дій.
На відео показана злагоджена робота інженерно-технічної роти та взводу інженерної розвідки під час наведення мосту через канал «Сіверський Донець — Донбас» поблизу н.п. Андріївка в ході наступу 3-ї ОШБр у літку 2023 року.
Наведення автомобільних мостів через водні перешкоди — одна з критично важливих задач як під час оборонного, так і наступального бою.
Один зі способів подолання водної перешкоди — це встановлення ТММ-3 (рос. тяжёлый механизированный мост). Цей механізований міст здатний наводити переходи через нерівності рельєфу шириною до 40 м і глибиною до 3 м, забезпечуючи проїзд колісної та гусеничної техніки масою до 60 т.
Перед облаштуванням мосту проводиться інженерна розвідка перешкоди. Її метою є вибір оптимального місця, визначення створу мосту, а також оцінка глибини та характеру дна в місцях встановлення проміжних опор.
Час складання двопролітного мосту становить 36 хвилин, за умови попередньо підготовленого місця для встановлення.
Швидке й ефективне облаштування переправ за допомогою ТММ-3 значно підвищує мобільність військ. Це підтверджує важливу роль інженерних підрозділів у забезпеченні успішного виконання бойових завдань, особливо в умовах складної місцевості чи активних бойових дій.
На відео показана злагоджена робота інженерно-технічної роти та взводу інженерної розвідки під час наведення мосту через канал «Сіверський Донець — Донбас» поблизу н.п. Андріївка в ході наступу 3-ї ОШБр у літку 2023 року.
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from us
