BYD спустил на воду крупнейший в мире морской автовоз
Да, опять.
Знакомьтесь, Shenzhen — четвертое (после Explorer № 1, Changzhou и Hefei) подобное судно в собственном флоте BYD.
Но если старшие братья вмещали «всего» 7000 машин, то новичок позволяет перевести за одну ходку аж 9200 автомобилей.
Габариты корабля: 219*37,7 м, скорость: 18,5 узлов (34,3 км/ч). Как и другие суда BYD, автовоз работает на обычном топливе или природном газе. Есть на борту и умная система батарей.
И да, к концу этого года у BYD будет уже... 8 таких кораблей.
BYD спустил на воду крупнейший в мире морской автовоз
Да, опять.
Знакомьтесь, Shenzhen — четвертое (после Explorer № 1, Changzhou и Hefei) подобное судно в собственном флоте BYD.
Но если старшие братья вмещали «всего» 7000 машин, то новичок позволяет перевести за одну ходку аж 9200 автомобилей.
Габариты корабля: 219*37,7 м, скорость: 18,5 узлов (34,3 км/ч). Как и другие суда BYD, автовоз работает на обычном топливе или природном газе. Есть на борту и умная система батарей.
И да, к концу этого года у BYD будет уже... 8 таких кораблей.
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth."
from ye
