group-telegram.com/gononstopukraine/5952
Last Update:
Кабмін та Шмигаль у змові із Укрзалізницею фінансують рф та Газпром?
Не так давно стало відомо про контракт «Укрзалізниці» на закупівлю 10 000 тонн дизельного пального (вартість – 540 млн грн) підписаний із українським підрозділом азербайджанської державної компанії Socar.
Вказана угода була заключена на фоні новин про досягнення домовленості SOCAR та російського "Газпром" про розширення стратегічного партнерства.
Очевидно, що від вказаної взаємодії російська компанія «Газпром» отримає значні грошові кошти, які пізніше - використаються керівництвом рф для ведення агресивної війни проти України.
Проте, на рішення керівництва «Укрзалізниці» вказане аж ніяк не вплинуло.🤷 І хоча спершу телеграм-канали та ЗМІ категорично писали про оголошення бойкоту SOCAR та викладали вимоги про розірвання договору - ситуація залишилась незмінною. При цьому, що дивно - вже за кілька днів резонанс спав, а ті самі телеграм-канали мільйонники припинили висловлюватись щодо ігнорування їх запитів та прохань до АТ і влади.
Нагадаємо, АТ "УКРЗАЛІЗНИЦЯ" підпорядковується та управляється Кабміном через Міністерство розвитку громад та територій України. А отже, про рішення укласти угоду саме із SOCAR було відомо не лише на рівні товариства.
То чи можна повʼязати таке раптове мовчання ЗМІ та завершення медіаатаки й бойкотів із внутрішніми узгодженнями й домовленостями Кабміну й особисто Премʼєр-міністра Шмигаля?
❌Варто зазначити, що раніше Кабміном було прийнято рішення про заборону АТ «УКРЗАЛІЗНИЦЯ» укладати прямі угоди з іноземними виробниками палива з метою уникнення непрозорих фінансових схем та запобігання економічним ризикам.
Така заборона була запроваджена для зниження залежності від зовнішніх постачальників та запобігання ризикам співпраці з компаніями, які можуть мати зв'язки з країнами-агресорами. Це рішення було стратегічним кроком для забезпечення прозорості державних закупівель і мінімізації фінансових втрат для країни під час війни.
Незважаючи на це, Прем’єр-міністр України Шмигаль, зловживаючи своїм службовим становищем, неофіційно надав дозвіл керівництву АТ «Укрзалізниця» на укладення угод із ТОВ «СОКАР ЕНЕРДЖІ УКРАЇНА» та ТОВ «ТОРГОВИЙ ДІМ „СОКАР УКРАЇНА“».
Що могло стати причиною цього – чи то обіцяна винагорода, чи то свідома співпраця - думайте самі. Проте, таким чином, «Укрзалізниця» не лише знехтувала забороною, але і скасувала прозорість тендерів та піддала ризику національну безпеку країни.
Виходить, стратегічно важлива інфраструктура, в тому числі залізнична, фактично опинилася в руках компаній, що мають зв'язки з рф?
Маємо ще багато питань до монополіста на ринку залізничного перевезення України й одного із найбільших державних підприємств, яке останнім часом почало занадто активно витрачати бюджетні кошти.
Ну і, звісно, питання є і до найвищого контролера – Кабміну й Премʼєра Шмигаля, які, вочевидь, зацікавлені саме у такому розподілі справ.
TG|FB|YT|TT|INST|WB
