Китайские автопроизводители заняли своими автомобилями все склады в России. Так китайцы хотят обезопасить себя на случай отмены санкций и возвращения на рынок европейских компаний. «Если европейский автопром вернётся в Россию, ему просто негде будет разместить свои машины», — рассказал глава Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири Сергей Максимов. @banki_oil
Китайские автопроизводители заняли своими автомобилями все склады в России. Так китайцы хотят обезопасить себя на случай отмены санкций и возвращения на рынок европейских компаний. «Если европейский автопром вернётся в Россию, ему просто негде будет разместить свои машины», — рассказал глава Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири Сергей Максимов. @banki_oil
BY Баррель черной икры
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts.
from vn
