ROLLINGSTOCK

Казахстанская Cool Infinity сертифицировала новую модель изотермического вагона-термоса 16-9577

Подвижной состав получил допуск к серийному выпуску. Сертификат соответствия техрегламенту ЕАЭС действует до августа 2028 года. В октябре 2022 года глава Северо-Казахстанской области Кумар Аксакалов говорил, что подвижной состав был направлен на испытания в Россию.

Данный вагон – второй изотермический в линейке Cool Infinity. Первый модели 16-1807-04 был сертифицирован в августе 2020 года и повторно сертифицирован в апреле 2023 года. В новом подвижном составе была увеличена грузоподъемность (с 58 до 60 т), площадь пола (с 50,5 до 52,4 м²), длина (с 19,8 до 22 м по осям автосцепок), вместимость евро-паллет (с 44 до 51 шт.) и назначенный срок службы (с 25 до 32 лет). В то же время сократились масса тары (с 38 до 34 т) и объем кузова (со 145 до 143 м³).

Фото: Cool Infinity

@rollingstock

www.group-telegram.com/us/rollingstock.com/3985

2.91K viewsAug 14, 2023 at 10:51

Казахстанская Cool Infinity сертифицировала новую модель изотермического вагона-термоса 16-9577

Подвижной состав получил допуск к серийному выпуску. Сертификат соответствия техрегламенту ЕАЭС действует до августа 2028 года. В октябре 2022 года глава Северо-Казахстанской области Кумар Аксакалов говорил, что подвижной состав был направлен на испытания в Россию.

Данный вагон – второй изотермический в линейке Cool Infinity. Первый модели 16-1807-04 был сертифицирован в августе 2020 года и повторно сертифицирован в апреле 2023 года. В новом подвижном составе была увеличена грузоподъемность (с 58 до 60 т), площадь пола (с 50,5 до 52,4 м²), длина (с 19,8 до 22 м по осям автосцепок), вместимость евро-паллет (с 44 до 51 шт.) и назначенный срок службы (с 25 до 32 лет). В то же время сократились масса тары (с 38 до 34 т) и объем кузова (со 145 до 143 м³).

Фото: Cool Infinity

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK