А ты точно лучше? | БТР-80 и БТР-82А

И вот наконец-то мы подошли к машинке, которую я знаю лично. В прошлой части про БТРчики я упомянул, что мой экипаж помогал огнеметчикам с починкой. Ну, как помогали... "Пацаны, помогите, бажожда". В основном грубой силой - в моторе копались они сами, хотя мой механик-водитель и был автослесарем по гражданской профессии (и не только по корочке). Итак, касаемо машины, это основной БТР нашей армии, и в целом он продолжил концепцию легкобронированной плавающей жоповозки. У хохлов их так же, достаточно дохуя.

Вооружение, в принципе, осталось неизменным с прошлой модели. Все так же группа КПВТ + ПКТ, но другая башня обеспечила более крутые углы вертикального наведения, буквально до 60 градусов (против 30 на БТР-70). Значительно упрощает пострелушки в городах, да и на этом, в общем, все. В полях, лесопосадках и бабкоселах по большей части все равно. А "низколетящие цели"... ну, в дрон с этого попасть затруднительно, а какие-то самолеты и вертолеты можно даже забыть, не те времена. (На начало СВО ещё можно было пробовать подловить, когда устойчивого фронта толком не было).

Бронирование, слегка подросло с 6 мм до 7-8 по бортам. Так же подросли углы наклона, так что в общем и целом ситуация улучшилась, но не сильно. Все ещё будут пробивать пулеметы в борта, особенно под "удобными" углами, но теперь можно сказать - только в упор. Крупнокалиберные враги, все так же хорошо будут бить борта, но лоб из-за увеличенных углов наклона, теперь вполне себе сможет держать крупнокалиберные пули... но на дистанции. Я бы удачу, ближе чем около 500 метров, не хотел бы проверять. А все что взрывается - ебнет и не заметит эту броню, даже слабые термобары спокойно проломят, че уж говорить про реально противотанковые средства.

Действительно серьезное улучшение, – это наконец-то мало-мальски адекватная дверь на выход у десанта. Это все ещё ВЕСЬМА специфично, но явно адекватнее, чем акробатические трюки на БТР-60ПБ или же отделение лежачих полицейских у БТР-70. Однако, отсутствие адекватной противоминной защиты, а так же все ещё специфичный выход, побуждает отделения кататься на броне, кроме совсем уж необычных ситуаций. Ну, а перевозимый штатно десант по численности не изменился, все те же 8 человек (аkа отделение).

Ну и поменяли движок с двух Шишиговских на одиночный Камазовский. Шишиги, если ты не знал, ездили на бензине, а не на дизеле, поэтому замена более чем оправдана. Тем более, что просадки по мощностям по итогу и не случилось. Да и в принципе ездит, он плюс минус, так же.

Из интересных модернизаций, существует БТР-80А, где штатную "КПВТшную" башню поменяли на модуль с 30кой 2А72, я о ней рассказывал в посте про БМП-3. Это значительно усилило огневые возможности, все же как бы не был хорош КПВТ, но ему при всем желании не сравниться с полноценной автопушкой. При работе по пехоте 14.5-мм пулемету все еще нужны прямые попадания, а вот 30-мм фугасы уже и по площади умеют работать (вспоминаем встречу Херсонского тербата с БТРом, а точнее её результат). Ну, и да, после такой модернизации, он стал двойником следующей модели - БТР-82А, на котором я успел покататься как наводчик и водитель. 82А стал ещё лучше: наконец-то появился стабилизатор на тридцатке, другой, более мощный движок (с 250 л.с. до 300 л.с.), противоосколочный кевларовый подбой внутри... Но принципиально ничего нового. Все та же жопозка...