Telegram Group & Telegram Channel
Российские компании не хотят брать на себя восстановление аэропорта Сухума.

Речь про холдинги "Аэропорты регионов", "Аэродинамика" и "Новапорт", а также аэропорты "Шереметьево" и "Внуково" - они отказались участвовать в реконструкции авиагавани в столице Абхазии, сообщают источники.

В числе причин нежелания крупных российских инвесторов браться за проект называют непонимание возможного пассажиропотока. Нет информации и о том, какие авиакомпании согласятся выполнять рейсы в Абхазию (независимость республики признают только Россия, а также Никарагуа, Венесуэла, Науру и Сирия). Еще одна возможная причина - сложности с доставкой стройматериалов.

Аэропорт Сухума не работает с 1993 года. Закрытие было связано с повреждением аэровокзала и минированием ВВП во время грузино-абхазского конфликта. В 2000 году аэропорт был восстановлен, а полоса разминирована.

На сайте, посвященном воздушной гавани, сказано, что сейчас она реконструируется и не принимает пассажирские самолеты. Ближайшим к Абхазии российским аэропортом является Сочи.

На ПМЭФ-2023 Абхазия и Россия подписали соглашение о реконструкции сухумского аэропорта. Сообщалось, что восстанавливать его будут в два этапа за счет частного инвестора без привлечения средств из федерального бюджета. По предварительной оценке Минтранса, Росавиации и потенциального инвестора (который не назывался), стоимость первого этапа составит 6,5 млрд руб.

Восстановить работу аэропорта планировали уже в конце 2024 года. Называли и плановый пассажиропоток: годовой объем перевозок на первом этапе - 375,8 тыс. пассажиров. Второй этап начнется после достижения отметки в 1 млн пассажиров в год.
🤣53👍16🤷5👏2🤮2🥰1😢1



group-telegram.com/premni/5517
Create:
Last Update:

Российские компании не хотят брать на себя восстановление аэропорта Сухума.

Речь про холдинги "Аэропорты регионов", "Аэродинамика" и "Новапорт", а также аэропорты "Шереметьево" и "Внуково" - они отказались участвовать в реконструкции авиагавани в столице Абхазии, сообщают источники.

В числе причин нежелания крупных российских инвесторов браться за проект называют непонимание возможного пассажиропотока. Нет информации и о том, какие авиакомпании согласятся выполнять рейсы в Абхазию (независимость республики признают только Россия, а также Никарагуа, Венесуэла, Науру и Сирия). Еще одна возможная причина - сложности с доставкой стройматериалов.

Аэропорт Сухума не работает с 1993 года. Закрытие было связано с повреждением аэровокзала и минированием ВВП во время грузино-абхазского конфликта. В 2000 году аэропорт был восстановлен, а полоса разминирована.

На сайте, посвященном воздушной гавани, сказано, что сейчас она реконструируется и не принимает пассажирские самолеты. Ближайшим к Абхазии российским аэропортом является Сочи.

На ПМЭФ-2023 Абхазия и Россия подписали соглашение о реконструкции сухумского аэропорта. Сообщалось, что восстанавливать его будут в два этапа за счет частного инвестора без привлечения средств из федерального бюджета. По предварительной оценке Минтранса, Росавиации и потенциального инвестора (который не назывался), стоимость первого этапа составит 6,5 млрд руб.

Восстановить работу аэропорта планировали уже в конце 2024 года. Называли и плановый пассажиропоток: годовой объем перевозок на первом этапе - 375,8 тыс. пассажиров. Второй этап начнется после достижения отметки в 1 млн пассажиров в год.

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/5517

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists."
from us


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American