Грузоотправитель сам должен распоряжаться объемами во избежание роста инфлированных заявок. Такое мнение высказал гендиректор «Портового альянса» Михаил Кузнецов в интервью «Коммерсанту».
«Фактически сейчас железная дорога, а не грузоотправитель — распорядитель того, какой объем куда поедет. Если грузоотправитель будет сам получать фиксированные объемы и их понимать, он не будет заключать лишние соглашения», — сказал он.
С апреля РЖД неоднократно заявляли о росте заявок со стороны грузоотправителей, по которым ранее согласованный объем груза не предъявляется к перевозке. Например, только угольщики не предоставили в мае 5,8 млн т твердого топлива, большая часть из которого, 4,4 млн т, должна была проследовать на экспорт.
По словам Кузнецова, это связано «со спецификой загрузки», которую сейчас диктует РЖД. «Все подают заявки. Эти заявки проходят фильтрами, сколько нужно провезти. А дальше всем портам просто урезаются объемы в процентном отношении плюс-минус одинаково, и все», — пояснил глава «Портового альянса».
Грузоотправитель сам должен распоряжаться объемами во избежание роста инфлированных заявок. Такое мнение высказал гендиректор «Портового альянса» Михаил Кузнецов в интервью «Коммерсанту».
«Фактически сейчас железная дорога, а не грузоотправитель — распорядитель того, какой объем куда поедет. Если грузоотправитель будет сам получать фиксированные объемы и их понимать, он не будет заключать лишние соглашения», — сказал он.
С апреля РЖД неоднократно заявляли о росте заявок со стороны грузоотправителей, по которым ранее согласованный объем груза не предъявляется к перевозке. Например, только угольщики не предоставили в мае 5,8 млн т твердого топлива, большая часть из которого, 4,4 млн т, должна была проследовать на экспорт.
По словам Кузнецова, это связано «со спецификой загрузки», которую сейчас диктует РЖД. «Все подают заявки. Эти заявки проходят фильтрами, сколько нужно провезти. А дальше всем портам просто урезаются объемы в процентном отношении плюс-минус одинаково, и все», — пояснил глава «Портового альянса».
Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine.
from ar
