🤩 Jetour G700 переплыл реку Янцзы!

"Водоплавающий" гибрид от Jetour стал первым серийным внедорожником, самостоятельно переплывшим одну из самых крупных рек в мире — Янцзы.

Водную преграду шириной в 1200 метров удалось преодолеть за 22 минуты — машина двигалась со скоростью 7 км/ч и стабильно держалась на плаву. Кстати, глубина реки в этом месте — 15-20 метров!

Ранее мы рассказывали, за счет чего Jetour G700 может держаться на плаву — там тоже есть свои нюансы.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evВидео

В Китае стремительно растёт число зарядок

По данным Национальной платформы службы мониторинга зарядных станций, количество пунктов зарядки электромобилей на конец сентября в Китае достигло 18,063 млн. Это на 54,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Среди них насчитывается 4,476 млн общественных зарядных станций, что на 40% больше, чем в предыдущем году. Общая номинальная мощность общественных зарядных станций достигла 199 млн кВт, при средней мощности около 44,36 кВт. 

В стране насчитывается 13,587 млн частных зарядных станций, что на 60% больше по сравнению с предыдущим годом.

По плану, к концу 2027 года в стране будет построено 28 млн зарядных станций, что обеспечит более 300 млн кВт общественной зарядной мощности для удовлетворения потребностей в зарядке более 80 млн электромобилей.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evЗарядка

Зарядка у Tesla загорелась при включении адаптера

Водитель Tesla пытался зарядить свой автомобиль на коммерческой зарядной станции, не принадлежащей Tesla, в Канаде. Для этого он использовал адаптер A2Z.

В момент подключения ЗУ с адаптером к Tesla произошёл дуговой взрыв. К счастью, мужчина находился в нескольких футах от разъема, когда это случилось.

Водитель отделался лёгкими царапинами и ссадинами. Его супруга, сидевшая на переднем пассажирском сиденье, не пострадала. 

Расследование инцидента показало, что адаптер не был сертифицирован для использования в Канаде, поскольку на момент поступления в продажу стандарты ещё не были разработаны. Кроме того, само зарядное устройство подавало на адаптер «ненормальное напряжение».

В результате произошёл дуговой взрыв, и адаптер разлетелся на множество осколков.

Владелец Tesla упомянул, что он использовал зарядку с адаптером в течение двух лет без каких-либо проблем.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evЗарядка

🤯 Тесловодов жестко обманули с автопилотом

Видимо, Tesla все еще способна на остросюжетный маркетинг — тащите попкорн, история будет интересной...

Хорошо ли вы помните свой 2016 год? Если события 10-летней давности припоминаются с трудом, то не волнуйтесь — в Tesla всей компанией забыли об одном важном обещании.

Именно в 2016 году компания с гордостью заявила, что её автомобили, выпущенные после этого года, оснащены «всем необходимым для полностью автономного вождения», которое будет доступно после обновления программного обеспечения.

В то время Tesla выпускала электромобили с аппаратным обеспечением HW2, которое позже обновили обновить до HW3. С завода HW3 ставили с 2019 по 2023 год, а в 2024 году Tesla перешла на HW4.

Сначала все шло как по маслу: владельцы автомобилей на HW3 получали обновления FSD на несколько месяцев раньше, чем "новички" на HW4 — считалось, что так давние клиенты получают награду за лояльность и терпеливость.

😳 Но вот на дворе конец 2025 года, и для электромобилей на HW3 уже почти год не выходило значительных обновлений FSD.

Терпение тесловодов лопнуло, когда компания запустила FSD в Австралии, и стала предлагать владельцам авто HW3 приобрести подписку на автопилот за $149 в месяц — то есть, пытаясь продать функцию, которая до сих пор недоступна.

После волны возмущения в Сети, Tesla начала рассылать электронные письма владельцам HW3 в Австралии, предлагая скидку в размере 5000 долларов на новые автомобили с FSD.

🤷 Вот только на сайте Tesla в Австралии указано, что компания предлагает скидку в размере 5000 долларов на все автомобили с системой FSD для любого покупателя.

🔥 — Спасибо, Илон Маск, будем ждать новых серий!

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

Nissan объединяется с BYD, чтобы избежать многомиллионных штрафов

Nissan, некогда лидер в электромобилях благодаря первому поколению LEAF, оказался в непростой позиции. Продажи новых EV у бренда растут медленно, а европейские нормы CO2 ужесточаются.

Автопроизводителям приходится искать нестандартные пути, чтобы избежать внушительных штрафов за превышение лимитов по выбросам CO2. Если раньше японцы отчитывались перед Еврокомиссией вместе с партнёрами по альянсу Renault и Mitsubishi, то теперь компания заключила соглашение с китайским гигантом BYD.

Дело в том, что европейские регуляторы оценивают средний уровень выбросов по всему модельному ряду, исходя из объёмов продаж. Если объединить статистику с брендом, выпускающим только NEV, можно существенно снизить средний показатель по группе.

За это время Nissan рассчитывает раскрутить новую линейку на базе архитектур CMF-B EV и CMF-EV: свежие Micra и LEAF уже представлены, в 2026 году к ним присоединится новый Juke, а позже — бюджетная модель на базе Renault Twingo и электроверсия Qashqai.

Сотрудничество с BYD носит страховочный характер: если продажи новых EV не взлетят, пул спасёт Nissan от штрафов.

Да-да, к BYD, начавшей выпускать автомобили только в 2005 году, а EV — в 2009, теперь за помощью обращается многолетний флагман мирового автопроизводства.

Рынок меняется стремительно, и у Nissan есть только один шанс — действительно быстро ускорить электрификацию, а не рассчитывать на партнёров.

🔥 —Nissan уже не угнаться за гонкой электромобилей, по крайней мере, в ближайшие годы
⚡️ — наверное, бюджетные модели помогут спасти ситуацию

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

Новые зарядные станции в России

Небольшой дайджест новостей о строительстве новых ЭЗС в разных регионах РФ.

⚡️В Пензенской области появятся пять новых быстрозарядных станций для электромобилей мощностью от 149 киловатт. Они будут установлены в Пензе в Кривозерье, на улицах Мира, Бакунина, Ново-Казанской, а также в городе Городище. Число ЭЗС в области после этого вырастет до 20.

⚡️На Камчатке началось активное развитие сети ЭЗС, что позволит снизить зависимость от дорогих видов топлива и улучшить экологию. В августе этого года в крае запустили 10 современных электрозаправок, спроектированных для коротких и дальних поездок. Проект реализовал АО «Каминжиниринг».

⚡️В Амурске  установили ЭЗС на территории торгово-развлекательного центра «Линкор». Она оснащена как медленными, так и быстрыми портами: GB/T и Type 1, а также CHAdeMo и CCS 2.

⚡️В Астраханской области появится 17 новых электрозаправок до конца 2026 года. Соглашение об этом заключили ПАО «Россети Юг» и региональные власти. В настоящее время на более чем 1000 зарегистрированных электромобилей здесь всего семь ЭЗС, что катастрофически мало.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evЗарядка

😯 Агрессивное вождение полезно для тяговой батареи

Причем раньше так не думали — электроводов призывали ездить аккуратно, чтобы продлить жизнь батарее.

Но ученые из Стенфорда утверждают: лабораторные тесты оказались далеки от реальной жизни. Стенды с нагрузкой способствуют образованию «литиевого слоя» и перегреву, что и убивает батарею.

В то же время короткие ускорения и резкие торможения в потоке активно противодействуют тем же самым факторам — они дают возможность химическим процессам в аккумуляторе стабилизироваться, что значительно снижает износ по сравнению с постоянным равномерным разрядом.

🤯 Нервная езда не просто не навредит аккумулятору — она продлит срок службы на 38%! По расчетам ученых, это примерно 313 820 км до окончания срока службы, который обычно определяется как сохранение 70-80% первоначального заряда.

А вы как привыкли водить?

👍 — аккуратно и размеренно
🔥 — иногда даю своей электричке «пинка»)

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

Новый Mercedes-Benz CLA превзошел по экономичности даже Tesla Model 3

Немецкая организация Deutsche Umwelthilfe (DUH) подтвердила высокую эффективность нового Mercedes-Benz CLA, построенного на платформе MMA. Согласно тестам, расход энергии составил всего 12,22 кВтч на 100 км — результат совпал с лабораторными данными производителя.

Несмотря на положительные результаты, DUH не стала публиковать отчет, чтобы не быть использованной в маркетинге Mercedes. В компании заявили, что тестировался серийный автомобиль.

Новые CLA 2026 года обещают до 792 км хода на одной зарядке и станут одним из самых экономичных предложений в классе.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

Самый быстрый в мире скоростной электропоезд проходит испытания

В Китае проходят эксплуатационные испытания самого быстрого в мире скоростного электропоезда.

Поезда серии CR450 рассчитаны на максимальную тестовую скорость 450 км/ч, а перевозить пассажиров они смогут на скорости 400 км/ч. Сейчас их испытывают между восточным Шанхаем и городом Чэнду.

Поезда CR450 смогут допустить к эксплуатации после преодоления 600 тыс км без поломок.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evТранспорт

Германия снова вводит субсидии на электромобили

Спустя два года после отмены дотаций на покупку EV в Германии покупательский интерес сильно упал. Власти приняли решение о запуске обновлённой программы субсидий. Она должна стартовать в январе 2026 года.

Этот шаг происходит в критический для европейского автопрома момент, когда он сталкивается с растущим давлением из-за американских импортных пошлин и активного продвижения на рынок китайских производителей.

Программа предназначена для семей с доходом не более €45 000 в год.  При покупке нового электромобиля стоимостью не более €45 000 (около 4,3 млн рублей) покупатель сможет получить компенсацию в размере до €4 000 (около 380 тыс рублей).

Это важное изменение по сравнению с прошлой программой, где верхний порог был значительно достигал €65 000.

В программе участвуют только чистые электрички, гибриды не входят. Впервые право на субсидию получают подержанные электромобили.

По идее льготы предполагаются только для европейских моделей, хотя официального подтверждения этому пока нет.

Предыдущая программа поддержки, действовавшая с 2016 по 2023 год, обошлась бюджету почти в €10 млрд, но была досрочно прекращена. На нынешнюю будет выделено €3 млрд до 2029 года.

🔥 — это должно помочь европейскому автопрому
⚡️ — верхний порог надо делать ещё ниже
👍 — китайцы и без субсидий дешевле

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

Как часто горят электромобили?

Миф поддерживается многочисленными публикациями в СМИ и соцсетях о случаях возгорания того или иного электромобиля. При этом специалисты регулярно приводят статистику, которая показывает, что как раз электромобили наименее подвержены возгоранию.

По банным Британского исследования организации Energy Saving Trust, опубликованного в начале 2025 года, за прошлый, 2024 год во всем мире сгорело 511 электромобилей при том, что их парк уже превышает 40 миллионов штук.

Только в 4% случаев при этом причиной сгорания машины было внешнее воздействие — то есть пожар перекинулся на машину снаружи. И все равно риск возгорания электромобиля составляет 0,0012%. То есть шанс сгореть есть только у одного электромобиля из 83 тысяч.

Для автомобилей с ДВС этот показатель составляет 0,1%, то есть шанс сгореть есть у каждой тысячной бензиновой или дизельной машины.

Другую статистику приводит компания Tesla. Она считает не шансы на пожар по числу машин, а шансы на возгорание на километр пробега. Согласно этим подсчетам, одно возгорание электрической машины Tesla происходит раз в 209 млн километров пробега. Для бензиновых машин этот показатель хуже в 10 раз — раз в 29 миллионов километров пробега.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости