Telegram Group & Telegram Channel
🚃Трамваю быть!

Так отреагировали активисты ДЗОТ, которые спасли для потомков уникальный трамвайный вагон серии Х, на новость о подготовке проекта участка для маршрута музейного трамвая в Дзержинске.

«Трамвай в Дзержинске пустить 7-го ноября» — таким и подобными заголовками пестрели полосы газеты «Дзержинец» 91 год назад, 7 ноября 1933 года трамваи пошли по Дзержинску», - напомнили участники инициативной группы «Дзержинцы за общественный транспорт».

⚪️«Сегодня трамвайного движения нет, хотя трамваи, оставшиеся с момента закрытия движения, были нами сохранены, а один — серии Х — отреставрирован и уже принимал участие в парадах в Санкт-Петербурге и Москве.

Ещё совсем недавно из него хотели сделать памятник на обочине Нижегородского шоссе. Но эту ситуацию удалось изменить, и в октябре было озвучено решение о строительстве музейной трамвайной линии по проспекту Ленинского комсомола от ул. Красноармейской до ул. Щорса.

Сегодня стало известно, что региональный Минград выдал разрешение на подготовку проекта планировки и межевания участка данной территории. Это важный документ, и для его подготовки потребуется время. Но ключевые моменты уже обсуждались, и можно понять, как примерно это будет выглядеть.

Технически реализация проекта будет предусматривать саму линию с кольцом на площади Трудовой доблести и кольцом или разворотным треугольником около улицы Щорса общей протяженностью примерно 1,5 км (что, кстати, сравнимо с линией на ул. Рождественской в Нижнем Новгороде).

Для хранения и обслуживания трамвая планируется построить ангар, а для его разгрузки и погрузки для участия в мероприятиях в других городах — оборудовать площадку.

Питание контактной сети будет осуществляться от сохранившейся, но законсервированной ТП №4, которую, кстати, в этом году планировалось списать и разобрать.
Примерное расположение перечисленных объектов показано на схеме.

Мы рады, что наш труд в сохранении уникального трамвайного вагона серии Х был оценен не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и на родине. А восстановление хоть и в музейном виде трамвайного движения в Дзержинске, станет первым таким случаем для городов России, где когда-либо ликвидировали трамвайное сообщение.

Мы благодарны, что были услышаны региональным правительством и поддержаны администрацией Дзержинска. Благодаря таким решениям дзержинский трамвай живет и, встречая 91-ю годовщину своего рождения, надеется в скором будущем порадовать и дзержинцев».⚪️

Сегодня мы рассказали о том, что Минград региона выдал разрешение на подготовку проекта планировки и межевания участка для маршрута музейного трамвая в Дзержинске.

📱Подписаться
✍️Предложить новость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍265👎3🔥1🥰1👌1💋1🆒1



group-telegram.com/Dzerzhinsk_blackhole/12858
Create:
Last Update:

🚃Трамваю быть!

Так отреагировали активисты ДЗОТ, которые спасли для потомков уникальный трамвайный вагон серии Х, на новость о подготовке проекта участка для маршрута музейного трамвая в Дзержинске.

«Трамвай в Дзержинске пустить 7-го ноября» — таким и подобными заголовками пестрели полосы газеты «Дзержинец» 91 год назад, 7 ноября 1933 года трамваи пошли по Дзержинску», - напомнили участники инициативной группы «Дзержинцы за общественный транспорт».

⚪️«Сегодня трамвайного движения нет, хотя трамваи, оставшиеся с момента закрытия движения, были нами сохранены, а один — серии Х — отреставрирован и уже принимал участие в парадах в Санкт-Петербурге и Москве.

Ещё совсем недавно из него хотели сделать памятник на обочине Нижегородского шоссе. Но эту ситуацию удалось изменить, и в октябре было озвучено решение о строительстве музейной трамвайной линии по проспекту Ленинского комсомола от ул. Красноармейской до ул. Щорса.

Сегодня стало известно, что региональный Минград выдал разрешение на подготовку проекта планировки и межевания участка данной территории. Это важный документ, и для его подготовки потребуется время. Но ключевые моменты уже обсуждались, и можно понять, как примерно это будет выглядеть.

Технически реализация проекта будет предусматривать саму линию с кольцом на площади Трудовой доблести и кольцом или разворотным треугольником около улицы Щорса общей протяженностью примерно 1,5 км (что, кстати, сравнимо с линией на ул. Рождественской в Нижнем Новгороде).

Для хранения и обслуживания трамвая планируется построить ангар, а для его разгрузки и погрузки для участия в мероприятиях в других городах — оборудовать площадку.

Питание контактной сети будет осуществляться от сохранившейся, но законсервированной ТП №4, которую, кстати, в этом году планировалось списать и разобрать.
Примерное расположение перечисленных объектов показано на схеме.

Мы рады, что наш труд в сохранении уникального трамвайного вагона серии Х был оценен не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и на родине. А восстановление хоть и в музейном виде трамвайного движения в Дзержинске, станет первым таким случаем для городов России, где когда-либо ликвидировали трамвайное сообщение.

Мы благодарны, что были услышаны региональным правительством и поддержаны администрацией Дзержинска. Благодаря таким решениям дзержинский трамвай живет и, встречая 91-ю годовщину своего рождения, надеется в скором будущем порадовать и дзержинцев».⚪️

Сегодня мы рассказали о том, что Минград региона выдал разрешение на подготовку проекта планировки и межевания участка для маршрута музейного трамвая в Дзержинске.

📱Подписаться
✍️Предложить новость

BY 🦌"Черная дыра" - Нижегородская область













Share with your friend now:
group-telegram.com/Dzerzhinsk_blackhole/12858

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from ye


Telegram 🦌"Черная дыра" - Нижегородская область
FROM American