🚗Второй за полгода подъём цен на автомобили Ladaна ₽25-37 тыс. на самом деле является стратегией «АвтоВАЗа» по компенсации убытков за счёт тех, кто решается взять отечественное авто, которое за рубежом продают дешевле, чем россиянам. Но ставку концерн делает вовсе не на покупку авто гражданами.
По непубличным данным, «АвтоВАЗ» хочет дотянуть до старта закона об использовании в такси лишь отечественных авто — где и будет вся прибыль, в том числе для бюджета из-за выросшегоутильсбора. По сути по этой причине концерн ничего не делает с затоваренными складами, надеясь сбыть их выгоднее после изменений в сфере такси.
🚗Второй за полгода подъём цен на автомобили Ladaна ₽25-37 тыс. на самом деле является стратегией «АвтоВАЗа» по компенсации убытков за счёт тех, кто решается взять отечественное авто, которое за рубежом продают дешевле, чем россиянам. Но ставку концерн делает вовсе не на покупку авто гражданами.
По непубличным данным, «АвтоВАЗ» хочет дотянуть до старта закона об использовании в такси лишь отечественных авто — где и будет вся прибыль, в том числе для бюджета из-за выросшегоутильсбора. По сути по этой причине концерн ничего не делает с затоваренными складами, надеясь сбыть их выгоднее после изменений в сфере такси.
Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said.
from us
