12 февраля 2013 года состоялся первый полет модификации SSJ-100LR (Long Range) с увеличенной до 4578 км максимальной дальностью полета. В базовой версии самолета этот показатель равен 3048 км.
Повысить максимальную дальность полета удалось за счет увеличения максимальной взлетной массы на 3,5 тонны, а также увеличения тяги двигателей с помощью обновленного программного обеспечения системы FADEC.
В рамках испытаний самолета SSJ-100LR самая большая продолжительность полета была зафиксирована в 2018 году и составила 5 часов 10 минут. Этот рекорд удалось побить в 2022 году во время испытательного полета борта, переоборудованного из LR в бизнес-версию с дополнительным топливным баком. Самолет провел в воздухе 7 часов 45 мин! 😲
Самый продолжительныйи полет у крупнейшего эксплуатанта лайнеров SSJ-100, авиакомпании «Россия», был отмечен на маршруте Шереметьево – Алматы, действовавшем в 2022-2023 годах. Тогда SSJ-100LR провел в небе 5 часов 5 минут, преодолев 4025 км 🤩
✈️ Хотели бы вы узнать о других интересных рейсах на SSJ-100? Пишите в комментариях ✍️
12 февраля 2013 года состоялся первый полет модификации SSJ-100LR (Long Range) с увеличенной до 4578 км максимальной дальностью полета. В базовой версии самолета этот показатель равен 3048 км.
Повысить максимальную дальность полета удалось за счет увеличения максимальной взлетной массы на 3,5 тонны, а также увеличения тяги двигателей с помощью обновленного программного обеспечения системы FADEC.
В рамках испытаний самолета SSJ-100LR самая большая продолжительность полета была зафиксирована в 2018 году и составила 5 часов 10 минут. Этот рекорд удалось побить в 2022 году во время испытательного полета борта, переоборудованного из LR в бизнес-версию с дополнительным топливным баком. Самолет провел в воздухе 7 часов 45 мин! 😲
Самый продолжительныйи полет у крупнейшего эксплуатанта лайнеров SSJ-100, авиакомпании «Россия», был отмечен на маршруте Шереметьево – Алматы, действовавшем в 2022-2023 годах. Тогда SSJ-100LR провел в небе 5 часов 5 минут, преодолев 4025 км 🤩
✈️ Хотели бы вы узнать о других интересных рейсах на SSJ-100? Пишите в комментариях ✍️
You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from vn
