Telegram Group & Telegram Channel
ПроМобільність
У коментарях до нашого посту скинули доволі цікаве відео, як львівський урбаніст Олександр Шутюк створював дизайн для цього конкурсу. Загалом, за його словами, було близько 40 заявок, і лише 5 з них пройшли в фінал. У коментарях під відео зазначили, що переможець…
Трохи повернемося до історії з вибором брендування громадського транспорту у Тернополі. Видання Politerno показало ще один варіант, і його невключення у фінал виглядає щонайменше дивно через його історичну і практичну цінність. Основними кольорами пропонувалися білий, синій і жовтий.

Таке фарбування уже використовувалось в Тернополі з 1995-го по середину 2000-х років на тролейбусах SKODA-14Tг, що надходили із Чехії після капітального ремонту (фото 3-6). Тоді цей дизайн було розроблено спеціально для міста, і більше вона ніде не використовувалася.

Окрім цього досвід використання такої лівреї в 90-х роках показав, що на даному фарбуванні не так помітне забруднення кузова, що неминуче буває у весняно-осінній період. Транспорт пофарбований у таку ліврею виглядає акуратно навіть в період поганої погоди. Як могла б виглядати ліврея на сучасних видах транспорту, можна також побачити тут (фото 7-9).

У підсумку резюмуємо, що хороша ідея (і цього не забрати) – створити єдиний дизайн для громадського транспорту міста – перетворилася на досить дивну історію, де цікаві варіанти відкидаються. Задум на 12, реалізація... Що ж, побачимо на вулицях міста та почуємо фідбек від містян.

#про_UA

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України



group-telegram.com/pro_mobility/4042
Create:
Last Update:

Трохи повернемося до історії з вибором брендування громадського транспорту у Тернополі. Видання Politerno показало ще один варіант, і його невключення у фінал виглядає щонайменше дивно через його історичну і практичну цінність. Основними кольорами пропонувалися білий, синій і жовтий.

Таке фарбування уже використовувалось в Тернополі з 1995-го по середину 2000-х років на тролейбусах SKODA-14Tг, що надходили із Чехії після капітального ремонту (фото 3-6). Тоді цей дизайн було розроблено спеціально для міста, і більше вона ніде не використовувалася.

Окрім цього досвід використання такої лівреї в 90-х роках показав, що на даному фарбуванні не так помітне забруднення кузова, що неминуче буває у весняно-осінній період. Транспорт пофарбований у таку ліврею виглядає акуратно навіть в період поганої погоди. Як могла б виглядати ліврея на сучасних видах транспорту, можна також побачити тут (фото 7-9).

У підсумку резюмуємо, що хороша ідея (і цього не забрати) – створити єдиний дизайн для громадського транспорту міста – перетворилася на досить дивну історію, де цікаві варіанти відкидаються. Задум на 12, реалізація... Що ж, побачимо на вулицях міста та почуємо фідбек від містян.

#про_UA

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

BY ПроМобільність













Share with your friend now:
group-telegram.com/pro_mobility/4042

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from ye


Telegram ПроМобільність
FROM American