Если для израильских ВВС высокая степень автоматизации способствует повышению боевой эффективности, то для огромных американских ВВС компьютеризация позволяет выиграть время на техническое обслуживание.
Boeing вместе с компанией Near Earth Autonomy запустили проект по обследованию транспортных самолетов Lockheed Martin C-5 и Boeing С-17. Эти огромные транспортные самолеты нуждаются в осмотре техниками, что, учитывая их размеры, может занимать часы. Согласованный осмотр 34 точек дроном с фотоаппаратом занял 10 минут. Для работы с этой системой нужен компьютер, дрон и два человека. Программа обнаруживает сколы и иные повреждения самолета. раньше для этого нужен был обученный персонал.
Такие инновации позволят снизить трудозатраты и ускорить обслуживание самолетов. В настоящий момент программу планируют расширить для боинговых самолетов-заправщиков KC-135 и KC-46. Boeing пока не сильно заходит на чужую территорию, да. Но это позволит выиграть время в снабжении, что на просторах тихоокеанского театра военных действий может оказаться критически важным
Если для израильских ВВС высокая степень автоматизации способствует повышению боевой эффективности, то для огромных американских ВВС компьютеризация позволяет выиграть время на техническое обслуживание.
Boeing вместе с компанией Near Earth Autonomy запустили проект по обследованию транспортных самолетов Lockheed Martin C-5 и Boeing С-17. Эти огромные транспортные самолеты нуждаются в осмотре техниками, что, учитывая их размеры, может занимать часы. Согласованный осмотр 34 точек дроном с фотоаппаратом занял 10 минут. Для работы с этой системой нужен компьютер, дрон и два человека. Программа обнаруживает сколы и иные повреждения самолета. раньше для этого нужен был обученный персонал.
Такие инновации позволят снизить трудозатраты и ускорить обслуживание самолетов. В настоящий момент программу планируют расширить для боинговых самолетов-заправщиков KC-135 и KC-46. Boeing пока не сильно заходит на чужую территорию, да. Но это позволит выиграть время в снабжении, что на просторах тихоокеанского театра военных действий может оказаться критически важным
You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. 'Wild West' Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from ye
