Наш Илим | Хроники Приилимья

Наземный транспорт

До появления на Илиме в 1944 году катеров Речтранса внутрирайонные перевозки грузов осуществлялись либо летом на колхозных лодках с конной тягой, либо зимой санными обозами. По-местному это называлось «ходить в дорогу», а обозников называли дорожниками.

До появления автомобилей дорожники уходили обозами с хлебом, рыбой и другой продукцией тайги и полей даже до Тулуна, а до революции некоторые купцы снаряжали обозы и до Иркутска и Красноярска, а обратно везли товары для населения.

Когда автомобили стали ходить по Ангаро-Ленскому тракту через Илимск, обозы стали ходить только до Илимска, где была организована перевалочная база. Приходилось отправлять санные обозы и в ангарские деревни за рыбой и зерном, которые не успели вывезти летом на лодках.

Бубнов. А. С. Илимская пашня. Время перемен. Иркутск. 2002.

#история_приилимья

Подпишись на Наш Илим

👍14👏3😁2

www.group-telegram.com/us/nash_ilim.com/10

443 viewsedited  Feb 18 at 07:50

Наземный транспорт

До появления на Илиме в 1944 году катеров Речтранса внутрирайонные перевозки грузов осуществлялись либо летом на колхозных лодках с конной тягой, либо зимой санными обозами. По-местному это называлось «ходить в дорогу», а обозников называли дорожниками.

До появления автомобилей дорожники уходили обозами с хлебом, рыбой и другой продукцией тайги и полей даже до Тулуна, а до революции некоторые купцы снаряжали обозы и до Иркутска и Красноярска, а обратно везли товары для населения.

Когда автомобили стали ходить по Ангаро-Ленскому тракту через Илимск, обозы стали ходить только до Илимска, где была организована перевалочная база. Приходилось отправлять санные обозы и в ангарские деревни за рыбой и зерном, которые не успели вывезти летом на лодках.

Бубнов. А. С. Илимская пашня. Время перемен. Иркутск. 2002.

#история_приилимья

Подпишись на Наш Илим

BY Наш Илим | Хроники Приилимья