group-telegram.com/penzaonline1/23737
Last Update:
За первые 7 месяцев этого года в России продали чуть больше 326 тыс новых китайских «легковушек», следует из данных «Автостат Инфо». Это на 27% меньше, чем за тот же период 2024. Конкретно июльские цифры подтверждают эту тенденцию (-18%). Китайские бренды все еще доминируют на рынке, но спрос на них падает. Это видно по самым популярным маркам: Haval, Chery, Geely, Omoda и так далее. В то же время новые игроки показывают рост продаж, к примеру, GAC и Jetour.
В «Автостате» считают, что прежние стратегии китайских компаний, вероятно, исчерпали себя. От этого выигрывают новые бренды со свежими моделями, вытесняя конкурентов из некоторых ниш. В итоге рынок становится более сложным и фрагментированным, а устойчивость продаж все больше зависит от обновления модельного ряда и гибкости ценовой политики.
Отметим, что в 2025 году упали продажи в целом всех новых «легковушек», поэтому не сказать, что «китайцы» сильно выделяются из этой картины. Кроме того, китайские бренды на рынке уже не прям новички, поэтому сейчас россияне могут более трезво оценивать их плюсы и минусы. Некоторые модели не так уж дешево обслуживать, есть вопросы и к надежности. Хотя годами проверенные японские и европейские марки сейчас достать не так легко, многие автолюбители все еще отдают предпочтение именно им.
