Telegram Group & Telegram Channel
🚦Умный ИИ научился определять, что именно беспокоит водителей на дорогах

Сколько раз вы ловили себя на том, что за рулём начинаете раздражаться от нагромождения знаков, толп пешеходов, грузовиков, внезапных манёвров? Теперь представьте, что искусственный интеллект не просто замечает это, но и умеет анализировать визуальную среду вокруг вас — чтобы сделать вождение безопаснее и спокойнее.

Именно над этим работает команда исследователей из Открытого университета Каталонии совместно с учёными из MIT. В новом исследовании они впервые сосредоточились исключительно на визуальной составляющей дорожной среды как источнике стресса для водителя.

ИИ-модель, основанная на методах машинного обучения, изучала реальные городские сцены: поток машин, пешеходов, рекламные щиты, дорожные указатели. Оказалось, что человеческий мозг сильно перегружен даже при визуальном контакте с оживлённой городской средой. Особенно «давят» пешеходы, крупногабаритные транспортные средства и сложные визуальные конструкции вроде дорожных знаков, разметки и билбордов.

По словам исследовательницы проекта Кристины Бустос, важно осознать: стресс водителя — это не только вопрос его психологического состояния, но и прямое следствие архитектуры города. То, как устроена улица, насколько она «загружена» визуально, влияет на концентрацию, реакцию и, в конечном счёте, на безопасность движения.

Этот подход открывает новые горизонты: от разработки интеллектуальных помощников для водителей, которые в реальном времени смогут предугадывать и сглаживать стрессовые ситуации, до градостроительных решений, минимизирующих нагрузку на водителя.

🤖 «МИР Робототехники»

#МирРобототехники #ИИ #ИскусственныйИнтеллект #Инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/world_of_robotics/4309
Create:
Last Update:

🚦Умный ИИ научился определять, что именно беспокоит водителей на дорогах

Сколько раз вы ловили себя на том, что за рулём начинаете раздражаться от нагромождения знаков, толп пешеходов, грузовиков, внезапных манёвров? Теперь представьте, что искусственный интеллект не просто замечает это, но и умеет анализировать визуальную среду вокруг вас — чтобы сделать вождение безопаснее и спокойнее.

Именно над этим работает команда исследователей из Открытого университета Каталонии совместно с учёными из MIT. В новом исследовании они впервые сосредоточились исключительно на визуальной составляющей дорожной среды как источнике стресса для водителя.

ИИ-модель, основанная на методах машинного обучения, изучала реальные городские сцены: поток машин, пешеходов, рекламные щиты, дорожные указатели. Оказалось, что человеческий мозг сильно перегружен даже при визуальном контакте с оживлённой городской средой. Особенно «давят» пешеходы, крупногабаритные транспортные средства и сложные визуальные конструкции вроде дорожных знаков, разметки и билбордов.

По словам исследовательницы проекта Кристины Бустос, важно осознать: стресс водителя — это не только вопрос его психологического состояния, но и прямое следствие архитектуры города. То, как устроена улица, насколько она «загружена» визуально, влияет на концентрацию, реакцию и, в конечном счёте, на безопасность движения.

Этот подход открывает новые горизонты: от разработки интеллектуальных помощников для водителей, которые в реальном времени смогут предугадывать и сглаживать стрессовые ситуации, до градостроительных решений, минимизирующих нагрузку на водителя.

🤖 «МИР Робототехники»

#МирРобототехники #ИИ #ИскусственныйИнтеллект #Инновации

BY Мир Робототехники




Share with your friend now:
group-telegram.com/world_of_robotics/4309

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from ye


Telegram Мир Робототехники
FROM American