🧱Казахстан планирует строительство нового терминала в порту Алят (Азербайджан) к 2025 году, что является частью более широкого проекта по расширению транспортной инфраструктуры в рамках международных торговых коридоров. Министр транспорта Казахстана, Марат Карабаев, сообщил о начале строительства терминалов в ряде ключевых точек, включая порты в 🇷🇺России, 🇧🇾Беларуси, 🇺🇿Узбекистане и будущие проекты в 🇪🇺Европе и 🇨🇳Китае.
🔴Пропускная способность новых объектов составит 1,2 миллиона контейнеров в год. В перспективе эти терминалы обеспечат значительное увеличение пропускной способности и привлечение грузов из основных стран-поставщиков. Однако, по словам министра, проблемы с казахстанским флотом на маршруте Курик-Алат требуют оперативного решения для обеспечения полноценной работы международного транспортного маршрута.
🔴Развитие сети терминалов, инициированное Казахстаном, направлено на усиление позиций страны в качестве важного транзитного узла в евразийских транспортных коридорах. Эти проекты свидетельствуют о стремлении Казахстана значительно повысить свою роль в международной логистике, интегрируя новые транспортные маршруты и увеличивая свою пропускную способность. Особенно важным моментом является расширение инфраструктуры в ключевых точках, таких как 🇷🇴Констанца (Румыния), 🇭🇺Будапешт (Венгрия) и 🇨🇳Урумчи (Китай), что позволит укрепить связи с крупнейшими мировыми экономиками и обеспечить более эффективное движение товаров через Казахстан.
❗Учитывая стратегическую важность этих терминалов, можно ожидать существенное увеличение грузопотока, что будет способствовать экономическому росту региона и стимулировать развитие смежных отраслей, таких как транспорт, логистика и переработка грузов. В то же время амбициозные планы по увеличению пропускной способности на пять раз ставят перед Казахстаном ряд вызовов, включая необходимость модернизации флота и улучшения инфраструктуры на ряде ключевых маршрутов, таких как Курик-Алат, где в настоящее время имеется нехватка казахстанских судов.
🇦🇿Реализация этих проектов, в случае успеха, может значительно повысить конкурентоспособность Казахстана как транзитной державы, однако их осуществление потребует комплексных усилий в области инвестиций, технологий и координации с международными партнерами.
🧱Казахстан планирует строительство нового терминала в порту Алят (Азербайджан) к 2025 году, что является частью более широкого проекта по расширению транспортной инфраструктуры в рамках международных торговых коридоров. Министр транспорта Казахстана, Марат Карабаев, сообщил о начале строительства терминалов в ряде ключевых точек, включая порты в 🇷🇺России, 🇧🇾Беларуси, 🇺🇿Узбекистане и будущие проекты в 🇪🇺Европе и 🇨🇳Китае.
🔴Пропускная способность новых объектов составит 1,2 миллиона контейнеров в год. В перспективе эти терминалы обеспечат значительное увеличение пропускной способности и привлечение грузов из основных стран-поставщиков. Однако, по словам министра, проблемы с казахстанским флотом на маршруте Курик-Алат требуют оперативного решения для обеспечения полноценной работы международного транспортного маршрута.
🔴Развитие сети терминалов, инициированное Казахстаном, направлено на усиление позиций страны в качестве важного транзитного узла в евразийских транспортных коридорах. Эти проекты свидетельствуют о стремлении Казахстана значительно повысить свою роль в международной логистике, интегрируя новые транспортные маршруты и увеличивая свою пропускную способность. Особенно важным моментом является расширение инфраструктуры в ключевых точках, таких как 🇷🇴Констанца (Румыния), 🇭🇺Будапешт (Венгрия) и 🇨🇳Урумчи (Китай), что позволит укрепить связи с крупнейшими мировыми экономиками и обеспечить более эффективное движение товаров через Казахстан.
❗Учитывая стратегическую важность этих терминалов, можно ожидать существенное увеличение грузопотока, что будет способствовать экономическому росту региона и стимулировать развитие смежных отраслей, таких как транспорт, логистика и переработка грузов. В то же время амбициозные планы по увеличению пропускной способности на пять раз ставят перед Казахстаном ряд вызовов, включая необходимость модернизации флота и улучшения инфраструктуры на ряде ключевых маршрутов, таких как Курик-Алат, где в настоящее время имеется нехватка казахстанских судов.
🇦🇿Реализация этих проектов, в случае успеха, может значительно повысить конкурентоспособность Казахстана как транзитной державы, однако их осуществление потребует комплексных усилий в области инвестиций, технологий и координации с международными партнерами.
Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever."
from ye
