Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Fighterbomber
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера в Турции неудачно приземлился наш "Суперджет", но раз все живы, то будем считать пассажиры отделались легким испугом и им повезло.

Разумеется тут же начали накидывать в духе "это самолёт говно, он не первый раз горит" Ну и отмазки в стиле "погода была говно" и вообще "ветер дул, понимать надо".

Конечно специалисты во всем разберутся, но не факт что нам скажут результат.
У нас подобные случаи, в зависимости от числа жертв, или их отсутствии делятся либо на подвиг, либо на преступление вне зависимости от того правильно, или неправильно кто-то что-то делал.
Все живы - надо вручить героев, все умерли - расстрелять. Остальным пренебрегают.

Ну так вот. Промежуточные комментарии. Любой самолёт, если им хорошенько уебать о полосу - загорится. Тонны керосина завернутые в алюминий как бы располагают. Куда бы там колеса не приваривали.

Ветер.
Для многих будет открытием, но ветер он есть практически всегда. Если он дует очень сильно, то это называется нелетная погода, и аэродром закрывается, или о этом метеорологическом событии сообщают экипажу и он принимает решение на основе своего опыта, обстоятельств и умений, сажать ему самолет на этом аэродроме или подождать когда он стихнет или вообще улететь в другую страну, где ветра нет, где сухо и комфортно.

"Сдвиг ветра". Это непогонозируемое движение воздушных масс, которое придумали без боевой авиации. Я о такой причине бить самолётами о полосу узнал уже на пенсии. В боевой авиации такого явления нет. Есть порывы ветра, есть предельный боковой ветер но про сдвиги нам не доводили. И ни одной аварии, где крайним был бы ветер, я не знаю.

Да, есть ещё техническая неисправность, это когда ветер дул с положенной скоростью, летчики приземлились с перегрузкой указанной в паспорте самолёта в допусках, а самолёт возьми и загорись. Но и тут надо смотреть, а закрутил ли техник крышку бензобака, и не бросил ли бычок в горловину.

Крч пока все указывает на ошибочные действия экипажа. То бишь у "Азимута" большие проблемы.
👍17🤣9🤔41🥱1



group-telegram.com/syriantube/27307
Create:
Last Update:

Вчера в Турции неудачно приземлился наш "Суперджет", но раз все живы, то будем считать пассажиры отделались легким испугом и им повезло.

Разумеется тут же начали накидывать в духе "это самолёт говно, он не первый раз горит" Ну и отмазки в стиле "погода была говно" и вообще "ветер дул, понимать надо".

Конечно специалисты во всем разберутся, но не факт что нам скажут результат.
У нас подобные случаи, в зависимости от числа жертв, или их отсутствии делятся либо на подвиг, либо на преступление вне зависимости от того правильно, или неправильно кто-то что-то делал.
Все живы - надо вручить героев, все умерли - расстрелять. Остальным пренебрегают.

Ну так вот. Промежуточные комментарии. Любой самолёт, если им хорошенько уебать о полосу - загорится. Тонны керосина завернутые в алюминий как бы располагают. Куда бы там колеса не приваривали.

Ветер.
Для многих будет открытием, но ветер он есть практически всегда. Если он дует очень сильно, то это называется нелетная погода, и аэродром закрывается, или о этом метеорологическом событии сообщают экипажу и он принимает решение на основе своего опыта, обстоятельств и умений, сажать ему самолет на этом аэродроме или подождать когда он стихнет или вообще улететь в другую страну, где ветра нет, где сухо и комфортно.

"Сдвиг ветра". Это непогонозируемое движение воздушных масс, которое придумали без боевой авиации. Я о такой причине бить самолётами о полосу узнал уже на пенсии. В боевой авиации такого явления нет. Есть порывы ветра, есть предельный боковой ветер но про сдвиги нам не доводили. И ни одной аварии, где крайним был бы ветер, я не знаю.

Да, есть ещё техническая неисправность, это когда ветер дул с положенной скоростью, летчики приземлились с перегрузкой указанной в паспорте самолёта в допусках, а самолёт возьми и загорись. Но и тут надо смотреть, а закрутил ли техник крышку бензобака, и не бросил ли бычок в горловину.

Крч пока все указывает на ошибочные действия экипажа. То бишь у "Азимута" большие проблемы.

BY Война Z Украина


Share with your friend now:
group-telegram.com/syriantube/27307

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from vn


Telegram Война Z Украина
FROM American