group-telegram.com/dmitryjewski/3560
Last Update:
— Начнём с того, что в нижнем течении и в устье Днепра ведутся боевые действия. Следовательно, коммерческое судоходство в указанной акватории не представляется возможным, — говорит историк, публицист, постоянный эксперт Изборского клуба Александр Дмитриевский. — Россия подходит к делу ответственно и стремится не допустить жертв среди экипажей гражданских судов, заходящих на погрузку и выгрузку в Днепровско-Бугский лиман.
Украина, наоборот, не спешит закрывать опасные районы для международного транспортного сообщения. Тем самым Киев создаёт не только угрозу случайного инцидента, но и возможность целенаправленной провокации подобно тому, как это было летом 2014 года, когда по вине украинской стороны потерпел крушение пассажирский самолёт, выполнявший рейс МН17.
Помимо обеспечения безопасности запрет судоходства в Днепровско-Бугском лимане имеет и военную составляющую. А именно то, что Николаев и Херсон долгое время являлись крупнейшими в Северном Причерноморье центрами военного судостроения.
Сейчас эти позиции уже утрачены, но всё равно хоть какая-то ремонтная база флота там сохранилась, равно имеются возможности для производства безэкипажных катеров и прочих «москитных» средств ведения морской войны.
Также блокада устья Днепра приведёт к перераспределению логистики и повысит нагрузку на порты одесского и дунайского участков побережья.
Понятно, что масштабы товарооборота тоже уже не те, что раньше, тем не менее создание «бутылочного горлышка» на путях доставки грузов, а также его дальнейшее сужение, также нам на руку: чем меньше каналов транспортных потоков будет у противника, тем проще перерезать их в нужный момент.
«СП»: Не проще лишить Украину Николаевской области?
— Нет. Во-первых, потребуется форсирование Днепра в нижнем течении, что само по себе чрезвычайно сложная задача.
Во-вторых, потребуется закрепиться на Правобережье и наладить снабжение находящейся там группировки войск в условиях отсутствия стационарных переправ, которые были разрушены в ходе боевых действий 2022−2023 годов.
А ведь противник постарается обрушить всю имеющуюся у него мощь на разворачиваемые нами понтонные и паромные переправы через Днепр.
И, наконец, эту самую группировку придётся нарастить чтобы развить дальнейшее наступление. На сегодняшнем этапе СВО успешное выполнение подобной операции возможно лишь маловероятном стечении обстоятельств.
Подробнее: https://svpressa.ru/war21/article/458553/?ec=1
BY Записки реакционера
Share with your friend now:
group-telegram.com/dmitryjewski/3560