Telegram Group & Telegram Channel
Первый РСТО комом: в Питере сделали филькину грамоту для галочки

В Спб 01.11.2024 приняли первый региональный стандарт транспортного обслуживания на 2025-2029 годы. По информации в СМИ его разработали в ГКУ Организатор перевозок Спб. Сказать, что стандарт выполнен ужасно - ничего не сказать.

Документ включает в себя порядка !25 показателей. Но большинство из них абсолютно бесполезны и не меняются по годам. Значит, что стандарт изначально сохраняет текущее положение застоя в транспорте северной столицы и не будет никого стимулировать что-то улучшать к 2029 году. Разработчики даже не поняли смысла данного стандарта, не говоря уже о его качественном сутевом наполнении. Или всё поняли, но умышленно сделали филькину грамоту для галочки (что ещё хуже).

Отдельная проблема - недостоверность и измеримость отдельных показателей. Сложные расчёты непрозрачных показателей позволят целевой аудитории стандарта "замылить значения" в последующих отчётах. А жители и эксперты попросту не смогут их проверить.

Не включили в стандарт как важнейшие простые показатели: протяжённость выделенных полос, % обособления трампутей, % доступности трамвайных остановок для маломобильных граждан, % пользования длительными проездными, протяжённость велоинфраструктуры и др. Также не включены и ключевые показатели посложнее: ср. скорость ОТ в пик, % пользователей ОТ и др.

Вывод: рекомендую разработчикам и Полякову К.В. не подставлять Губернатора такой халтурой, признать промах и всё переделать. А главное - нанять профессионалов транспортной отрасли для проведения экспертной оценки полученного стандарта
👍56😢15😡8👎5💯2



group-telegram.com/city_transport/4753
Create:
Last Update:

Первый РСТО комом: в Питере сделали филькину грамоту для галочки

В Спб 01.11.2024 приняли первый региональный стандарт транспортного обслуживания на 2025-2029 годы. По информации в СМИ его разработали в ГКУ Организатор перевозок Спб. Сказать, что стандарт выполнен ужасно - ничего не сказать.

Документ включает в себя порядка !25 показателей. Но большинство из них абсолютно бесполезны и не меняются по годам. Значит, что стандарт изначально сохраняет текущее положение застоя в транспорте северной столицы и не будет никого стимулировать что-то улучшать к 2029 году. Разработчики даже не поняли смысла данного стандарта, не говоря уже о его качественном сутевом наполнении. Или всё поняли, но умышленно сделали филькину грамоту для галочки (что ещё хуже).

Отдельная проблема - недостоверность и измеримость отдельных показателей. Сложные расчёты непрозрачных показателей позволят целевой аудитории стандарта "замылить значения" в последующих отчётах. А жители и эксперты попросту не смогут их проверить.

Не включили в стандарт как важнейшие простые показатели: протяжённость выделенных полос, % обособления трампутей, % доступности трамвайных остановок для маломобильных граждан, % пользования длительными проездными, протяжённость велоинфраструктуры и др. Также не включены и ключевые показатели посложнее: ср. скорость ОТ в пик, % пользователей ОТ и др.

Вывод: рекомендую разработчикам и Полякову К.В. не подставлять Губернатора такой халтурой, признать промах и всё переделать. А главное - нанять профессионалов транспортной отрасли для проведения экспертной оценки полученного стандарта

BY Приоритет для ОТ в городах




Share with your friend now:
group-telegram.com/city_transport/4753

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from vn


Telegram Приоритет для ОТ в городах
FROM American