Минпромторг РФ изменит дату введения утильсбора

Вице-премьера Денис Мантуров поручил Минпромторгу проработать отсрочку введения новых правил расчёта утильсбора на импортные легковые автомобили. Ранее анонсировалось их вступление в силу с 1 ноября этого года.

С соответствующей просьбой к Мантурову обращалась партия «Деловая Россия».

«Просим вас рассмотреть возможность отсрочки вступления данной меры на срок, необходимый для завершения оформления таможенных процедур покупателями, совершившими свои сделки в августе—октябре 2025 года», 

— указывалось в письме от партии.

Утильсбор на ввозимые автомобили предложено привязать к мощности двигателя с введением прогрессивной шкалы, в то же время сохранив льготные коэффициенты на автомобили мощностью до 160 л/с. 

Необходимость повышения утильсбора Минпромторг объяснил в том числе существованием серых схем, когда под видом ввоза для личного пользования (в этом случае предусмотрен льготный сбор) автомобили привозят для перепродажи.

По итогам девяти месяцев 2025 года 73% машин ввезли физлица, говорил Алиханов. «У нас в дилерских центрах начинают предоставляться услуги так называемых серых продаж, когда ввезенные на физлиц автомобили продаются уже через дилерские центры. Это приводит к существенному искажению рынка», — отмечал министр.

В случае если ситуацию не исправить, есть риск того, что китайские автопроизводители, которые пришли на российский рынок и запустили заводы на территории страны, прекратят свои инвестиции, подчеркнул Алиханов.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evРынок

😱 Глава Ford в ужасе от китайских заводов

С таким заголовком вышла статья в британском The Telegraph. Вряд ли журналисты преувеличили — недавно вернувшийся из Поднебесной Джим Фарли выразился жестко и однозначно:

— Стоимость и качество китайских машин значительно превосходят то, что я вижу на Западе. Мы находимся в глобальной конкуренции с Китаем, и речь не только об электромобилях. Если мы проиграем, у Ford не будет будущего.

Глава Ford не единственный, кого ошарашила поездка в Китай. Австралийский миллиардер Эндрю Форрест, стоящий за горнодобывающим гигантом Fortescue, заявил, что китайские путешествия убедили его отказаться от собственного производства электродвигателей для авто:

— Я могу показать вам заводы в Китае, где вы идете вдоль большого конвейера, машины выезжают из пола и начинают собирать детали. Вы проходите около 800-900 метров вдоль конвейера, и в конце выезжает грузовик. Там нет людей – всё роботизировано.

По данным Международной федерации робототехники, с 2014 по 2024 годы количество промышленных роботов в стране взлетело со 189 000 до более чем двух миллионов. Общее число роботов, добавленных в Китае только в прошлом году, составило 295 000 – против 27 000 в Германии, 34 000 в США и всего 2 500 в Великобритании.

☝️Лучше всего о происходящем в Китае говорит возникшее там выражение «темная фабрика» — оно означает заводы, автоматизированные настолько, что нет необходимости включать свет в помещениях.

Повальная роботизация — это хорошо?

🔥 — Да, она избавляет потребителя от брака, а сотрудников — от монотонной работы
👍 — Нужно соблюдать баланс: например, увеличивать штат супервайзеров и операторов
🤔 — Роботы отнимут у всех работу и обрушат экономику!

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evРынок

Стоимость заказа на Xiaomi сильно упала

Ещё несколько месяцев назад предзаказ на новый Xiaomi  SU7 стоил дороже 10 000 юаней ($1400), теперь он упал до 1500 юаней ($210). Для заказов YU7 цена составляет всего от 2000 до 3000 юаней (от $280 до $420).

Резкий сдвиг произошёл всего через несколько месяцев после выдающегося достижения Xiaomi в июне, когда модель YU7 получила 200 000 заказов за три минуты и 240 000 заказов в течение 18 часов после запуска.

«И если ещё пару месяцев назад были желающие заплатить за предзаказ $1400, то теперь даже за $420 их нет»,

— сообщили несколько автодилеров.

Аналитики рынка объясняют спад несколькими факторами:

🔹дисбаланс спроса и предложения: многие первоначальные заказы были спекулятивными, что привело к переизбытку предложения;

🔹сроки поставки: в настоящее время срок ожидания стандартной версии YU7 составляет до 48 недель;

🔹недавние события: авария в Чэнду повлияла на настроения рынка.

Несмотря на спад на трансферном рынке, рынок подержанных автомобилей Xiaomi остаётся относительно стабильным. Почти новые модели YU7 с пробегом менее 100 км по-прежнему продаются примерно на 10 000 юаней ($1400) дороже новой машины, хотя эта надбавка и снизилась по сравнению с предыдущими уровнями.

В сентябре продажи достигли 41 948 единиц, что позволило компании занять второе место в Китае по продажам NEV.  Количество магазинов  Xiaomi выросло  до 402 в 119 городах страны.

📭Прислать новость

@EVforum | Чат Xiaomi

⚡️#evНовости

Geely EX5 EM-i официально выходит на российский рынок

Гибридный кроссовер Geely EX5 EM-i скоро появится на рынке РФ. Об этом сообщили в российском представительстве бренда.

EX5 EM-i был доступен покупателям в Китае под названием Starship 7. Модель сразу обрела поклонников в России, для китайской версии даже успели сделать русификацию. Также продажи кроссовера стартовали в Беларуси в сентябре – на местном рынке это Belgee X80.

Производитель обещает суммарную мощность гибридной установки 218 л.с. и разгон до 100 км/ч за 8,1 секунду.

Максимальный запас хода по паспорту – 943 км, на чистом электричестве – до 111 км.

Дата начала продаж и стоимость EX5 EM-i в России пока неизвестны.

В нашем чате Geely Galaxy уже есть владельцы Starship 7 с опытом эксплуатации от полугода и более — пока отзывы о модели весьма положительные.

📭Прислать новость

@EVforum | Чат Geely Galaxy

⚡️#evНовости

На долю Teslа приходится половина рынка продаж электромобилей в США

Несмотря на общий спад продаж, Tesla заняла 48,5% продаж электромобилей в США во втором квартале 2025 года, то есть половину рынка.

Продажи Tesla составили почти 143 535 единиц. Это больше, чем следующие четыре бренда, вместе взятые.

Chevrolet, флагманский бренд GM, занял второе место с продажами более 27 000 авто. С учётом Cadillac и GMC, совокупная доля GM на рынке электромобилей США достигла 15,2% по сравнению с 10,8% в первом квартале.

Ford и Hyundai заняли 5,5% и 5,3% рынка соответственно.

Рынок электромобилей в США остаётся под полным контролем Tesla, несмотря на рост числа автопроизводителей во втором квартале 2025 года.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evСтатистика

😱 Автопилот Tesla теперь может гонять «шашки» и превышать скорость

Tesla вернула профиль Mad Max в обновлении FSD 14.1.2 — этот режим убрали еще в 2018 году из соображений безопасности.

В этом режиме автопилот склонен к более резким и частым перестроениям, а также мелким превышениям скорости. За городской чертой в этом режиме за городской чертой FSD удерживает скорость до 137 км/ч.

Мнения разделились, но в компании заявили, что такой режим оправдан в ситуации, когда человек сильно торопится — например, опаздывает на рейс. Дескать, даже при ручном управлении водитель будет превышать — не лучше ли доверить безопасность автоматике?

Можно ли позволить такое автопилоту?

🔥 — Да, пусть FSD будет более «человечным»
🤔 — Нет, на то он и автопилот — безопасность превыше всего

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости