По иску ПАО «Ил» суд взыскал с воронежского АО «Русавиаинтер» >91 млн руб за задержку разработки интерьера салона нового пассажирского самолета Ил-114-300
По договору 2018 г. ответчик выполнял для истца ОКР «Разработка и изготовление интерьера и санитарно-бытового оборудования пассажирской кабины самолета Ил-114-300 на 68 мест». Отдельные этапы он должен был сдать в 2019-2020 гг., но просрочка составила от 665 до 1062 дней.
В арбитражном суде Москвы ответчик заявил, что задержка произошла по вине «Ила», который вносил изменения в техзадание. Суд установил, что заказчик предлагал проработать компоновку салона на 50, 64 и 68 мест, но «Русавиаинтер» не сдал в срок документацию даже для первоначально заданной компоновки на 68 мест.
Ил-114-300 – турбовинтовой самолет, который создается для местных авиалиний и может эксплуатироваться в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и сложными климатическими условиями. Он заменит на внутренних авиалиниях выбывающие из эксплуатации Ан-24 и Ан-26. А40-138301/2022
По иску ПАО «Ил» суд взыскал с воронежского АО «Русавиаинтер» >91 млн руб за задержку разработки интерьера салона нового пассажирского самолета Ил-114-300
По договору 2018 г. ответчик выполнял для истца ОКР «Разработка и изготовление интерьера и санитарно-бытового оборудования пассажирской кабины самолета Ил-114-300 на 68 мест». Отдельные этапы он должен был сдать в 2019-2020 гг., но просрочка составила от 665 до 1062 дней.
В арбитражном суде Москвы ответчик заявил, что задержка произошла по вине «Ила», который вносил изменения в техзадание. Суд установил, что заказчик предлагал проработать компоновку салона на 50, 64 и 68 мест, но «Русавиаинтер» не сдал в срок документацию даже для первоначально заданной компоновки на 68 мест.
Ил-114-300 – турбовинтовой самолет, который создается для местных авиалиний и может эксплуатироваться в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и сложными климатическими условиями. Он заменит на внутренних авиалиниях выбывающие из эксплуатации Ан-24 и Ан-26. А40-138301/2022
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from ye
