Пятая республика

С момента избрания президентом в 2017 #Макрон непрестанно вещает об "реиндустриализации" Франции и возвращении промышленности в страну.

Правительство Франции в июне 2024 отчиталось об открытии с 2017 401 заводов и создании 130.000 рабочих мест в промышленности.

Что именно открылось не всегда понятно, так как определения "завода" (usine) нет, и это может быть машзавод полного цикла, как СТО, где на коленке делают БПЛА электрические мотоциклы из китайских комплектующих, пары старых станков, купленных на аукционе и 3Д принтера.

Но все эти мнимые или реальные успехи перечеркнуты по мнению профсоюза CGT набравшим в силу экономическим кризисом в 2024, после которого только в промышленности было потеряно до 100.000 рабочих мест, а ещё 150.000 будет потеряно до конца 2025 года.

По мнению профсоюза CGT реиндустриализации Франции не было вообще - с 1974 страна потеряла более 2-х миллионов рабочих мест в промышленности, но до 2010 производство росло на 1.1 % в год. Теперь и этого нет - с 2017 оно сократилось на 2.2%.

Реальность "реиндустриализации" можно увидеть, читая местные газеты. В Реймсе (не Шампанским единым)ликвидируют местный авиазавод, существовавший с 1933 года и производивший в начале самолёты разведки для французской военной авиации. Когда то это был европейский завод американского бренда малой авиации Cessna. Дальше он выпускал небольшие самолётики, а потом был одним из подрядчиков для Dassault (который помимо военных истребителей Рафаль и Мираж выпускает целую линейку бизнес-джетов и личных самолётов - модели Falcon, некоторые из которых тоже имеют военные версии) и Эрбас, но оба предпочли использовать более дешёвую рабочую силу Румынии, Марокко и Китая - вот вам и реиндустриализация от ведущих французских авиакорпораций, но точно не во Франции.

В итоге выживший во вторую мировую войну, смены нескольких собственников и первую ликвидацию в 2014 завод закрывается, а последним 75 работникам некогда мощного предприятия предлагают работу в других фирмах собственника на юге Франции. На авиастроении в Шампань поставлена жирная точка, и это печально.

#Шампань #промышленность #Макрон #реиндустриализация (нет) #экономика #самолеты #кризис

@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство

👍11❤2😁2🤔1

www.group-telegram.com/us/fifthrepublic.com/12695

1.71K viewsedited  Feb 13 at 13:46

С момента избрания президентом в 2017 #Макрон непрестанно вещает об "реиндустриализации" Франции и возвращении промышленности в страну.

Правительство Франции в июне 2024 отчиталось об открытии с 2017 401 заводов и создании 130.000 рабочих мест в промышленности.

Что именно открылось не всегда понятно, так как определения "завода" (usine) нет, и это может быть машзавод полного цикла, как СТО, где на коленке делают БПЛА электрические мотоциклы из китайских комплектующих, пары старых станков, купленных на аукционе и 3Д принтера.

Но все эти мнимые или реальные успехи перечеркнуты по мнению профсоюза CGT набравшим в силу экономическим кризисом в 2024, после которого только в промышленности было потеряно до 100.000 рабочих мест, а ещё 150.000 будет потеряно до конца 2025 года.

По мнению профсоюза CGT реиндустриализации Франции не было вообще - с 1974 страна потеряла более 2-х миллионов рабочих мест в промышленности, но до 2010 производство росло на 1.1 % в год. Теперь и этого нет - с 2017 оно сократилось на 2.2%.

Реальность "реиндустриализации" можно увидеть, читая местные газеты. В Реймсе (не Шампанским единым)ликвидируют местный авиазавод, существовавший с 1933 года и производивший в начале самолёты разведки для французской военной авиации. Когда то это был европейский завод американского бренда малой авиации Cessna. Дальше он выпускал небольшие самолётики, а потом был одним из подрядчиков для Dassault (который помимо военных истребителей Рафаль и Мираж выпускает целую линейку бизнес-джетов и личных самолётов - модели Falcon, некоторые из которых тоже имеют военные версии) и Эрбас, но оба предпочли использовать более дешёвую рабочую силу Румынии, Марокко и Китая - вот вам и реиндустриализация от ведущих французских авиакорпораций, но точно не во Франции.

В итоге выживший во вторую мировую войну, смены нескольких собственников и первую ликвидацию в 2014 завод закрывается, а последним 75 работникам некогда мощного предприятия предлагают работу в других фирмах собственника на юге Франции. На авиастроении в Шампань поставлена жирная точка, и это печально.

#Шампань #промышленность #Макрон #реиндустриализация (нет) #экономика #самолеты #кризис

@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство

BY Пятая республика