Telegram Group & Telegram Channel
#натемудня

Многонационал — в Волгоградской области иностранный специалист Асламбек Усматов проехал на красный свет через ЖД-пути и столкнулся с пассажирским поездом.

Разумная Россия — ситуация с железнодорожными пассажирскими перевозками стала не менее критичной, чем с авиационными.
«В Волгоградской области произошло крушение поезда „Казань — Адлер“: девять из двадцати вагонов сошли с рельсов, не менее сотни пострадавших, предварительно двое погибших. Авария случилась на перегоне Гремячая — Котельниково: на переезд выехал груженный песком КамАЗ».

Депутатские будни — в поезде ехало более 800 человек:
«По информации областного оперативного штаба и облздрава, в ДТП пострадали 52 человека. В Росжелдоре ранее сообщали, что в ЦРБ Котельниковского района доставили 55 человек. В РЖД заявили, что порядка 140 человек получили ссадины и ушибы. По данным холдинга, около 100 человек получили медицинскую помощь на месте происшествия».

Канал визионера — водитель КамАЗа, который столкнулся с поездом, идущим «на юга», 43-летний Асланбек У., остался жив.

Футляр для курая — КушТау #Куштаубудетжить — сколько еще асланбеков в кабинах КамАЗов рассекает по дорогам страны:
«Но хероиня одесского привоза Витязева, получившая „медаль за отвагу“, видимо, за ловлю бычков в Черном море и другие миньоны Соловьева будут нам говорить, что все, кто выступает за жесточайшее усиление миграционной политики и нещадное выдворение „ценных специалистов“ из России за любой чих — шататели режЫма».

Кремлевский безБашенник — на грузовике, который и спровоцировал ЧП, висит 31 неоплаченный штраф с начала 2024 года на 350 тыс. рублей:
«Простите, там что, „неприкосновенный“ мажор за рулем КамАЗа — примерно из тех, что с такими же финансовыми „накоплениями“ безбоязненно продолжают раскатывать на бешеных скоростях по Москве (кстати, они еще не все перебились?)? Кажется, подчиненные главы МВД В. Колокольцева не тех тормозят на дорогах и, в принципе, не совсем тем занимаются...»

DOFA — ситуация дошла до верхов:
«Глава СК РФ уже затребовал доклад о ходе расследования уголовного дела, возбужденного по факту схода с рельсов пассажирского поезда в Волгоградской области».

Зона особого внимания — пока на месте работают спасательные службы, россияне задумываются о безопасности передвижения по стране:
«Данный случай можно считать исключением — главный фактор в грузовике, оказавшемся не в том месте не в то время. Однако сами российские железные дороги в последнее время не радуют: наряду со сходом из-за диверсионных действий грузовых поездов встречаются и пассажирские, которые падают с рельсов из-за халатности чиновников. Недавняя ситуация в Коми это подтверждает — проливные дожди размыли пути, в результате — полсотни пострадавших, трое погибших».

Анатолий Несмиян — проблема же лишь в том, что железнодорожные переезды нужно перестроить, создав, где возможно, эстакады, мосты, тоннели и иные способы развода автомобильной дороги с пересекающими ее железнодорожными путями:
«А там, где это невозможно, оборудовать все без исключения переезды системами безопасности, способными остановить даже КамАЗ на 70 км/час. Да, это затраты, но если государство так бредит безопасностью страны, что воюет с коварными врагами на ближних и дальних подступах, то неужели трудно найти десять миллиардов, чтобы сделать невозможным повторение сегодняшней ситуации? Ну не дадите вы один залп Калибрами, зато обеспечите сотни тысяч людей реальной безопасностью. А не дадите еще два-три залпа — и можно все лифты в стране заменить. Минус сто танков — областная больница с иголочки. Куда вам столько, солить их, что ли, собираетесь?»

Андрей Никулин — либо новейшее аналогов не имеющее оружие на новых физических принципах (тем более что все равно ничего кроме мультфильмов не будет, а все остальное банально украдут), либо тысячи километров новых коммунальных труб вместо нынешнего решета:
«Арифметика тут простая, на уровне первого-второго класса».



group-telegram.com/zonaosoboho/27463
Create:
Last Update:

#натемудня

Многонационал — в Волгоградской области иностранный специалист Асламбек Усматов проехал на красный свет через ЖД-пути и столкнулся с пассажирским поездом.

Разумная Россия — ситуация с железнодорожными пассажирскими перевозками стала не менее критичной, чем с авиационными.
«В Волгоградской области произошло крушение поезда „Казань — Адлер“: девять из двадцати вагонов сошли с рельсов, не менее сотни пострадавших, предварительно двое погибших. Авария случилась на перегоне Гремячая — Котельниково: на переезд выехал груженный песком КамАЗ».

Депутатские будни — в поезде ехало более 800 человек:
«По информации областного оперативного штаба и облздрава, в ДТП пострадали 52 человека. В Росжелдоре ранее сообщали, что в ЦРБ Котельниковского района доставили 55 человек. В РЖД заявили, что порядка 140 человек получили ссадины и ушибы. По данным холдинга, около 100 человек получили медицинскую помощь на месте происшествия».

Канал визионера — водитель КамАЗа, который столкнулся с поездом, идущим «на юга», 43-летний Асланбек У., остался жив.

Футляр для курая — КушТау #Куштаубудетжить — сколько еще асланбеков в кабинах КамАЗов рассекает по дорогам страны:
«Но хероиня одесского привоза Витязева, получившая „медаль за отвагу“, видимо, за ловлю бычков в Черном море и другие миньоны Соловьева будут нам говорить, что все, кто выступает за жесточайшее усиление миграционной политики и нещадное выдворение „ценных специалистов“ из России за любой чих — шататели режЫма».

Кремлевский безБашенник — на грузовике, который и спровоцировал ЧП, висит 31 неоплаченный штраф с начала 2024 года на 350 тыс. рублей:
«Простите, там что, „неприкосновенный“ мажор за рулем КамАЗа — примерно из тех, что с такими же финансовыми „накоплениями“ безбоязненно продолжают раскатывать на бешеных скоростях по Москве (кстати, они еще не все перебились?)? Кажется, подчиненные главы МВД В. Колокольцева не тех тормозят на дорогах и, в принципе, не совсем тем занимаются...»

DOFA — ситуация дошла до верхов:
«Глава СК РФ уже затребовал доклад о ходе расследования уголовного дела, возбужденного по факту схода с рельсов пассажирского поезда в Волгоградской области».

Зона особого внимания — пока на месте работают спасательные службы, россияне задумываются о безопасности передвижения по стране:
«Данный случай можно считать исключением — главный фактор в грузовике, оказавшемся не в том месте не в то время. Однако сами российские железные дороги в последнее время не радуют: наряду со сходом из-за диверсионных действий грузовых поездов встречаются и пассажирские, которые падают с рельсов из-за халатности чиновников. Недавняя ситуация в Коми это подтверждает — проливные дожди размыли пути, в результате — полсотни пострадавших, трое погибших».

Анатолий Несмиян — проблема же лишь в том, что железнодорожные переезды нужно перестроить, создав, где возможно, эстакады, мосты, тоннели и иные способы развода автомобильной дороги с пересекающими ее железнодорожными путями:
«А там, где это невозможно, оборудовать все без исключения переезды системами безопасности, способными остановить даже КамАЗ на 70 км/час. Да, это затраты, но если государство так бредит безопасностью страны, что воюет с коварными врагами на ближних и дальних подступах, то неужели трудно найти десять миллиардов, чтобы сделать невозможным повторение сегодняшней ситуации? Ну не дадите вы один залп Калибрами, зато обеспечите сотни тысяч людей реальной безопасностью. А не дадите еще два-три залпа — и можно все лифты в стране заменить. Минус сто танков — областная больница с иголочки. Куда вам столько, солить их, что ли, собираетесь?»

Андрей Никулин — либо новейшее аналогов не имеющее оружие на новых физических принципах (тем более что все равно ничего кроме мультфильмов не будет, а все остальное банально украдут), либо тысячи километров новых коммунальных труб вместо нынешнего решета:
«Арифметика тут простая, на уровне первого-второго класса».

BY Зона особого внимания


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/zonaosoboho/27463

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels.
from us


Telegram Зона особого внимания
FROM American