Telegram Group & Telegram Channel
После распада Римской империи её северо-западную часть прибрали к рукам германцы, юго-восточную - арабы. Со времён античности Юго-Восток был более развит экономически. К нач. IX в. численность городского населения в Арабском мире превышала европейскую вдвое. Но уже к 1200 г. соотношение изменилось на противоположное. Хотя доля городского населения в Европе до XVIII в. оставалась меньше, чем на Востоке, она неуклонно росла. Между 800 г. и 1800 г. городское население в Арабском мире выросло в полтора раза, в Европе - в 20 раз (население в целом - в 6 раз). В чём причина такой непохожей динамики?

Ученые из Утрехтского университета проанализировали данные по населению 729 крупных городов (10+ тыс. жителей) с 800 г. (54 города) до 1800 г. (615 городов) Европы, Северной Африки и Ближнего Востока. Были выявлены некоторые закономерности.

В Арабском мире преобладало небольшое число крупных городов, даже гигантских - таких, как Багдад, Каир, Стамбул. Многие из них вырастали из военных лагерей и административных центров, где военные и чиновники получали денежное жалование и создавали спрос на товары и услуги - соответственно, подтягивались ремесленники, торговцы и прочие. Вебер называл такие города "потребительскими", в противоположность "производственным", которые создавались, зачастую стихийно, для удовлетворения экономических потребностей региона. Наверное, более корректно было бы назвать города двух этих типов "государственными" и "рыночными". Концентрация населения в нескольких больших городах вообще характерна для древних государств. Но в средневековой Европе городское население было распределено более равномероно. Расстояние между городами там составляло в среднем 48 км, против 100 км на Востоке, т.е. их плотность была примерно в 4 раза выше.

Это наводит на мысль, что европейские города могли располагаться более эффективно в экономическом плане, что могло стимулировать их развитие. Для проверки этой идеи ученые оценили взаимное влияние городов друг на друга с учётом расстояний и типа транспортных связей (по земле, морю или реке). Результаты оказались сложнее и интереснее, чем предполагалось. Наиболее значительный эффект взаимовлияния был обнаружен, для арабских городов в IX-XI вв. (Золотой век ислама), который однако пошел на убыль с XII в. вместе с дезинтеграцией Халифата, и к 1300 г. совсем исчез. Восстановление единого политического пространства в XVI в. (Османская империя) не помогло, Арабский мир как будто "сломался".

Совершенно иная картина наблюдалась в Европе. По мере распада Каролингской империи и всё большей фрагментации политического пространства взаимовлияние городов, наоборот, усиливалось, происходило их объединение в единую экономическую систему. По всей видимости, это происходило благодаря росту самостоятельности городов и налаживанию прямых связей между ними. С начала XII в. начали добиваться самоуправления города Италии и Франции, и к 1500 г. уже в половине европейских городов оно практиковалось в том или ином виде.

Т. о., слабость политической власти в позднем средневековье позволила произойти росту самостоятельности городов и через это - экономическому объединению Европы, несмотря на то, что её жители говорили на разных языках, жили по разным законам и были разделены границами. В это время на Востоке арабы установили единые законы, культуру и язык, что объединило города в эффективную систему, но эта система не пережила распада Халифата, и бурный рост сменился многовековой стагнацией.

1️⃣ "Глиняные небоскребы" в Шибаме (Йемен) до 11 этажей (более 30 м) в высоту, служили домом для богатых купцов. Один этаж занимала одна семья, на первом этаже жили ослы и верблюды. Срок жизни такого дома из кирпича-сырца (глина с соломой) составлял около 300 лет.
2️⃣Урбанизация в Европе и Арабском мире.
Пунктиром - численность городского населения, сплошной - коэффициент урбанизации (доля городского населения).
3️⃣Число политических образований в Европе и Арабском мире.

Литература:
📚 From Baghdad to London.

#Клиометрика@cliomechanics
#cm_демография
#cm_урбанизация

Взято тут

Механика истории│подписаться
👍163🤔32🔥1😭1



group-telegram.com/cliomechanics/258
Create:
Last Update:

После распада Римской империи её северо-западную часть прибрали к рукам германцы, юго-восточную - арабы. Со времён античности Юго-Восток был более развит экономически. К нач. IX в. численность городского населения в Арабском мире превышала европейскую вдвое. Но уже к 1200 г. соотношение изменилось на противоположное. Хотя доля городского населения в Европе до XVIII в. оставалась меньше, чем на Востоке, она неуклонно росла. Между 800 г. и 1800 г. городское население в Арабском мире выросло в полтора раза, в Европе - в 20 раз (население в целом - в 6 раз). В чём причина такой непохожей динамики?

Ученые из Утрехтского университета проанализировали данные по населению 729 крупных городов (10+ тыс. жителей) с 800 г. (54 города) до 1800 г. (615 городов) Европы, Северной Африки и Ближнего Востока. Были выявлены некоторые закономерности.

В Арабском мире преобладало небольшое число крупных городов, даже гигантских - таких, как Багдад, Каир, Стамбул. Многие из них вырастали из военных лагерей и административных центров, где военные и чиновники получали денежное жалование и создавали спрос на товары и услуги - соответственно, подтягивались ремесленники, торговцы и прочие. Вебер называл такие города "потребительскими", в противоположность "производственным", которые создавались, зачастую стихийно, для удовлетворения экономических потребностей региона. Наверное, более корректно было бы назвать города двух этих типов "государственными" и "рыночными". Концентрация населения в нескольких больших городах вообще характерна для древних государств. Но в средневековой Европе городское население было распределено более равномероно. Расстояние между городами там составляло в среднем 48 км, против 100 км на Востоке, т.е. их плотность была примерно в 4 раза выше.

Это наводит на мысль, что европейские города могли располагаться более эффективно в экономическом плане, что могло стимулировать их развитие. Для проверки этой идеи ученые оценили взаимное влияние городов друг на друга с учётом расстояний и типа транспортных связей (по земле, морю или реке). Результаты оказались сложнее и интереснее, чем предполагалось. Наиболее значительный эффект взаимовлияния был обнаружен, для арабских городов в IX-XI вв. (Золотой век ислама), который однако пошел на убыль с XII в. вместе с дезинтеграцией Халифата, и к 1300 г. совсем исчез. Восстановление единого политического пространства в XVI в. (Османская империя) не помогло, Арабский мир как будто "сломался".

Совершенно иная картина наблюдалась в Европе. По мере распада Каролингской империи и всё большей фрагментации политического пространства взаимовлияние городов, наоборот, усиливалось, происходило их объединение в единую экономическую систему. По всей видимости, это происходило благодаря росту самостоятельности городов и налаживанию прямых связей между ними. С начала XII в. начали добиваться самоуправления города Италии и Франции, и к 1500 г. уже в половине европейских городов оно практиковалось в том или ином виде.

Т. о., слабость политической власти в позднем средневековье позволила произойти росту самостоятельности городов и через это - экономическому объединению Европы, несмотря на то, что её жители говорили на разных языках, жили по разным законам и были разделены границами. В это время на Востоке арабы установили единые законы, культуру и язык, что объединило города в эффективную систему, но эта система не пережила распада Халифата, и бурный рост сменился многовековой стагнацией.

1️⃣ "Глиняные небоскребы" в Шибаме (Йемен) до 11 этажей (более 30 м) в высоту, служили домом для богатых купцов. Один этаж занимала одна семья, на первом этаже жили ослы и верблюды. Срок жизни такого дома из кирпича-сырца (глина с соломой) составлял около 300 лет.
2️⃣Урбанизация в Европе и Арабском мире.
Пунктиром - численность городского населения, сплошной - коэффициент урбанизации (доля городского населения).
3️⃣Число политических образований в Европе и Арабском мире.

Литература:
📚 From Baghdad to London.

#Клиометрика@cliomechanics
#cm_демография
#cm_урбанизация

Взято тут

Механика истории│подписаться

BY Механика истории






Share with your friend now:
group-telegram.com/cliomechanics/258

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from ye


Telegram Механика истории
FROM American