Видео параллельной парковки приводят в восторг китайские соцсети.

Движение реализуется за счет поворота не только передних, но и задних колес, а также контроля крутящего момента. В электромобиле реализовать это просто (хотя может доставлять проблемы – мы писали про восстание гиперкара Lotus).

Такой подход позволяет парковаться в самых мелких карманах, что особенно полезно для «чайников».

Лютый износ шин сопровождается скрипом и свистом шин, редукторы быстро умирают.

Конечно, производители выпустят рекомендацию не злоупотреблять этой функцией. Но в качестве демонстрации возможностей опция неоценима.