Внеплановая Экономика

📈Российские металлурги попросили повысить планку для расчета изъятия сверхдоходов.

📑Что произошло: российские металлурги попросили повысить цену отсечения при взимании акциза на жидкую сталь до 54 тыс. руб. за тонну. Предложение озвучил исполнительный директор ассоциации “Русская сталь” Алексей Сентюрин на совещании в СовФеде о мерах господдержки предприятий металлургии и машиностроения для предотвращения кризиса в этих отраслях.

🏭Кто входит в ассоциацию: крупнейшие производители, включая “Северсталь”, НЛМК, ММК и Evraz.

📊Что за акциз: акциз на жидкую сталь (из которой производят металлопродукцию) действует в России с 1 января 2022 г. Он был введен для изъятия сверхдоходов отрасли в случае резкого роста цен. Ставка акциза – 2,7% от среднемесячной экспортной цены сляба (металлургического полуфабриката) в морских портах на юге России, но обнуляется при цене на сляб менее 30 тыс. руб. за т.

🏢Реакция властей: в Минпромторге инициативу поддерживают. В министерстве напомнили о механизме индексации порога отсечения, который предусматривает, что при определении этого значения будет учитываться фактическая инфляция. Порог отсечения на уровне 30 тыс. руб. был изначально установлен исходя из экономических реалий, которые были в тот момент. В министерстве, при этом, допускают, что это может быть какая-то иная сумма, а не 54 тыс. руб.

💼О ситуации в отрасли: в настоящее время в отрасли наблюдаются проблемы в реализации металлопроката на внутреннем рынке. Второй год снижаются экспортные поставки. Часть компаний продолжают работать с положительной рентабельностью, однако в среднем она сократилась по отрасли на 10%. В то же время есть ряд компаний, в том числе электрометаллургических, которые работают с рентабельностью как около нуля, так и отрицательной.

💬О чем еще попросили металлурги:

📍внести в правила недискриминационного доступа к инфраструктуре ж/д транспорта изменения, согласно которым продукция в адрес предприятий непрерывного цикла направлялась бы в приоритетном порядке (в настоящее время есть все поручения, но до сих пор пока не удалось утвердить перечень таких предприятий);

📍утвердить механизм, который позволит РЖД изымать простаивающие на подъездных путях предприятий и портов порожние вагоны и перенаправлять грузоотправителям (сейчас из-за порожних вагонов невозможно вывезти уже отправленные грузы на экспорт).

@vneplanarus

www.group-telegram.com/us/vneplanarus.com/5090

7.24K viewsJan 29 at 12:07

📈Российские металлурги попросили повысить планку для расчета изъятия сверхдоходов.

📑Что произошло: российские металлурги попросили повысить цену отсечения при взимании акциза на жидкую сталь до 54 тыс. руб. за тонну. Предложение озвучил исполнительный директор ассоциации “Русская сталь” Алексей Сентюрин на совещании в СовФеде о мерах господдержки предприятий металлургии и машиностроения для предотвращения кризиса в этих отраслях.

🏭Кто входит в ассоциацию: крупнейшие производители, включая “Северсталь”, НЛМК, ММК и Evraz.

📊Что за акциз: акциз на жидкую сталь (из которой производят металлопродукцию) действует в России с 1 января 2022 г. Он был введен для изъятия сверхдоходов отрасли в случае резкого роста цен. Ставка акциза – 2,7% от среднемесячной экспортной цены сляба (металлургического полуфабриката) в морских портах на юге России, но обнуляется при цене на сляб менее 30 тыс. руб. за т.

🏢Реакция властей: в Минпромторге инициативу поддерживают. В министерстве напомнили о механизме индексации порога отсечения, который предусматривает, что при определении этого значения будет учитываться фактическая инфляция. Порог отсечения на уровне 30 тыс. руб. был изначально установлен исходя из экономических реалий, которые были в тот момент. В министерстве, при этом, допускают, что это может быть какая-то иная сумма, а не 54 тыс. руб.

💼О ситуации в отрасли: в настоящее время в отрасли наблюдаются проблемы в реализации металлопроката на внутреннем рынке. Второй год снижаются экспортные поставки. Часть компаний продолжают работать с положительной рентабельностью, однако в среднем она сократилась по отрасли на 10%. В то же время есть ряд компаний, в том числе электрометаллургических, которые работают с рентабельностью как около нуля, так и отрицательной.

💬О чем еще попросили металлурги:

📍внести в правила недискриминационного доступа к инфраструктуре ж/д транспорта изменения, согласно которым продукция в адрес предприятий непрерывного цикла направлялась бы в приоритетном порядке (в настоящее время есть все поручения, но до сих пор пока не удалось утвердить перечень таких предприятий);

📍утвердить механизм, который позволит РЖД изымать простаивающие на подъездных путях предприятий и портов порожние вагоны и перенаправлять грузоотправителям (сейчас из-за порожних вагонов невозможно вывезти уже отправленные грузы на экспорт).

@vneplanarus

BY Внеплановая Экономика