Собирался остановиться сфоткать ещё одну суперкрасоту, уже даже почти доехал до места, как под жопой раздался бабах. Вероятно наехал на небольшой камень ровно местом разрыва покрышки. Сначала расстроился, а потом радовался что я лаки, ведь это не произошло на спуске, так как скорее всего были бы повреждения обода из-за камней. Сами проплешины и лохмотья внутренних слоёв покрышки я уже наблюдал не первый день, но казалось, что до камеры ещё далеко. Опыт с Maxxis Re-fuse (третье фото) как будто бы внушил мне когда-то доверие в такой ситуации)) Но это был Chaoyang.

Это уже третья покрышка в поездке, которая бахнула. Первой бахнула Cobra от Hutchinson, которую я купил в материковой Малайзии в мае 2023 года. Она доехала всего лишь почти до Вьетнама, а это очень мало, покрышка реально таяла и прокатилась всего пару месяцев, взорвавшись на подъёме на мост перед деревней Lumphat в северо-восточной Камбодже. Вместо неё я установил CST Beater, которую я купил незадолго до этого в столице Камбоджи, - она стала надувать пузыри как жаба ещё в северном Вьетнаме и в итоге тоже лопнула позже в Китае. Повезло, что не на ходу. Я спустился с перевала сильно промёрзнув и стал искать место для палатки. Обследуя потенциальное место около сильновыраженной колеи, переднее колесо начало скатываться с уклона колеи и жаба лопнула. На 12:45 момент разбирательства с этой покрышкой на следующее утро.