Мусор, хаотично припаркованные машины и столпотворение у старенького ТЦ — так встречает людей выход из метро Пролетарская.
Некоторые автомобили, по словам местных жителей, стоят тут месяцами. Люди переживают: а вдруг в такой машине что-то опасное? И их бдительность вполне оправданна.
А дальше — ещё хуже. Чтобы попасть домой, многим уже длительное время приходится пробираться через узкий строительный тоннель у долгостроя, который всё никак не введут в эксплуатацию. Выглядит это мрачно, а вечером и вовсе небезопасно.
При этом в Москве пространства у метро давно стараются делать современными, удобными открытыми и безопасными. Город в этом направлении делает действительно много. Но здесь — совсем другая картина. Вместо порядка и обустроенного пространства — полный хаос.
Обратился в Роспотребнадзор и Префектуру ЦАО — попросил взять на контроль уборку территории и разобраться с проходом у стройки. Также направим обращения в Дептранс — предложим решения по организации пространства у метро и упорядочиванию парковки.
Важно, чтобы такие общественные места были комфортными и безопасными — ведь это, по сути, лицо района.
Мусор, хаотично припаркованные машины и столпотворение у старенького ТЦ — так встречает людей выход из метро Пролетарская.
Некоторые автомобили, по словам местных жителей, стоят тут месяцами. Люди переживают: а вдруг в такой машине что-то опасное? И их бдительность вполне оправданна.
А дальше — ещё хуже. Чтобы попасть домой, многим уже длительное время приходится пробираться через узкий строительный тоннель у долгостроя, который всё никак не введут в эксплуатацию. Выглядит это мрачно, а вечером и вовсе небезопасно.
При этом в Москве пространства у метро давно стараются делать современными, удобными открытыми и безопасными. Город в этом направлении делает действительно много. Но здесь — совсем другая картина. Вместо порядка и обустроенного пространства — полный хаос.
Обратился в Роспотребнадзор и Префектуру ЦАО — попросил взять на контроль уборку территории и разобраться с проходом у стройки. Также направим обращения в Дептранс — предложим решения по организации пространства у метро и упорядочиванию парковки.
Важно, чтобы такие общественные места были комфортными и безопасными — ведь это, по сути, лицо района.
But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes.
from br
