🟡🇪🇸 Обновления в Барселоне:

Многие обновили передние крылья. Не все напрямую привязывают это к директиве 18, но по факту это из-за неё. Мерседес привёз новое крыло в Имолу и там с ним ехал, плюс Антоелли ехал с ним в Монако. МакЛарен тестировал новое крыло на первой тренировке в Имоле, за рулём был Норрис. Многие усилили эффект смыва воздуха вбок после введения директивы.

🔴Ferrari - новое переднее крыло, новое заднее крыло (обновление боковин для лучшего смыва воздуха вбок на краях, и оптимизации формирования вихрей);
🔵 Red-Bull - новая геометрия переднего крыла, обновлённая форма основной пластины, перехода в торцевые пластины и закрылков в связи с техдирективой 18;
⚫Mercedes - новые края глотки днища, боковины днища и более загруженное заднее крыло;
🟢 Aston Martin - обновлены места сочленения закрылков с торцевыми пластинами на переднем крыле;
🔵 Alpine - новые боковины днища для оптимизации протекания потоков и вихрей;
⚪ HAAS - Обновление переднего крыла под техдирективу 18;
🔵Racing Bulls - обновление переднего крыла, торцевых пластин переднего крыла, места сочленения с ними и с носовой частью;
🔵Williams - обновление переднего крыла под техдирективу, включая изменение геометрии элементов;
🟢 Sauber - Новые переходы в торцевые пластины переднего крыла для лучшего смыва воздуха вбок, новое днище - оптимизация протекания потоков и вихрей от глотки до диффузора, гармонизация понтонов с новыми днищем.

🇪🇸 Главный итог первой тренировки Гран-При Испании: переднее крыло МакЛарена чуть меньше, но всё ещё ощутимо гнётся.

А результаты на картинке.

🔴 Новое заднее крыло Ferrari - средний уровень прижимной силы. В сравнении с версией 2024 года обновлены края закрылка для более эффективного формирования вихрей. Вихри позволяют лучше прокачивать воздух под основной пластиной и закрылком, повышая уровень прижимной силы без лишнего лобового сопротивления.

🌪️ Также, в дальнейшем вихри, вращающиеся в разные стороны нейтрализуют друг друга, снижая турбулентность.

Новая форма основной пластины обеспечивает больший боковой смыв смыва воздуха.

👨‍👩‍👧‍👦 Телеметрия первой тренировки.

Несмотря на менее загруженное заднее крыло, Норрис очень хорош в 1-м, 4-м поворотах и в «штопоре». При этом у него хорошая максимальная скорость.