Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/ambulance_il/-2816-2817-2740?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);"><b>как это в других странах</b></a> (1749 на фото) - <b>укомплектована под линейный</b>, а это создало множество минусов в их эксплуатации, в частности - слишком много пустого пространства. А линейный существует в <b>другой комплектации (1738 на фото),</b><br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F94B8.png')"><b>🔸</b></i> нет и не было даже намёка на какой-то инструктаж, по их вождению и если человек не водил Спринтер ранее - где гарантия, что он не попадёт в аварию на срочном вызове&#33;?<br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F94B8.png')"><b>🔸</b></i> <b>Спринтер выше реанимобиля Савана Макс почти на полметра</b> и это создаёт опасность перевернуться на и не проходит даже там, где проходит реанимобиль. К тому же - <b>он шире и колёса у него меньше</b>, что повышает его неуклюжесть,<br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F94B8.png')"><b>🔸</b></i> до сих пор нет никаког объяснения, почему <b>на реанимобиль Савана Макс требуются права С1</b>, <b>а на Спринтер они не требуются</b>, хотя по габаритам, они как минимум близки друг к другу,<br/><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F94B8.png')"><b>🔸</b></i> <a href="https://t.me/ambulance_il/2344-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
🚑 AMBULANCER - ЗАПИСКИ ИЗ СКОРОЙ ПОМОЩИ🇮🇱 | Telegram Webview: ambulance_il/2817 -
Telegram Group & Telegram Channel
СПРИНТЕР СПРИНТЕРУ РОЗНЬ

Недавно сделал для себя очередное открытие того, насколько мы примитивные дикари что оказывается на Спринтеры у нас нет и не было никаких должностных инструкций по использованию и нет никаких критериев по допуску за их руль и, как это "вдруг случайно" выяснилось - он отличается в управлении от Саваны. Теперь подробнее:

🔸 Спринтеры в Израиле не систематизированы и существуют в разных комплектациях (см. фото), и что самое смешное странное, так это то, что модель под реанимобиль, как это в других странах (1749 на фото) - укомплектована под линейный, а это создало множество минусов в их эксплуатации, в частности - слишком много пустого пространства. А линейный существует в другой комплектации (1738 на фото),
🔸 нет и не было даже намёка на какой-то инструктаж, по их вождению и если человек не водил Спринтер ранее - где гарантия, что он не попадёт в аварию на срочном вызове!?
🔸 Спринтер выше реанимобиля Савана Макс почти на полметра и это создаёт опасность перевернуться на и не проходит даже там, где проходит реанимобиль. К тому же - он шире и колёса у него меньше, что повышает его неуклюжесть,
🔸 до сих пор нет никаког объяснения, почему на реанимобиль Савана Макс требуются права С1, а на Спринтер они не требуются, хотя по габаритам, они как минимум близки друг к другу,
🔸 практика их использования, в качестве линейных амбулансов, началась не с войны, а ранее, т.е. эти проблемы уже были и никак не решались,
🔸 МаДА решила выработать отдельные должностные инструкции на эту модель амбулансов, но вопрос "А когда они будут готовы?" остаётся риторическим...

p.s.
Прецедент ли это: а одной из станций МаДА всего один водитель допущен до вождения Спринтера потому, что... у него самого есть Спринтер уже несколько лет. А у меня нет! И!? Мне его не водить чтоли!?
🤔20👍6



group-telegram.com/ambulance_il/2817
Create:
Last Update:

СПРИНТЕР СПРИНТЕРУ РОЗНЬ

Недавно сделал для себя очередное открытие того, насколько мы примитивные дикари что оказывается на Спринтеры у нас нет и не было никаких должностных инструкций по использованию и нет никаких критериев по допуску за их руль и, как это "вдруг случайно" выяснилось - он отличается в управлении от Саваны. Теперь подробнее:

🔸 Спринтеры в Израиле не систематизированы и существуют в разных комплектациях (см. фото), и что самое смешное странное, так это то, что модель под реанимобиль, как это в других странах (1749 на фото) - укомплектована под линейный, а это создало множество минусов в их эксплуатации, в частности - слишком много пустого пространства. А линейный существует в другой комплектации (1738 на фото),
🔸 нет и не было даже намёка на какой-то инструктаж, по их вождению и если человек не водил Спринтер ранее - где гарантия, что он не попадёт в аварию на срочном вызове!?
🔸 Спринтер выше реанимобиля Савана Макс почти на полметра и это создаёт опасность перевернуться на и не проходит даже там, где проходит реанимобиль. К тому же - он шире и колёса у него меньше, что повышает его неуклюжесть,
🔸 до сих пор нет никаког объяснения, почему на реанимобиль Савана Макс требуются права С1, а на Спринтер они не требуются, хотя по габаритам, они как минимум близки друг к другу,
🔸 практика их использования, в качестве линейных амбулансов, началась не с войны, а ранее, т.е. эти проблемы уже были и никак не решались,
🔸 МаДА решила выработать отдельные должностные инструкции на эту модель амбулансов, но вопрос "А когда они будут готовы?" остаётся риторическим...

p.s.
Прецедент ли это: а одной из станций МаДА всего один водитель допущен до вождения Спринтера потому, что... у него самого есть Спринтер уже несколько лет. А у меня нет! И!? Мне его не водить чтоли!?

BY 🚑 AMBULANCER - ЗАПИСКИ ИЗ СКОРОЙ ПОМОЩИ🇮🇱





Share with your friend now:
group-telegram.com/ambulance_il/2817

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from ye


Telegram 🚑 AMBULANCER - ЗАПИСКИ ИЗ СКОРОЙ ПОМОЩИ🇮🇱
FROM American