Брянск. О транспорте
В 8:00 вместе с заместителем главы города Брянск Игорем Чубчиковым посмотрели последние преобразования в работе транспорта.
Тезисно:
- постепенно обновляется автобусный парк, снижая долю привычных «маршруток». Еще 70 единиц большого класса запланировано на этот год;
- удивили темпы обновления троллейбусов. Многие города говорят, что нет возможности развивать данный вид транспорта, а вот Брянск эффективно пользуется инструментами поддержки. Мы проехали на одном из маршрутов, также посмотрели новую тяговую подстанцию и депо, которые за счет федеральной поддержки, позволили дать новую жизнь этому транспорту. Еще более 10 троллейбусов должны поставить в город в самое ближайшее время;
- поддерживаю решение города сделать бесплатную пересадку в рамках города для жителей. Надеюсь окончательное решение будет принято;
- по остановкам работа будет проходить отдельно, тут есть вопросы, но понимание необходимости развития имеется;
- отмечу создание специальных модулей на конечных остановках для водителей, чтобы они могли пообедать и отдохнуть. Бюджетно и обеспечивает достойные условия труда;
- в муниципальном транспорте есть «бегущая строка» плюс звуковое сопровождение;
- оплата через кондуктора, но в новых троллейбусах можно оплатить в три двери на терминале;
- так называемые в народе «маршрутки» оплата только за наличные, холодно, а из плюсов можно послушать шансон. Есть свои плюсы и в части скорости, но для города, который выбирает развитие, данный вид транспорта постепенно должен уходить в прошлое;
- еще предстоит немного откорректировать маршрутную сеть, есть просьбы от горожан;
- сложные темы по кадрам, в том числе для работ по ремонту троллейбусов и эксплуатации энергохозяйства, все себе зафиксировал, продумаем решения.
Есть вопросы общие и характерные только для Брянска, но очевидно, что движение у города, относительно Орла, более понятное и правильное.
При этом работы в Брянске по транспорту еще много, главное все делать для людей и не забывать об этом.
В 8:00 вместе с заместителем главы города Брянск Игорем Чубчиковым посмотрели последние преобразования в работе транспорта.
Тезисно:
- постепенно обновляется автобусный парк, снижая долю привычных «маршруток». Еще 70 единиц большого класса запланировано на этот год;
- удивили темпы обновления троллейбусов. Многие города говорят, что нет возможности развивать данный вид транспорта, а вот Брянск эффективно пользуется инструментами поддержки. Мы проехали на одном из маршрутов, также посмотрели новую тяговую подстанцию и депо, которые за счет федеральной поддержки, позволили дать новую жизнь этому транспорту. Еще более 10 троллейбусов должны поставить в город в самое ближайшее время;
- поддерживаю решение города сделать бесплатную пересадку в рамках города для жителей. Надеюсь окончательное решение будет принято;
- по остановкам работа будет проходить отдельно, тут есть вопросы, но понимание необходимости развития имеется;
- отмечу создание специальных модулей на конечных остановках для водителей, чтобы они могли пообедать и отдохнуть. Бюджетно и обеспечивает достойные условия труда;
- в муниципальном транспорте есть «бегущая строка» плюс звуковое сопровождение;
- оплата через кондуктора, но в новых троллейбусах можно оплатить в три двери на терминале;
- так называемые в народе «маршрутки» оплата только за наличные, холодно, а из плюсов можно послушать шансон. Есть свои плюсы и в части скорости, но для города, который выбирает развитие, данный вид транспорта постепенно должен уходить в прошлое;
- еще предстоит немного откорректировать маршрутную сеть, есть просьбы от горожан;
- сложные темы по кадрам, в том числе для работ по ремонту троллейбусов и эксплуатации энергохозяйства, все себе зафиксировал, продумаем решения.
Есть вопросы общие и характерные только для Брянска, но очевидно, что движение у города, относительно Орла, более понятное и правильное.
При этом работы в Брянске по транспорту еще много, главное все делать для людей и не забывать об этом.
👍14❤2👎1😁1🤣1
Мэрия Уфы официально займется лоббированием частных перевозчиков, а не людей.
Какие нужно читать книги, чтобы не думать о развитии транспортного комплекса города для жителей, а думать отдельно, как же все-таки развивать частные перевозки?!
Проще говоря, мэрия Уфы будет думать, как эффективнее лоббировать частных перевозчиков. Выходит так. Не понимаю, как можно развивать кого-то конкретно в отрыве от всех перевозок.
Может снова выдернули фразу и смысл из контекста?!
Какие нужно читать книги, чтобы не думать о развитии транспортного комплекса города для жителей, а думать отдельно, как же все-таки развивать частные перевозки?!
Проще говоря, мэрия Уфы будет думать, как эффективнее лоббировать частных перевозчиков. Выходит так. Не понимаю, как можно развивать кого-то конкретно в отрыве от всех перевозок.
Может снова выдернули фразу и смысл из контекста?!
Аргументы и Факты
Для Уфы разработают программу развития частного общественного транспорта
Об этом сообщил мэр на итоговой пресс-конференции.
🤪7🤣6😁2👎1
С днём Рождения, Министр @Mintrans_Russia
🚌🚎✈️🚡🚁🚢🚆
Успешного развития нашего транспортного комплекса!
Уже завтра эксперты и представители компаний отрасли, соберёмся на День транспорта в рамках выставки «Россия» на ВДНХ, будет интересно 👍
🚌🚎✈️🚡🚁🚢🚆
Успешного развития нашего транспортного комплекса!
Уже завтра эксперты и представители компаний отрасли, соберёмся на День транспорта в рамках выставки «Россия» на ВДНХ, будет интересно 👍
👍8🫡2👎1😁1🤣1
Президенту доложили о ходе строительства метро в Красноярске
Руслан Байсаров рассказал о принятых бюджетных решениях, которые позволяют двигаться в части строительства с опережающим темпом.
Сколько лет проект был в вялотекущем состоянии, все знают, но наконец-то с приходом губернатора Красноярского края проект стал более осязаем. Вопрос на контроле у Главы государства и будет доведен до конца.
На следующей неделе буду в Красноярске, где планирую провести ряд рабочих встреч.
Руслан Байсаров рассказал о принятых бюджетных решениях, которые позволяют двигаться в части строительства с опережающим темпом.
Сколько лет проект был в вялотекущем состоянии, все знают, но наконец-то с приходом губернатора Красноярского края проект стал более осязаем. Вопрос на контроле у Главы государства и будет доведен до конца.
На следующей неделе буду в Красноярске, где планирую провести ряд рабочих встреч.
Telegram
ВЫ СЛУШАЛИ МАЯК
Предприниматель Байсаров поблагодарил Путина за поручение Силуанову
«Благородя принятым вами решениям мы начали строить с опережающими сроками. Вы дали команду Силуанову передвинуть финансирование влево, мы закупили сразу инертные материалы и металлоконструкции…
«Благородя принятым вами решениям мы начали строить с опережающими сроками. Вы дали команду Силуанову передвинуть финансирование влево, мы закупили сразу инертные материалы и металлоконструкции…
👎2😁1🤣1
Росстат сообщил, что цена авиабилетов в экономе выросла на 22%🤷♂️
Методы сбора статистики по этой теме отдельный вид творчества😉
И почему не 21,54%✈️??
Далее Росстат сообщает, что это самый резкий рост с 2008 года — тогда средние цены за год поднялись на 30,9%. В 2021 году они выросли на 5,97%, в 2022-м – на 15,6%.
Методы сбора статистики по этой теме отдельный вид творчества😉
И почему не 21,54%✈️??
Далее Росстат сообщает, что это самый резкий рост с 2008 года — тогда средние цены за год поднялись на 30,9%. В 2021 году они выросли на 5,97%, в 2022-м – на 15,6%.
😁1🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Госдуме принят в первом чтении закон о локализации такси 🚕
Ранее уже озвучивал позицию, что это может привести к росту цен на поездки для пассажиров. Сам по себе переход должен быть плавным, а перевозчику нужно дать право самим определять авто на котором они работают.
В конечном итоге только пассажир, пользователь услуги, будет голосовать рублем за ту или иную модель. Более того, важно, чтобы производитель создал такую модель, которая бы позволяла повысить комфорт и безопасность поездки. Перехода с одного авто на другое, просто для галочки, точно не нужно.
Не вижу особого рвения законотворцев, пересесть на российские авто🤷♂️
Ранее уже озвучивал позицию, что это может привести к росту цен на поездки для пассажиров. Сам по себе переход должен быть плавным, а перевозчику нужно дать право самим определять авто на котором они работают.
В конечном итоге только пассажир, пользователь услуги, будет голосовать рублем за ту или иную модель. Более того, важно, чтобы производитель создал такую модель, которая бы позволяла повысить комфорт и безопасность поездки. Перехода с одного авто на другое, просто для галочки, точно не нужно.
Не вижу особого рвения законотворцев, пересесть на российские авто🤷♂️
👍6😁2👎1🤣1
🤷♂️ВДНХ. День пассажирской логистики и выступает глава Fesco 😂
А где лидеры отрасли, кто больше всех перевозит граждан, речь о городском пассажирском транспорте?
Вроде договорились говорить о людях, о развитии транспорта для них, а снова мероприятие переходит в обсуждение грузов.
Это важно, но совершенно не к месту.
А где лидеры отрасли, кто больше всех перевозит граждан, речь о городском пассажирском транспорте?
Вроде договорились говорить о людях, о развитии транспорта для них, а снова мероприятие переходит в обсуждение грузов.
Это важно, но совершенно не к месту.
👍6
Глава РЖД 🚂 сообщил, что его компания перевозит 25% всех пассажиров в стране. Это заявление было сделано в ходе дня пассажирской логистики на ВДНХ.
За 2023 год объем всех перевозок пассажиров на железнодорожном транспорте составил - 1,2 млрд пассажиров.
Общий объем перевозок только общественным транспортом в городах за прошлый год более 10 млрд. Это еще без учета метро 🚇 и такси 🚕
Итак вопрос, точно ли РЖД перевозит 25% всех пассажиров в стране?!
За 2023 год объем всех перевозок пассажиров на железнодорожном транспорте составил - 1,2 млрд пассажиров.
Общий объем перевозок только общественным транспортом в городах за прошлый год более 10 млрд. Это еще без учета метро 🚇 и такси 🚕
Итак вопрос, точно ли РЖД перевозит 25% всех пассажиров в стране?!
😁15👍6
А вы тоже считаете, что метро элитарный вид транспорта? 🚇
Почитал тут комментарий о подобной позиции и знаете, особенно эта элитарность заметна в утренние часы в метро Москвы или в Нижнем Новгороде. На метро перемещаются по городу врачи, рабочие, строители, инженеры, учителя, бизнесмены, специалисты множества отраслей.
Метро позволяет быстро и комфортно добраться из одной точки города в другую. Пожалуй в Москве и Санкт-Петербурге это самый востребованный вид транспорта, который динамично развивается.
В конечном итоге это самый народный вид транспорта в столице, любимый миллионами пассажиров. Строительство и эксплуатация всей системы дорогостоящее удовольствие, но важно оценивать социальные эффекты, а не только прямую экономику.
Мне сложно объяснить, как появляются подобные комментарии. Ранее этот же эксперт предлагал сделать платный въезд в Крым.
Знаю Александра давно, как авторитетного эксперта в отрасли, поэтому удивлен заявлению, но может СМИ снова не так поняли его.
Почитал тут комментарий о подобной позиции и знаете, особенно эта элитарность заметна в утренние часы в метро Москвы или в Нижнем Новгороде. На метро перемещаются по городу врачи, рабочие, строители, инженеры, учителя, бизнесмены, специалисты множества отраслей.
Метро позволяет быстро и комфортно добраться из одной точки города в другую. Пожалуй в Москве и Санкт-Петербурге это самый востребованный вид транспорта, который динамично развивается.
В конечном итоге это самый народный вид транспорта в столице, любимый миллионами пассажиров. Строительство и эксплуатация всей системы дорогостоящее удовольствие, но важно оценивать социальные эффекты, а не только прямую экономику.
Мне сложно объяснить, как появляются подобные комментарии. Ранее этот же эксперт предлагал сделать платный въезд в Крым.
Знаю Александра давно, как авторитетного эксперта в отрасли, поэтому удивлен заявлению, но может СМИ снова не так поняли его.
Telegram
Полит.Ру
Александр Морозов – о метро
Член Комитета по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта Александр Морозов на youtube-канале «Живой гвоздь» говорит:
«Метро – это как какой-то элитарный транспорт, от которого выигрывают только жители…
Член Комитета по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта Александр Морозов на youtube-канале «Живой гвоздь» говорит:
«Метро – это как какой-то элитарный транспорт, от которого выигрывают только жители…
👍3😁3👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚎Публикую краткую нарезку ответов на вопросы о транспорте Брянска, позитивных и негативных моментах, а также о приоритетах работы городов.
👍4👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вы думали, что такое может быть только в авиации, но РЖД решили не отставать.
Кот Твикс, которого проводник жестоко выбросил из поезда 🚂, замерз, его уже нашли мертвым.
Интересно, а в этом случае РЖД тоже начислит бонусы за погибшее домашнее животное, напомню ранее компания начисляла бонусы пассажирам, где были холодные вагоны.
Часть «юристов» говорят, что ничего плохого не произошло, перевозчик ничего не нарушил. Видимо, если проводник поступит также с пассажиром, они тоже скажут подобное.
Есть правила провоза домашних животных, даже если они нарушены, то там нет оснований и нормы, чтобы выкинуть домашнее животное. Такой сервис не должен быть нормой.
Кот Твикс, которого проводник жестоко выбросил из поезда 🚂, замерз, его уже нашли мертвым.
Интересно, а в этом случае РЖД тоже начислит бонусы за погибшее домашнее животное, напомню ранее компания начисляла бонусы пассажирам, где были холодные вагоны.
Часть «юристов» говорят, что ничего плохого не произошло, перевозчик ничего не нарушил. Видимо, если проводник поступит также с пассажиром, они тоже скажут подобное.
Есть правила провоза домашних животных, даже если они нарушены, то там нет оснований и нормы, чтобы выкинуть домашнее животное. Такой сервис не должен быть нормой.
🤬12😢3💔2👎1😨1
#зотовзанят
Вы думали, что такое может быть только в авиации, но РЖД решили не отставать. Кот Твикс, которого проводник жестоко выбросил из поезда 🚂, замерз, его уже нашли мертвым. Интересно, а в этом случае РЖД тоже начислит бонусы за погибшее домашнее животное, напомню…
🚂РЖД запретят высаживать домашних животных из поезда
Позиция правильная, как говорит компания, уже вносят изменения во внутренние документы. Это по сути является признанием, что действия сотрудника ранее были не корректны. Хозяин при этом тоже должен быть более внимательным к переноске с животным.
Спасибо компании, что смогли оперативно разобраться в ситуации и сделать выводы. Это могут сделать не так много компаний.
Позиция правильная, как говорит компания, уже вносят изменения во внутренние документы. Это по сути является признанием, что действия сотрудника ранее были не корректны. Хозяин при этом тоже должен быть более внимательным к переноске с животным.
Спасибо компании, что смогли оперативно разобраться в ситуации и сделать выводы. Это могут сделать не так много компаний.
❤11👍2👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️Интересно, на какую сумму выставят счет пассажиры «Аэрофлоту» за свой поврежденный багаж?
Не думаю, что аэропорт Оренбурга будет рад, если авиакомпания ему предъявит встречное требование по компенсации за такое кидание.
Баскетболистов из Оренбурга нужно отправить на спортивную площадку, а с багажом пассажиров нужно обходиться бережнее.
Не думаю, что аэропорт Оренбурга будет рад, если авиакомпания ему предъявит встречное требование по компенсации за такое кидание.
Баскетболистов из Оренбурга нужно отправить на спортивную площадку, а с багажом пассажиров нужно обходиться бережнее.
👍6💯2🤬1
Данный национальный проект объединит в себе 6 федеральных проектов (один из них БКД). Планируется подготовить нацпроект к лету 2024 года.
Срок реализации масштабного проекта обозначен до 2030 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁6🔥5
Друзья, вот это точно перебор.
Нельзя же повесить всю ответственность на человека, когда хозяин проявил халатность и не выполнил элементарные требования к провозу домашних животных.
Да, поведение было не совсем корректно, но оно стало следствием нарушения правил провоза домашних животных со стороны пассажира.
Нельзя же повесить всю ответственность на человека, когда хозяин проявил халатность и не выполнил элементарные требования к провозу домашних животных.
Да, поведение было не совсем корректно, но оно стало следствием нарушения правил провоза домашних животных со стороны пассажира.
Telegram
РИА Новости
Петицию с требованием уволить проводницу РЖД, выбросившую из поезда кота Твикса в Кирове, за три дня подписали почти 300 тыс человек.
Также создана петиция о возбуждении уголовного дела против проводницы. Это обращение собрало более 100 тысяч подписей.
Также создана петиция о возбуждении уголовного дела против проводницы. Это обращение собрало более 100 тысяч подписей.
👍12👎5🤔2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На МЦК 🚇 на этой неделе достигли планки в 1 млрд перевезенных пассажиров.
Проект востребован у жителей и гостей столицы.
В своем комментарии отметил, что инфраструктура позволяет ежегодно увеличивать количество перевезенных пассажиров.
Это конечно потребует работы с подвижным составом, интервалами, более четкой навигации и связке с другими видами транспорта.
Проект востребован у жителей и гостей столицы.
В своем комментарии отметил, что инфраструктура позволяет ежегодно увеличивать количество перевезенных пассажиров.
Это конечно потребует работы с подвижным составом, интервалами, более четкой навигации и связке с другими видами транспорта.
👍3😁1😢1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️Перелет людей с инвалидностью или граждан, получивших травму, должен стать более понятным.
Все законы приняты, специалисты обучены, но каждый месяц происходят прецеденты, когда пассажир не смог вылететь или не получил помощь. Это вызвано тем, что не все пассажиры знают об уведомлении аэропорта о необходимости сопровождения, не все пассажиры прибывают в аэропорт за 2 часа до вылета, ну и много других нюансов. При покупке билетов данные оповещения не всегда приходят.
Мы много совещались, делали различные опросы и изучали сайты авиакомпаний, их приложения, чтобы создать удобный сервис для наших пассажиров.
Об этом рассказал в эфире «Вестей», а скоро от анонса перейдем в реальную плоскость, что позволит ускорить получение информации о полете, о сервисах и требованиях к полету.
Все законы приняты, специалисты обучены, но каждый месяц происходят прецеденты, когда пассажир не смог вылететь или не получил помощь. Это вызвано тем, что не все пассажиры знают об уведомлении аэропорта о необходимости сопровождения, не все пассажиры прибывают в аэропорт за 2 часа до вылета, ну и много других нюансов. При покупке билетов данные оповещения не всегда приходят.
Мы много совещались, делали различные опросы и изучали сайты авиакомпаний, их приложения, чтобы создать удобный сервис для наших пассажиров.
Об этом рассказал в эфире «Вестей», а скоро от анонса перейдем в реальную плоскость, что позволит ускорить получение информации о полете, о сервисах и требованиях к полету.
👍4