Критик новостной ленты

Forwarded from ПроКуратор

🛩️ С небес на землю: как РФ теряет гражданскую авиацию

Авиакомпания «Россия» отправит в простой 100 пилотов Airbus, это треть летного состава А319/320. Персонал будут отстранять от работы на ежемесячной либо еженедельной основе и переводить на две трети оклада.

Российским авиакомпаниям отрезают маршруты не только в другие страны, но и внутри РФ: южные аэропорты до сих пор не работают. Другая проблема, кроме потери клиентов и огромных убытков, — нехватка иностранных комплектующих, попавших под санкции. Без них невозможно осуществлять техобслуживание авиапарка, и Международная организация гражданской авиации уже объявила Россию страной с существенными проблемами с безопасностью.

Страдает и региональное транспортное сообщение. Компания «Вертолеты России» не продлила срок эксплуатации пассажирских Ми-8Т и Ми-26Т. А это зачастую единственный способ связи для многих отдаленных населенных пунктов российского Севера. Сомнительное решение? Да, но никого им не удивишь в России, где для распила всегда есть время.

По мнению некоторых экспертов, российской авиации понадобится не менее 20 лет для полного восстановления. На этом фоне реклама Ту-214 от казанского авиазавода, где дети в серой советской одежде узнают, что в России когда-то были аэробусы, боинги и кола, выглядит как картинка из мрачной антиутопии.

www.group-telegram.com/us/kritiknewsfeed.com/7577

5.61K viewsDec 15, 2022 at 14:38

🛩️ С небес на землю: как РФ теряет гражданскую авиацию

Авиакомпания «Россия» отправит в простой 100 пилотов Airbus, это треть летного состава А319/320. Персонал будут отстранять от работы на ежемесячной либо еженедельной основе и переводить на две трети оклада.

Российским авиакомпаниям отрезают маршруты не только в другие страны, но и внутри РФ: южные аэропорты до сих пор не работают. Другая проблема, кроме потери клиентов и огромных убытков, — нехватка иностранных комплектующих, попавших под санкции. Без них невозможно осуществлять техобслуживание авиапарка, и Международная организация гражданской авиации уже объявила Россию страной с существенными проблемами с безопасностью.

Страдает и региональное транспортное сообщение. Компания «Вертолеты России» не продлила срок эксплуатации пассажирских Ми-8Т и Ми-26Т. А это зачастую единственный способ связи для многих отдаленных населенных пунктов российского Севера. Сомнительное решение? Да, но никого им не удивишь в России, где для распила всегда есть время.

По мнению некоторых экспертов, российской авиации понадобится не менее 20 лет для полного восстановления. На этом фоне реклама Ту-214 от казанского авиазавода, где дети в серой советской одежде узнают, что в России когда-то были аэробусы, боинги и кола, выглядит как картинка из мрачной антиутопии.

BY Критик новостной ленты