👮‍♂️Я не хочу за вас сидеть!

🚌Самарские перевозчики раскрыли причину, почему после 20.00 в городе плохо работает наземный общественный транспорт. На подвижном составе банально не хватает не водителей. И в случае ДТП с тяжёлыми последствиями из-за усталости водителей ответственность несёт перевозчик.

Я не раз видел, как водители засыпают. И дело заканчивалось кладбищем,

- выпалил один из водителей.

😡По словам мужчины, то что сейчас ввели на 91-м маршруте (новый график работы) - рано или поздно закончится трагедией.

16 часов за рулем (что в "Согазе", что в "Ирбисе") долго не продержишься. А там все - взрослые мужики. 50+. Или сердце откажет, или уснут. А когда они въедут в столб - нас покажут по всей стране, и ваш департамент покажут по всей стране,

- сокрушается водитель.

👀24 июня в Департаменте транспорта Самары обсудили вопрос БЕЗОПАСНОСТИ пассажироперевозок. Состоялась встреча руководителя ведомства с инициативной группой граждан.

🗣Водители компании ООО "Ирбис" рассказали, как с 1 июня им ввели новые графики работы. Теперь рабочее время водителя составляет 14-15 часов на линии. Это без учёта прохождения медика до и после работы, и без учёта дороги из парка до начальной точки маршрута. Прибавьте ещё 3-4 часа!

➖91 маршрут растянули и теперь он едет по маршруту дольше на 20-30 мин. Что крайне неудобно пассажирам!
➖На 86 маршруте добавили ещё рейсы - и водители перерабатывают по всем трудовым нормам! А как известно усталый водитель может легко попасть в ДТП. И тут вопрос именно безопасности пассажиров.
➖Совхозу Рубёжный требуются новые маршруты до Южного города, чтобы приехать в школу. Люди вынуждены сами организовать доставку в школу детей, по очереди!

🙉Вместо решения насущной проблемы руководство перевозчика "Ирбис" добавили никому ненужные рейсы на 86 маршруте. Пассажиропоток здесь невысокий.

👁На вопрос - почему полтора года не решается транспортный вопрос Сухой Самарки новый руководитель ДепТранса Владимир Чичев рассказал, что сейчас в Самаре работает московская комиссия, которая разработает стратегию развития Самары до 2036 года. В том числе и по общественному транспорту.

👉Основная беда всех пассажиров Самары - невозможность доехать из точки А в точку Б после 20.00.

Когда Самара дождётся реальных перемен в многострадальном вопросе общественного транспорта пока неизвестен. Начальники в Самаре меняются видимо слишком часто? И всё больше у нас в Самаре не местных руководителей, которые не в курсе реальных проблем горожан? Вопрос с графиками водителей обещали решить максимально быстро,

- пишет паблик "Родная Самара и область".

🤷‍♂️И смешно, и грустно. Самарцы ждут московскую комиссию, когда она предложит "волшебную пилюлю" городскому ОТ. Ну не пипец ли? Более 30 лет город не может самостоятельно наладить работу ОТ. Бардак и криминал.

Общественники намного мудрее и все понимают, чем сидящие там люди. Наше предложение гениальное 😜 не побоюсь этого слова - от каждого района в общественный совет при департаменте выдвинуть по представителю и слушать людей, что они говорят - было встречено диким страхом. А вдруг и правда самарцы начнут что-то менять к лучшему в городе,

- поделилась впечатлениями одна из участниц встречи.

⚡️Вот так и живём - низы уже не могут терпеть. Доколе! А верхи не в состоянии организовать. Или не хотят? Или заинтересованы? Расписываются в беспомощности и ждут как манны небесной москвичей-спасителей.