group-telegram.com/vostokaero/4905
Last Update:
#یادداشت‌هایی_از_ایستگاه_مداری_مرده
در قسمت اول یادداشت روز ۲۲ ژوئن ساوینیخ، خاطرات او از روز پرتاب و حرکت به سمت سکوی پرتاب و مستقر شدن در فضاپیما و ... را ترجمه کردیم. حالا و در قسمت دوم، یادآوری او از لحظات پرتاب، فهرست زمان‌بندی مراحل پیش از پرتاب (سیکلوگرام) و حال و هوای خودش در آن لحظات را می‌خوانیم:
۲۲ ژوئن ( اول تیر ۱۳۶۴) - قسمت دوم
ساعت ۹:۳۳:۰۹
- آمادگی یک دقیقه!
و سکوت در سکوی پرتاب خالی شده نگرانی و هیجان ایجاد می‌کند.
- آمادگی یک دقیقه!
در این لحظه یِوگِنی واسیلیه‌ویچ شاباروف¹¹ مدیر فنی پرتاب در پست فرماندهی زیرزمینی مرکز فضایی (بایکونور) فشار دستانش را روی دستگیره‌های پریسکوپ (که با آن به سکو و موشک می‌نگرد) بیشتر می‌کند
- آمادگی یک دقیقه!
گفتگوها در مرکز هدایت پروازها به سکوت تبدیل می‌شود و کاربران در مقابل صفحات فرامین مقابلشان بی‌حرکت می‌شوند.
- آمادگی یک دقیقه!
ما کاملا در صندلی‌هایمان در اتاقک فضاپیما جا خوش کرده‌ایم. تمرینات متعدد در مرکز آموزش فضانوردان به پایان رسیده، برنامه الحاق/اتصال تا برق افتادن صیقل خورده و برنامه پرواز در همه مراحل ماموریت تکمیل شده است. ما از نظر روحی و فکری مدت زیادیست که دیگر در مدار هستیم، جایی که «سالیوت-۷» از دست رفته اصلا انتطار ما را نمی‌کشد. تضمینی به جز باور به تجهیزات برای جان خودمان نداریم؛ اما با این حال ضربان قلب در این لحظه تا ۱۰۰ بالا می‌رود . یک دقیقه (باقی مانده)، اما ما می‌دانیم که از آمادگی دقیقه‌ای تا کنده‌شدن موشک از دهانه پرتاب پنج دقیقه طول می‌کشد. فرمان «آمادگی یک دقیقه!» هشداری‌ست که ظرف یک دقیقه با فرمان «کلید به استارت» هدایت سامانه‌های موشک به حالت خودکار (و بدون توقف یا بازگشت) منتقل خواهد شد.
کلید شروع!¹²
چرخاندن کلید ویژه‌ای (که مشابه آن اکنون در موزه فضانوردی شهر کِروف قرار دارد) فرآیند خودکار پرتاب را آغاز می‌کند. این آخرین فرمانی است که از طرف انسان صادر می‌شود.
بُرِش یک!¹³
ثبت اطلاعات تله‌متری درباره وضعیت اولیه سامانه‌های موشک پیش از پرتاب راه می‌افتد.
پالایش!¹⁴
پیش از احتراق موتورها، همه خطوط اصلی سوخت موشک و موتور آن برای ایجاد جو تخمینی در محفظه احتراق با ازت/نیتروژن پالایش می‌شوند.
برش دو!
دوباره سازوکار سامانه تله‌متری روشن می‌شود. می‌دانیم که در جایگاه تماشا اکنون همه دوربین‌های عکس/ فیلمبرداری معطوف به سمت موشک، روشن می‌شوند.
کلید تخلیه!
شیرهای تخلیه (درِناژ)¹⁵ مخازن اکسیژن بسته می‌شوند، و مه ابر تشکیل شده از بخارات اکسیژن و میعان رطوبت هوا که موشک را در برگرفته، پراکنده می‌شود.
فشار!¹⁶
مخازن سوخت تا مقدار محاسبه شده با گاز نیتروژن تحت فشار در می‌آید.
شلیک!
با این فرمان متعلقات پمپ توربینی مجموعه پیشرانه به کار می‌افتد. سوخت و اکسیدکننده تحت فشار بالایی اتصال اصلی احتراق را در شیرهای انفجاری نگه می‌دارند. لرزش سبکی از موشک به ما منتقل می‌شود. تا شروع هنوز نزدیک به یک دقیقه باقی مانده.
زمین - عرشه!
دکل‌های سوخت و کابل از موشک جدا می‌شوند. سامانه تغذیه الکتریکی موشک کاملا به منابع الکتریکی خود موشک متکی می‌شود. راه فضا باز می‌شود.
اشتعال!¹⁷
شعله خفیفی زیر موشک آشکار می‌شود و ظرف چند ثانیه «آبشار» پرتوانی از آتش جاری می‌شود.
مقدماتی!¹⁸
موتورهای موشک وارد خدمت می‌شوند.
میانی!!¹⁹
(قدرت) میلیون‌ها اسب بخار از زیر موشک آن را به بالا هل می‌دهد. هرچند البته این رانش هنوز برای کنده شدن موشک از میز پرتاب کافی نیست.
و تقریبا بلافاصله :
اصلی!!!²⁰
نیروی جاذبه زمین دیگر قدرت مقابله با توان رو به رشد جریان جت موتورهای مرحله اول موشک را ندارد. از شروع حرکت موشک اتصال صعود برقرار می‌شود.
و سرانجام آخرین عبارت فرمان به گوش می‌رسد:
پرواز!²¹
خرپای نگهدارنده موشک روی سکوی پرتاب (از زیر بار وزن آن) آزاد و به اطراف باز می‌شود. با افزایش سرعت، موشک خودش را از زمین به سمت بالا می‌کشد.
به آرامی می‌گذرد، خیلی پایین‌تر همهمه‌ای درگرفته، سپس صدایی می‌آید، انگار گه از یک ناودان آهنی سُر بخوریم.
مرحله اول موشک با سوخت جدید²² این شکلی کار می‌کند. مرحله اول موشک جدا و افزایش مختصری در بارگذاری (جی وارده) ایجاد می‌شود. پوشش راس موشک رها می‌شود. بلافاصله فضای داخل فضاپیما روشن می‌شود. (سپس در ادامه) مرحله دوم موشک جدا می‌شود. منتظر احتراق مرحله سوم می‌شویم. همه فضانوردان سانحه پرواز و. لازارِف و اُ. ماکاروف²³ را به یاد دارند²⁴ به همین دلیل (در این لحظه) بی‌صبرانه منتظر روشن‌شدن موتور مرحله سوم می‌شوند.
(و سرانجام) جدایش فضاپیما از موشک حامل و بی‌وزنی......
مترجم: محمدحسین بختیاری
ادامه👇
BY VostokAero
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Share with your friend now:
group-telegram.com/vostokaero/4905