🇱🇹Вплоть до сбития воздушного судна: в Литве предостерегли пилотов от нарушения бесполётных зон на границе с Беларусью
ℹ️С 13 августа по 1 октября 2025 года в стране введён запрет на полёты вдоль ~90 км участка литовско-белорусской границы из-за предстоящих в РБ военных учений "Запад". Ограничения действуют на высоте до 3660 м.
Над бесполётными зонами сейчас, как и прежде, спокойно курсируют гражданские авиалайнеры турецких и китайских авиалиний (на высотах >9000 м), следующие транзитом через воздушное пространство Беларуси и Литвы. А вот малая, лёгкая и сверхлёгкая авиация осталась не у дел.
Не сказать, что перелёты лёгких спортсамолётов из Беларуси в Литву сейчас такое уж распостранённое явление, однако имеют место быть. И теперь они вынуждены скорретировать свой маршрут в обход бесполётных зон.
🚩Литовский инструктор по пилотированию Арунас Рупкус признает, что полностью исключить нарушений бесполётных зон пилотами-любителями невозможно. Иногда в приграничье может банально отключиться сигнал GPS.
Если пилот залетит в бесполётную зону, с ним свяжутся по радиосвязи и потребуют немедленно покинуть её. Другое дело, что в отличие от военных или коммерческих самолётов, сверхлёгкие и планеры не обязаны иметь транспондер или оборудование для радиосвязи.
"В крайних случаях, когда объект, вошедший в бесполётную зону, невозможно идентифицировать или с его пилотом невозможно связаться, военные имеют право сбить воздушное судно", — пишут местные СМИ
🇱🇹Вплоть до сбития воздушного судна: в Литве предостерегли пилотов от нарушения бесполётных зон на границе с Беларусью
ℹ️С 13 августа по 1 октября 2025 года в стране введён запрет на полёты вдоль ~90 км участка литовско-белорусской границы из-за предстоящих в РБ военных учений "Запад". Ограничения действуют на высоте до 3660 м.
Над бесполётными зонами сейчас, как и прежде, спокойно курсируют гражданские авиалайнеры турецких и китайских авиалиний (на высотах >9000 м), следующие транзитом через воздушное пространство Беларуси и Литвы. А вот малая, лёгкая и сверхлёгкая авиация осталась не у дел.
Не сказать, что перелёты лёгких спортсамолётов из Беларуси в Литву сейчас такое уж распостранённое явление, однако имеют место быть. И теперь они вынуждены скорретировать свой маршрут в обход бесполётных зон.
🚩Литовский инструктор по пилотированию Арунас Рупкус признает, что полностью исключить нарушений бесполётных зон пилотами-любителями невозможно. Иногда в приграничье может банально отключиться сигнал GPS.
Если пилот залетит в бесполётную зону, с ним свяжутся по радиосвязи и потребуют немедленно покинуть её. Другое дело, что в отличие от военных или коммерческих самолётов, сверхлёгкие и планеры не обязаны иметь транспондер или оборудование для радиосвязи.
"В крайних случаях, когда объект, вошедший в бесполётную зону, невозможно идентифицировать или с его пилотом невозможно связаться, военные имеют право сбить воздушное судно", — пишут местные СМИ
Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Anastasia Vlasova/Getty Images Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from us
