📝Каспийский груз📝Расширение казахстанского транзитаФинансовые структуры ЕС спешат расширить пропускную способность
маршрута в обход России и готовы вкладываться деньгами.
🖍В ЕБРР и Инвестиционном фонде ЕС планируют
выделить $52,8 млн на модернизацию инфраструктуры казахстанского порта Актау, после чего ежегодная обработка контейнеров должна достигнуть объёма в
230 тысяч единиц.🚩Этот шаг является частью последовательной стратегии по развитию т. н.
«Транскаспийского маршрута» из Азии в Европу. Несмотря на всю сложность проекта, в его реализации уже достигнуты заметные результаты.
🔻В обход России: что сделано?
▪️Заявления о планах расширить возможности казахстанского порта прозвучали на фоне досрочного ввода в эксплуатацию контейнерного хаба в Актау.
▪️Одновременно с этим произведён запуск контейнерного терминала в грузинском порту Поти, что тоже является частью инициативы Транскаспийского маршрута.
▪️К грузинским и казахстанским портам присоединились и болгарские Бургас и Варна. Соответствующее соглашение было подписано Токаевым и Руменом Радевым в Астане.
▪️Также о запуске второй линии транзитной железной дороги из Китая — Достык–Мойынты — сообщили в Акорде. Это прямо связали с превращением Казахстана «в один из главных транзитных хабов Евразии». Теперь объём грузоперевозок увеличится в пять раз.
📌Несмотря на значительные усилия руководства Казахстана и европейских фондов, дальнейшее развитие транзита потребует всё больших финансовых вложений.
➡️Такой прогноз делается на основании
продолжающегося обмеления Каспия, что вынуждает постоянно тратиться на работы по
углублению дна в портовой зоне. Если этого не делать, то контейнерные суда
рискуют сесть на мель, а в таком случае не может быть и речи об увеличении грузооборота.
❗️К указанным проблемам добавляется низкая рентабельность в
сравнении с более дешёвым и выгодным маршрутом
«Север–Юг», который успешно развивается при участии России. Этот проект сохраняет гораздо больший потенциал для транзита через Азию в Европу, чем ТМТМ.
А желание исключить Россию из евразийской логистики можно сравнить с попыткой «наступить себе на горло».#Казахстан #СредняяАзия
🏹@rybar_stan — о цене свободы для Средней Азии
💸 Поддержать нас 
