#зотовзанят
В Госдуме принят в первом чтении закон о локализации такси 🚕 Ранее уже озвучивал позицию, что это может привести к росту цен на поездки для пассажиров. Сам по себе переход должен быть плавным, а перевозчику нужно дать право самим определять авто на котором…
📺 Сегодня в 15:00 в прямом эфире на «НТВ» обсудим закон о локализации автомобилей в такси 🚕, как эти нормы будут работать и к чему все это может привести.
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Госдума хочет пересадить таксистов на отечественные автомобили 🚗
Тема с одной стороны правильная, нужно развивать наш продукт и плавно переходить на него (формат пилотных регионов, специальные программы), а не принимать для этого специальные законы.
Почти все опросы показывают, что пассажиры не очень поддерживают данные решения, что думают водители вы наверное догадываетесь. Важна комплексная работа по развитию нашего автопрома, чтобы машины были качественные, конкурентные и безопасные 👍
Сегодня обсудили эту не простую тему в эфире НТВ. Депутат Госдумы Александр Толмачев тоже озвучил, что важно принимать целый пакет решений, чтобы мотивировать водителей переходить на наш продукт, а не делать это силой.
Эта позиция в итоге и была поддержана большинством участников программы.
Тема с одной стороны правильная, нужно развивать наш продукт и плавно переходить на него (формат пилотных регионов, специальные программы), а не принимать для этого специальные законы.
Почти все опросы показывают, что пассажиры не очень поддерживают данные решения, что думают водители вы наверное догадываетесь. Важна комплексная работа по развитию нашего автопрома, чтобы машины были качественные, конкурентные и безопасные 👍
Сегодня обсудили эту не простую тему в эфире НТВ. Депутат Госдумы Александр Толмачев тоже озвучил, что важно принимать целый пакет решений, чтобы мотивировать водителей переходить на наш продукт, а не делать это силой.
Эта позиция в итоге и была поддержана большинством участников программы.
👍4❤1
С добрым утром 😁
Мое утро начинается с прямого эфира на «Радио России» в 7:30 стартуем и обсудим последние инциденты на железнодорожном транспорте 🚂Что делать? Как менять законодательство?
Уникальные конечно люди, в Комитете по экологии Госдумы сегодня будут обсуждать тему реформирования правил провоза в поезде, но снова в кулуарном режиме, без широкой общественности 🤷♂️
У нас уже есть успешный опыт переформатирования правил в авиации, работа привела к результату, но как раз в поездах менять почти ничего не нужно, кроме внутренних регламентов.
Мое утро начинается с прямого эфира на «Радио России» в 7:30 стартуем и обсудим последние инциденты на железнодорожном транспорте 🚂Что делать? Как менять законодательство?
Уникальные конечно люди, в Комитете по экологии Госдумы сегодня будут обсуждать тему реформирования правил провоза в поезде, но снова в кулуарном режиме, без широкой общественности 🤷♂️
У нас уже есть успешный опыт переформатирования правил в авиации, работа привела к результату, но как раз в поездах менять почти ничего не нужно, кроме внутренних регламентов.
Telegram
Радио России
📻⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
В 7:12 по московскому времени начинаем утренний стрим "Сигналы точного времени". Включайтесь👆
В студии: Кирилл Гришин.
Темы эфира:
🔹 Из-за затяжного циклона в Южно-Сахалинске…
В 7:12 по московскому времени начинаем утренний стрим "Сигналы точного времени". Включайтесь👆
В студии: Кирилл Гришин.
Темы эфира:
🔹 Из-за затяжного циклона в Южно-Сахалинске…
👍2
Рабочее утро в Госдуме 🚌
Вместе с Татьяной Буцкой, первым зампредом Комитета Государственной Думы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства, обсудили итоги опроса регионов по вопросам детских перевозок. Данная совместная работа с парламентом позволяет реализовать гораздо больше, донести практические предложения, чтобы регионы имели перед собой успешные практики и активно внедряли их в работу.
Не буду говорить о выводах, по итогам анализа ответов субъектов, данные предложения мы скоро оформим в виде конкретных действий и передадим в профильные органы власти. Скажу лишь одно, что не все регионы понимают, а как работать по безбилетному проезду и фактически отдали этот вопрос на откуп перевозчикам.
Благодаря активной работе Комитета и лично Татьяне Буцкой, многое получится решить и повысить качество перевозок для наших детей.
Вместе с Татьяной Буцкой, первым зампредом Комитета Государственной Думы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства, обсудили итоги опроса регионов по вопросам детских перевозок. Данная совместная работа с парламентом позволяет реализовать гораздо больше, донести практические предложения, чтобы регионы имели перед собой успешные практики и активно внедряли их в работу.
Не буду говорить о выводах, по итогам анализа ответов субъектов, данные предложения мы скоро оформим в виде конкретных действий и передадим в профильные органы власти. Скажу лишь одно, что не все регионы понимают, а как работать по безбилетному проезду и фактически отдали этот вопрос на откуп перевозчикам.
Благодаря активной работе Комитета и лично Татьяне Буцкой, многое получится решить и повысить качество перевозок для наших детей.
👍7
#зотовзанят
Вы думали, что такое может быть только в авиации, но РЖД решили не отставать. Кот Твикс, которого проводник жестоко выбросил из поезда 🚂, замерз, его уже нашли мертвым. Интересно, а в этом случае РЖД тоже начислит бонусы за погибшее домашнее животное, напомню…
Вот писал же раньше пост не для РЖД, чтобы они это сделали не только с котом, но и пассажирами.
Как можно по ошибке высадить пассажиров?! 🤷♂️
Сложно комментировать действия людей в РЖД, кто отвечает за перевозку пассажиров.
Возникают очевидно системные сбои или чем это вызвано, если подобное так часто происходит?
В РЖД собрана профессиональная команда, но нагрузка на проводников настолько большая, что важно предпринимать упреждающие меры.
Понятное дело, что надзорные органы разберутся по ситуации с пострадавшими пассажирами, к счастью все живы, но позаботиться нужно о тех людях, кто работает в поезде. Возможно системные проблемы могут быть из-за чрезмерной переработки, что ведет к совершенно абсурдным поступкам.
Надеюсь компания начнет слышать людей, а не искать очередное оправдание.
Как можно по ошибке высадить пассажиров?! 🤷♂️
Сложно комментировать действия людей в РЖД, кто отвечает за перевозку пассажиров.
Возникают очевидно системные сбои или чем это вызвано, если подобное так часто происходит?
В РЖД собрана профессиональная команда, но нагрузка на проводников настолько большая, что важно предпринимать упреждающие меры.
Понятное дело, что надзорные органы разберутся по ситуации с пострадавшими пассажирами, к счастью все живы, но позаботиться нужно о тех людях, кто работает в поезде. Возможно системные проблемы могут быть из-за чрезмерной переработки, что ведет к совершенно абсурдным поступкам.
Надеюсь компания начнет слышать людей, а не искать очередное оправдание.
Telegram
РИА Новости
Проводник поезда Томск – Адлер высадил людей за 51 км до станции под Пермью, идет проверка, сообщает Приволжская транспортная прокуратура.
Как заявили в ФПК, шесть пассажиров ошибочно вышли на станции, четверым был оплачен проезд на такси до пункта назначения…
Как заявили в ФПК, шесть пассажиров ошибочно вышли на станции, четверым был оплачен проезд на такси до пункта назначения…
👍3
Forwarded from Глеб Никитин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня работаю в Сосновском округе. Принял участие в важном мероприятии - передали новые автобусы. Их закупили по механизму специальных казначейских кредитов в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», который реализуется по решению Президента.
👍5👎5😁3🤩1
Forwarded from Александр Хинштейн
Люди пишут, что ждут маршрутов часами, а посадка в салон — сродни штурму Зимнего дворца.
✒️Вот лишь несколько сообщений двух последних дней:
«Сегодня, 23.01.2024 в мороз минус 20 градусов,по прошествии 45 минут ожидания на остановке Телецентр в сторону пр. Металлургов, не пришёл ни один троллейбус маршрута 4! 45 минут на морозе, в итоге кое-как уехала на такси за 600 рублей.»
«Мало того ,что транспорт находится в ужасном состоянии, так еще и уехать и приехать просто невозможно. Трамваи всегда битком, двери ломаются, люди просто не могут добраться на работу.»
«В общей сложности, добираясь с улицы Солнечной до района Шоколадной фабрики, я провела 5 часов на улице, в тот момент, когда был объявлен жёлтый уровень опасности и штормовое предупреждение. Считаю, что в городе с общественными транспортом творится полное безобразие!»
«Люди толпами стоят на остановках. Трамвайные пути не чистятся, из-за снега и дождя на этих выходных вышло из строя много трамваев. Как сотрудник ТТУ, могу сказать, что сейчас основная проблема - это не нехватка водителей и кондукторов, как заявляет Департамент транспорта, а именно полный разгром подвижного состава.»
🚍К слову, в прошлом году региональное правительство отказалось от предложения Государственной транспортной лизинговой корпорации (ГТЛК) о закупке в лизинг 250 автобусов на льготных условиях. Оно понятно: чиновники на автобусах не ездят.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
САМАРА life
😳Вот так в Самаре люди пытаются уехать на 67-м автобусе.
📨 Прислать новость
📱 Подписаться на САМАРА life
📨 Прислать новость
📱 Подписаться на САМАРА life
😁1🤣1
О транспорте Красноярска
Город не простой и в последнее время в части транспорта слышно не самое лучшее, по большей части из-за дела о метро 🚇 Постарался объективно оценить, что уже сделано и работу над теми проектами, где важно усиливать внимание.
Как обычно тезисно:
- город перепаркован, что порой затруднен подход к остановкам и автобусы не могут подъехать к остановке;
- транспорт отображается в Яндекс.Картах, оплата по QR-коду через приложение и безнал;
- посмотрел работу 10 различных маршрутов, везде работают кондукторы (необычно, после других городов, где уходят от этого);
- в автобусах откровенно грязно, в отличии от троллейбусов, по остановкам нужно также проводить активную работу, карта с отметкой о нахождении без карты маршрутов выглядит странно 🤔;
- при проведении работ по трамвайным путям, не нужно забывать про пешеходные переходы через пути, которые сейчас являются препятствием для пожилых людей;
- на всех видах транспорта работало звуковое оповещение об остановках, что нельзя сказать про визуальное оформление данной информации;
- очевидно, что маршрутная сеть не учитывает застройку и спрос населения, все это в час пик осложняет попадание жителей в транспорт;
- трамвай на фото размещен старый, чтобы понимать исходную точку преобразований, хотя в городе с обновлением все не плохо. Опять же, относительно других городов, но требуется еще больший темп обновления. Город сейчас получает электробусы, троллейбусы и трамваи, а также большие вместительные автобусы;
- если человек не проживает, то не совсем просто разобраться в маршрутной сети, не думаю, что сложно повесить везде схемы;
- если бы водители автобусов принимали участие в гонках на время, то я бы понял их стиль вождения, но при перевозке пассажиров стоит все же обеспечивать плавность движения транспорта;
- в транспорте есть информация о запрете высадки детей и номер для связи;
- надеюсь, что метро в городе своевременно достроят и жители смогут добираться на нем гораздо быстрее, а Красноярск станет более комфортным и экологичнее.
Город не простой и в последнее время в части транспорта слышно не самое лучшее, по большей части из-за дела о метро 🚇 Постарался объективно оценить, что уже сделано и работу над теми проектами, где важно усиливать внимание.
Как обычно тезисно:
- город перепаркован, что порой затруднен подход к остановкам и автобусы не могут подъехать к остановке;
- транспорт отображается в Яндекс.Картах, оплата по QR-коду через приложение и безнал;
- посмотрел работу 10 различных маршрутов, везде работают кондукторы (необычно, после других городов, где уходят от этого);
- в автобусах откровенно грязно, в отличии от троллейбусов, по остановкам нужно также проводить активную работу, карта с отметкой о нахождении без карты маршрутов выглядит странно 🤔;
- при проведении работ по трамвайным путям, не нужно забывать про пешеходные переходы через пути, которые сейчас являются препятствием для пожилых людей;
- на всех видах транспорта работало звуковое оповещение об остановках, что нельзя сказать про визуальное оформление данной информации;
- очевидно, что маршрутная сеть не учитывает застройку и спрос населения, все это в час пик осложняет попадание жителей в транспорт;
- трамвай на фото размещен старый, чтобы понимать исходную точку преобразований, хотя в городе с обновлением все не плохо. Опять же, относительно других городов, но требуется еще больший темп обновления. Город сейчас получает электробусы, троллейбусы и трамваи, а также большие вместительные автобусы;
- если человек не проживает, то не совсем просто разобраться в маршрутной сети, не думаю, что сложно повесить везде схемы;
- если бы водители автобусов принимали участие в гонках на время, то я бы понял их стиль вождения, но при перевозке пассажиров стоит все же обеспечивать плавность движения транспорта;
- в транспорте есть информация о запрете высадки детей и номер для связи;
- надеюсь, что метро в городе своевременно достроят и жители смогут добираться на нем гораздо быстрее, а Красноярск станет более комфортным и экологичнее.
👍7👎2❤1😁1🤣1
Forwarded from Города в потоке
Росстат: За неделю стоимость авиаперелетов экономклассом снизилась на 1,11%
Стоимость авиаперелета экономическим классом за прошедшую неделю, с 16 по 22 января, снизилась на 1,11%, следует из данных Росстата. При этом неделей ранее снижение цены составило 4,49%, а с начала года цены упали уже на 11%, отмечает председатель "Общероссийского объединения пассажиров", член Общественного совета при Минтрансе России Илья Зотов.
По мнению эксперта, снижению стоимости полётов во многом способствуют традиционные программы субсидирования авиаперевозок, а также незначительное снижение спроса на авиабилеты после новогодних праздников и старт акции распродаж со стороны ведущих компаний. Так, на субсидирование в 2024 году выделено свыше 25 млрд руб., из которых более 60% будет направлено на перевозки на Дальнем Востоке.
#авиация #статистика #авиабилеты #субсидия
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Стоимость авиаперелета экономическим классом за прошедшую неделю, с 16 по 22 января, снизилась на 1,11%, следует из данных Росстата. При этом неделей ранее снижение цены составило 4,49%, а с начала года цены упали уже на 11%, отмечает председатель "Общероссийского объединения пассажиров", член Общественного совета при Минтрансе России Илья Зотов.
По мнению эксперта, снижению стоимости полётов во многом способствуют традиционные программы субсидирования авиаперевозок, а также незначительное снижение спроса на авиабилеты после новогодних праздников и старт акции распродаж со стороны ведущих компаний. Так, на субсидирование в 2024 году выделено свыше 25 млрд руб., из которых более 60% будет направлено на перевозки на Дальнем Востоке.
#авиация #статистика #авиабилеты #субсидия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎1