В СЛД «Абакан» поступили новые электровозы 3ЭС5К
Парк сервисного локомотивного депо (СЛД) «Абакан» филиала «Красноярский» ООО «ЛокоТех-сервис» пополнился электровозами 3ЭС5К «Ермак»: 41 новый локомотив «Ермак» пришел на смену ВЛ80. Главная цель переоснащения и модернизации тягового подвижного состава – увеличение грузопотока на Восточном полигоне.
Техническим обслуживанием и ремонтом локомотивов занимаются специалисты СЛД «Абакан» компании «ЛокоТех-Сервис». Электровозы проходят техническое обслуживание в объеме ТО-2, ТО-4, и текущий ремонт в объеме ТР-50, ТР-250, а последняя июльская партия в количестве 7 локомотивов прошла ТО-5д – подготовку к эксплуатации после передислокации.
3ЭС5К – магистральный грузовой электровоз, созданный на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Локомотивы в данной модификации с поосным регулированием силы тяги, способны везти составы повышенного веса 7100 тонн, преодолевая затяжные подъемы и спуски в Саянах на линии Междуреченск – Тайшет. Диапазон рабочих температур «Ермаков» – от -50 до +60°C. Максимальная эксплуатационная скорость 3ЭС5К составляет 110 км/ч.
Филиал «Красноярский» ООО «ЛокоТех-Сервис» осуществляет свою деятельность в границах Красноярской железной дороги на территории Красноярского края, Хакасии, Кемеровской области. В филиал «Красноярский» входят 5 СЛД: «Канск-Иланский», «Красноярск», «Абакан», «Ачинск» и «Боготол-Сибирский».
Фото: ГК «ЛокоТех»
@tzdjournal
Парк сервисного локомотивного депо (СЛД) «Абакан» филиала «Красноярский» ООО «ЛокоТех-сервис» пополнился электровозами 3ЭС5К «Ермак»: 41 новый локомотив «Ермак» пришел на смену ВЛ80. Главная цель переоснащения и модернизации тягового подвижного состава – увеличение грузопотока на Восточном полигоне.
Техническим обслуживанием и ремонтом локомотивов занимаются специалисты СЛД «Абакан» компании «ЛокоТех-Сервис». Электровозы проходят техническое обслуживание в объеме ТО-2, ТО-4, и текущий ремонт в объеме ТР-50, ТР-250, а последняя июльская партия в количестве 7 локомотивов прошла ТО-5д – подготовку к эксплуатации после передислокации.
3ЭС5К – магистральный грузовой электровоз, созданный на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Локомотивы в данной модификации с поосным регулированием силы тяги, способны везти составы повышенного веса 7100 тонн, преодолевая затяжные подъемы и спуски в Саянах на линии Междуреченск – Тайшет. Диапазон рабочих температур «Ермаков» – от -50 до +60°C. Максимальная эксплуатационная скорость 3ЭС5К составляет 110 км/ч.
Филиал «Красноярский» ООО «ЛокоТех-Сервис» осуществляет свою деятельность в границах Красноярской железной дороги на территории Красноярского края, Хакасии, Кемеровской области. В филиал «Красноярский» входят 5 СЛД: «Канск-Иланский», «Красноярск», «Абакан», «Ачинск» и «Боготол-Сибирский».
Фото: ГК «ЛокоТех»
@tzdjournal
group-telegram.com/tzdjournal/4063
Create:
Last Update:
Last Update:
В СЛД «Абакан» поступили новые электровозы 3ЭС5К
Парк сервисного локомотивного депо (СЛД) «Абакан» филиала «Красноярский» ООО «ЛокоТех-сервис» пополнился электровозами 3ЭС5К «Ермак»: 41 новый локомотив «Ермак» пришел на смену ВЛ80. Главная цель переоснащения и модернизации тягового подвижного состава – увеличение грузопотока на Восточном полигоне.
Техническим обслуживанием и ремонтом локомотивов занимаются специалисты СЛД «Абакан» компании «ЛокоТех-Сервис». Электровозы проходят техническое обслуживание в объеме ТО-2, ТО-4, и текущий ремонт в объеме ТР-50, ТР-250, а последняя июльская партия в количестве 7 локомотивов прошла ТО-5д – подготовку к эксплуатации после передислокации.
3ЭС5К – магистральный грузовой электровоз, созданный на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Локомотивы в данной модификации с поосным регулированием силы тяги, способны везти составы повышенного веса 7100 тонн, преодолевая затяжные подъемы и спуски в Саянах на линии Междуреченск – Тайшет. Диапазон рабочих температур «Ермаков» – от -50 до +60°C. Максимальная эксплуатационная скорость 3ЭС5К составляет 110 км/ч.
Филиал «Красноярский» ООО «ЛокоТех-Сервис» осуществляет свою деятельность в границах Красноярской железной дороги на территории Красноярского края, Хакасии, Кемеровской области. В филиал «Красноярский» входят 5 СЛД: «Канск-Иланский», «Красноярск», «Абакан», «Ачинск» и «Боготол-Сибирский».
Фото: ГК «ЛокоТех»
@tzdjournal
Парк сервисного локомотивного депо (СЛД) «Абакан» филиала «Красноярский» ООО «ЛокоТех-сервис» пополнился электровозами 3ЭС5К «Ермак»: 41 новый локомотив «Ермак» пришел на смену ВЛ80. Главная цель переоснащения и модернизации тягового подвижного состава – увеличение грузопотока на Восточном полигоне.
Техническим обслуживанием и ремонтом локомотивов занимаются специалисты СЛД «Абакан» компании «ЛокоТех-Сервис». Электровозы проходят техническое обслуживание в объеме ТО-2, ТО-4, и текущий ремонт в объеме ТР-50, ТР-250, а последняя июльская партия в количестве 7 локомотивов прошла ТО-5д – подготовку к эксплуатации после передислокации.
3ЭС5К – магистральный грузовой электровоз, созданный на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Локомотивы в данной модификации с поосным регулированием силы тяги, способны везти составы повышенного веса 7100 тонн, преодолевая затяжные подъемы и спуски в Саянах на линии Междуреченск – Тайшет. Диапазон рабочих температур «Ермаков» – от -50 до +60°C. Максимальная эксплуатационная скорость 3ЭС5К составляет 110 км/ч.
Филиал «Красноярский» ООО «ЛокоТех-Сервис» осуществляет свою деятельность в границах Красноярской железной дороги на территории Красноярского края, Хакасии, Кемеровской области. В филиал «Красноярский» входят 5 СЛД: «Канск-Иланский», «Красноярск», «Абакан», «Ачинск» и «Боготол-Сибирский».
Фото: ГК «ЛокоТех»
@tzdjournal
BY Техника железных дорог
Share with your friend now:
group-telegram.com/tzdjournal/4063