Telegram Group & Telegram Channel
ODD, компания из Абу-Даби, специализирующаяся на технологиях беспилотных летательных аппаратов на основе искусственного интеллекта и автономной воздушной логистике, и Skyports Infrastructure представили проекты вертипортов, которые будут разрабатываться в трех стратегических местах. Проект направлен на совершенствование решений в области воздушной мобильности и их интеграцию в транспортную сеть Абу-Даби для ускорения движения грузов и повышения эффективности логистики в столице.

«Объявление было сделано во время Симпозиума ИКАО по поддержке глобального внедрения (GISS) 2025, проходившего в Абу-Даби с 10 по 12 февраля», – говорится в пресс-релизе двух компаний. В ходе мероприятия LODD и Skyports подписали меморандум о взаимопонимании по развитию инфраструктуры вертипорта, которая соединит ключевые объекты в Абу-Даби с потенциалом для обеспечения связи между другими эмиратами. Развитие сети вертипортов, которая будет поддерживать эксплуатацию электрических самолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL) и автономную воздушную логистику в ОАЭ.

Рашид Аль Маннаи, генеральный директор LODD, сказал, что строительство вертипортов представляет собой значительный шаг на пути к интеграции беспилотной воздушной мобильности в систему общественного транспорта Абу-Даби. Он добавил, что проекты являются результатом обширных технико-экономических обоснований, сотрудничества с заинтересованными сторонами и четкого видения масштабируемых операций воздушной мобильности.
Он сказал: «Абу-Даби служит глобальной моделью воздушной мобильности благодаря своим прогрессивным системам. Эти вертипорты заложат основу для перспективной сети воздушной мобильности, поддерживающей как коммерческие пассажирские услуги eVTOL, так и автономную воздушную логистику».

Дункан Уокер, генеральный директор Skyports, сказал: «Обнародование этих проектов и подписание меморандума о взаимопонимании подчеркивает прогресс, достигнутый в определении и развитии инфраструктурной сети AAM в Абу-Даби. Как показывают наши концептуальные проекты вертипортов, грузовые перевозки так же важны для будущего AAM Абу-Даби, как и пассажирские перевозки. Развитие комплексной сети пассажирских и грузовых перевозок позволит нам принести эмирату широкий спектр преимуществ как для людей, так и для бизнеса».

Обе стороны представили информацию об оценке воздушного пространства, нормативно-правовом анализе и технико-экономических обоснованиях для трех ключевых мест в Абу-Даби: Аль-Батин, остров Яс и порт Халифа. В проекте приняли участие более 34 заинтересованных сторон, и была проведена оценка 14 потенциальных участков, в результате чего было подготовлено подробное технико-экономическое обоснование, представленное правительству Абу-Даби.

#БАС #международнаяпрактика
10👍5👌3



group-telegram.com/runavia/5156
Create:
Last Update:

ODD, компания из Абу-Даби, специализирующаяся на технологиях беспилотных летательных аппаратов на основе искусственного интеллекта и автономной воздушной логистике, и Skyports Infrastructure представили проекты вертипортов, которые будут разрабатываться в трех стратегических местах. Проект направлен на совершенствование решений в области воздушной мобильности и их интеграцию в транспортную сеть Абу-Даби для ускорения движения грузов и повышения эффективности логистики в столице.

«Объявление было сделано во время Симпозиума ИКАО по поддержке глобального внедрения (GISS) 2025, проходившего в Абу-Даби с 10 по 12 февраля», – говорится в пресс-релизе двух компаний. В ходе мероприятия LODD и Skyports подписали меморандум о взаимопонимании по развитию инфраструктуры вертипорта, которая соединит ключевые объекты в Абу-Даби с потенциалом для обеспечения связи между другими эмиратами. Развитие сети вертипортов, которая будет поддерживать эксплуатацию электрических самолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL) и автономную воздушную логистику в ОАЭ.

Рашид Аль Маннаи, генеральный директор LODD, сказал, что строительство вертипортов представляет собой значительный шаг на пути к интеграции беспилотной воздушной мобильности в систему общественного транспорта Абу-Даби. Он добавил, что проекты являются результатом обширных технико-экономических обоснований, сотрудничества с заинтересованными сторонами и четкого видения масштабируемых операций воздушной мобильности.
Он сказал: «Абу-Даби служит глобальной моделью воздушной мобильности благодаря своим прогрессивным системам. Эти вертипорты заложат основу для перспективной сети воздушной мобильности, поддерживающей как коммерческие пассажирские услуги eVTOL, так и автономную воздушную логистику».

Дункан Уокер, генеральный директор Skyports, сказал: «Обнародование этих проектов и подписание меморандума о взаимопонимании подчеркивает прогресс, достигнутый в определении и развитии инфраструктурной сети AAM в Абу-Даби. Как показывают наши концептуальные проекты вертипортов, грузовые перевозки так же важны для будущего AAM Абу-Даби, как и пассажирские перевозки. Развитие комплексной сети пассажирских и грузовых перевозок позволит нам принести эмирату широкий спектр преимуществ как для людей, так и для бизнеса».

Обе стороны представили информацию об оценке воздушного пространства, нормативно-правовом анализе и технико-экономических обоснованиях для трех ключевых мест в Абу-Даби: Аль-Батин, остров Яс и порт Халифа. В проекте приняли участие более 34 заинтересованных сторон, и была проведена оценка 14 потенциальных участков, в результате чего было подготовлено подробное технико-экономическое обоснование, представленное правительству Абу-Даби.

#БАС #международнаяпрактика

BY Андрей Патраков RunAvia


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/runavia/5156

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from vn


Telegram Андрей Патраков RunAvia
FROM American