Брянск. О транспорте
В 8:00 вместе с заместителем главы города Брянск Игорем Чубчиковым посмотрели последние преобразования в работе транспорта.
Тезисно:
- постепенно обновляется автобусный парк, снижая долю привычных «маршруток». Еще 70 единиц большого класса запланировано на этот год;
- удивили темпы обновления троллейбусов. Многие города говорят, что нет возможности развивать данный вид транспорта, а вот Брянск эффективно пользуется инструментами поддержки. Мы проехали на одном из маршрутов, также посмотрели новую тяговую подстанцию и депо, которые за счет федеральной поддержки, позволили дать новую жизнь этому транспорту. Еще более 10 троллейбусов должны поставить в город в самое ближайшее время;
- поддерживаю решение города сделать бесплатную пересадку в рамках города для жителей. Надеюсь окончательное решение будет принято;
- по остановкам работа будет проходить отдельно, тут есть вопросы, но понимание необходимости развития имеется;
- отмечу создание специальных модулей на конечных остановках для водителей, чтобы они могли пообедать и отдохнуть. Бюджетно и обеспечивает достойные условия труда;
- в муниципальном транспорте есть «бегущая строка» плюс звуковое сопровождение;
- оплата через кондуктора, но в новых троллейбусах можно оплатить в три двери на терминале;
- так называемые в народе «маршрутки» оплата только за наличные, холодно, а из плюсов можно послушать шансон. Есть свои плюсы и в части скорости, но для города, который выбирает развитие, данный вид транспорта постепенно должен уходить в прошлое;
- еще предстоит немного откорректировать маршрутную сеть, есть просьбы от горожан;
- сложные темы по кадрам, в том числе для работ по ремонту троллейбусов и эксплуатации энергохозяйства, все себе зафиксировал, продумаем решения.
Есть вопросы общие и характерные только для Брянска, но очевидно, что движение у города, относительно Орла, более понятное и правильное.
При этом работы в Брянске по транспорту еще много, главное все делать для людей и не забывать об этом.
В 8:00 вместе с заместителем главы города Брянск Игорем Чубчиковым посмотрели последние преобразования в работе транспорта.
Тезисно:
- постепенно обновляется автобусный парк, снижая долю привычных «маршруток». Еще 70 единиц большого класса запланировано на этот год;
- удивили темпы обновления троллейбусов. Многие города говорят, что нет возможности развивать данный вид транспорта, а вот Брянск эффективно пользуется инструментами поддержки. Мы проехали на одном из маршрутов, также посмотрели новую тяговую подстанцию и депо, которые за счет федеральной поддержки, позволили дать новую жизнь этому транспорту. Еще более 10 троллейбусов должны поставить в город в самое ближайшее время;
- поддерживаю решение города сделать бесплатную пересадку в рамках города для жителей. Надеюсь окончательное решение будет принято;
- по остановкам работа будет проходить отдельно, тут есть вопросы, но понимание необходимости развития имеется;
- отмечу создание специальных модулей на конечных остановках для водителей, чтобы они могли пообедать и отдохнуть. Бюджетно и обеспечивает достойные условия труда;
- в муниципальном транспорте есть «бегущая строка» плюс звуковое сопровождение;
- оплата через кондуктора, но в новых троллейбусах можно оплатить в три двери на терминале;
- так называемые в народе «маршрутки» оплата только за наличные, холодно, а из плюсов можно послушать шансон. Есть свои плюсы и в части скорости, но для города, который выбирает развитие, данный вид транспорта постепенно должен уходить в прошлое;
- еще предстоит немного откорректировать маршрутную сеть, есть просьбы от горожан;
- сложные темы по кадрам, в том числе для работ по ремонту троллейбусов и эксплуатации энергохозяйства, все себе зафиксировал, продумаем решения.
Есть вопросы общие и характерные только для Брянска, но очевидно, что движение у города, относительно Орла, более понятное и правильное.
При этом работы в Брянске по транспорту еще много, главное все делать для людей и не забывать об этом.
👍14❤2👎1😁1🤣1
group-telegram.com/zotovmedia/2391
Create:
Last Update:
Last Update:
Брянск. О транспорте
В 8:00 вместе с заместителем главы города Брянск Игорем Чубчиковым посмотрели последние преобразования в работе транспорта.
Тезисно:
- постепенно обновляется автобусный парк, снижая долю привычных «маршруток». Еще 70 единиц большого класса запланировано на этот год;
- удивили темпы обновления троллейбусов. Многие города говорят, что нет возможности развивать данный вид транспорта, а вот Брянск эффективно пользуется инструментами поддержки. Мы проехали на одном из маршрутов, также посмотрели новую тяговую подстанцию и депо, которые за счет федеральной поддержки, позволили дать новую жизнь этому транспорту. Еще более 10 троллейбусов должны поставить в город в самое ближайшее время;
- поддерживаю решение города сделать бесплатную пересадку в рамках города для жителей. Надеюсь окончательное решение будет принято;
- по остановкам работа будет проходить отдельно, тут есть вопросы, но понимание необходимости развития имеется;
- отмечу создание специальных модулей на конечных остановках для водителей, чтобы они могли пообедать и отдохнуть. Бюджетно и обеспечивает достойные условия труда;
- в муниципальном транспорте есть «бегущая строка» плюс звуковое сопровождение;
- оплата через кондуктора, но в новых троллейбусах можно оплатить в три двери на терминале;
- так называемые в народе «маршрутки» оплата только за наличные, холодно, а из плюсов можно послушать шансон. Есть свои плюсы и в части скорости, но для города, который выбирает развитие, данный вид транспорта постепенно должен уходить в прошлое;
- еще предстоит немного откорректировать маршрутную сеть, есть просьбы от горожан;
- сложные темы по кадрам, в том числе для работ по ремонту троллейбусов и эксплуатации энергохозяйства, все себе зафиксировал, продумаем решения.
Есть вопросы общие и характерные только для Брянска, но очевидно, что движение у города, относительно Орла, более понятное и правильное.
При этом работы в Брянске по транспорту еще много, главное все делать для людей и не забывать об этом.
В 8:00 вместе с заместителем главы города Брянск Игорем Чубчиковым посмотрели последние преобразования в работе транспорта.
Тезисно:
- постепенно обновляется автобусный парк, снижая долю привычных «маршруток». Еще 70 единиц большого класса запланировано на этот год;
- удивили темпы обновления троллейбусов. Многие города говорят, что нет возможности развивать данный вид транспорта, а вот Брянск эффективно пользуется инструментами поддержки. Мы проехали на одном из маршрутов, также посмотрели новую тяговую подстанцию и депо, которые за счет федеральной поддержки, позволили дать новую жизнь этому транспорту. Еще более 10 троллейбусов должны поставить в город в самое ближайшее время;
- поддерживаю решение города сделать бесплатную пересадку в рамках города для жителей. Надеюсь окончательное решение будет принято;
- по остановкам работа будет проходить отдельно, тут есть вопросы, но понимание необходимости развития имеется;
- отмечу создание специальных модулей на конечных остановках для водителей, чтобы они могли пообедать и отдохнуть. Бюджетно и обеспечивает достойные условия труда;
- в муниципальном транспорте есть «бегущая строка» плюс звуковое сопровождение;
- оплата через кондуктора, но в новых троллейбусах можно оплатить в три двери на терминале;
- так называемые в народе «маршрутки» оплата только за наличные, холодно, а из плюсов можно послушать шансон. Есть свои плюсы и в части скорости, но для города, который выбирает развитие, данный вид транспорта постепенно должен уходить в прошлое;
- еще предстоит немного откорректировать маршрутную сеть, есть просьбы от горожан;
- сложные темы по кадрам, в том числе для работ по ремонту троллейбусов и эксплуатации энергохозяйства, все себе зафиксировал, продумаем решения.
Есть вопросы общие и характерные только для Брянска, но очевидно, что движение у города, относительно Орла, более понятное и правильное.
При этом работы в Брянске по транспорту еще много, главное все делать для людей и не забывать об этом.
BY #зотовзанят
Share with your friend now:
group-telegram.com/zotovmedia/2391