Суматоха вокруг Boeing. Негодование в Белом доме вызывают все напасти аэрокосмического гиганта США, который оказался на грани коллапса. Илону Маску поручено устроить перетряску Boeing - так, чтобы корпорация избавилась от избыточной бюрократии и вновь начала работать.
Под угрозой контракт на создание двух новых президентских лайнеров Air Force One. Тем, на которых приходится летать сейчас, уже больше 30 лет. Поэтому они постоянно ломаются в самый неудобный момент. Сроки сдачи новых лайнеров сдвинулись вправо на годы вперёд. А бюджет так сильно раздулся, Boeing теряет на них уже 2,5 миллиарда долларов.
На военных контрактах Boeing тоже умудряется нести колоссальные убытки. Например, он потерял 7 миллиардов долларов на программе создания новых самолётов-заправщиков KC-46. Их так и не удалось довести до ума - топливные насосы отказываются работать, система дистанционного видения барахлит.
Усиливается и отставание от Airbus на рынке гражданской авиации. 2024 год Boeing закончил с убытками в 12 миллиардов долларов. Долги корпорации превысили 53 миллиарда, а кредитный рейтинг очутился почти на мусорном уровне. Внутри Boeing идут массовые сокращения - уже уволили 10% персонала, причём не только менеджеров, но и инженеров с рабочими.
Неудивительно, что пошли разговоры о возвращении Boeing в Россию. Очень хочется вернуть закупки российского титана, на который приходилась треть всего используемого Boeing. К тому же можно попытаться обойти Airbus на рынке России. Теперь американские корпорации уже начали активно лоббировать снятие санкций, надеясь выиграть в конкуренции у европейцев. Рабочий настрой Трампа им только благоволит.
Суматоха вокруг Boeing. Негодование в Белом доме вызывают все напасти аэрокосмического гиганта США, который оказался на грани коллапса. Илону Маску поручено устроить перетряску Boeing - так, чтобы корпорация избавилась от избыточной бюрократии и вновь начала работать.
Под угрозой контракт на создание двух новых президентских лайнеров Air Force One. Тем, на которых приходится летать сейчас, уже больше 30 лет. Поэтому они постоянно ломаются в самый неудобный момент. Сроки сдачи новых лайнеров сдвинулись вправо на годы вперёд. А бюджет так сильно раздулся, Boeing теряет на них уже 2,5 миллиарда долларов.
На военных контрактах Boeing тоже умудряется нести колоссальные убытки. Например, он потерял 7 миллиардов долларов на программе создания новых самолётов-заправщиков KC-46. Их так и не удалось довести до ума - топливные насосы отказываются работать, система дистанционного видения барахлит.
Усиливается и отставание от Airbus на рынке гражданской авиации. 2024 год Boeing закончил с убытками в 12 миллиардов долларов. Долги корпорации превысили 53 миллиарда, а кредитный рейтинг очутился почти на мусорном уровне. Внутри Boeing идут массовые сокращения - уже уволили 10% персонала, причём не только менеджеров, но и инженеров с рабочими.
Неудивительно, что пошли разговоры о возвращении Boeing в Россию. Очень хочется вернуть закупки российского титана, на который приходилась треть всего используемого Boeing. К тому же можно попытаться обойти Airbus на рынке России. Теперь американские корпорации уже начали активно лоббировать снятие санкций, надеясь выиграть в конкуренции у европейцев. Рабочий настрой Трампа им только благоволит.
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from us
