💰Топ-10 российских компаний с наибольшими долгами
Издание Forbes опубликовало рейтинг компаний с наибольшими долгами по итогам 6 месяцев 2025 г. Все они пострадали от высокой ставки ЦБ – у ряда компаний сумма уплаченных процентов по кредитам и займам выросла в 2 и более раза в прошлом году. Суммарный чистый финансовый долг превышает 20,5 трлн руб.
Топ-10 компаний анти лидеров:
*чистый финансовый долг на 31.12.2024 / чистый финансовый долг на 30.06.2025 / уплаченные проценты в 2024 г.
📍Газпром – 6,047 трлн руб. / 5,79 трлн руб. / 715,4 млрд руб. (+81,4% к 2023 г.);
📍Роснефть – 3,6 трлн руб.** / н.д. / н.д;
📍РЖД – 2,771 трлн руб. / 3,36 трлн руб. / 323,5 млрд руб. (рост в 2,5 раза);
📍"Атомэнергопром" – 2,459 трлн руб. / 2,799 трлн руб. / 232,5 млрд руб. (рост в 2,1 раза);
📍Балтийский химический комплекс – 1,253 трлн руб. / н.д. / н.д;
📍ГТЛК – 1,006 трлн руб. / 1,005 трлн руб. / 104,6 млрд руб. (+74,5%);
📍"Эн+ Групп "– 903 млрд руб. / 804 млрд руб. / 86,1 млрд руб. (+47,1%);
📍ГМК “Норильский никель” – 873 млрд руб. / 823 млрд руб. / 137,1 млрд руб. (рост в два раза);
📍“СИБУР Холдинг” – 857 млрд руб. / 973 млрд руб. / 65,4 млрд руб. (+78,7%);
📍ГК “Автодор” – 815 млрд руб. / н.д. / 38,1 млрд руб. (+50,2%).
**оценка на основе коэффициента долга к EBITDA
***Чистый финансовый долг рассчитывался как сумма долгосрочных и краткосрочных займов и задолженности по аренде за вычетом денежных средств и банковских депозитов. Для ГТЛК в силу специфики бизнеса использовался показатель чистого долга из отчета компании.
Компании ранжированы в рейтинге по размеру чистого долга на конец 2024 г. Чистый финансовый долг в других валютах пересчитан в рубли по официальному курсу Центрального банка России на соответствующую дату.
В виде исключения в рейтинг включена ГК “Автодор”, которая является некоммерческой организацией, но при этом активно действует на рынке строительства автомобильных дорог и управления ими.
В качестве источников данных рассматривалась только опубликованная компаниями финансовая или бухгалтерская отчетность за 2024 г., а также данные ФНС и Росстата, представленные в системе СПАРК. Приоритетом пользовались данные консолидированной отчетности по МСФО. Если компания не опубликовала отчетность в соответствии с международными стандартами, то использовались данные по РСБУ.
@vneplanarus
Издание Forbes опубликовало рейтинг компаний с наибольшими долгами по итогам 6 месяцев 2025 г. Все они пострадали от высокой ставки ЦБ – у ряда компаний сумма уплаченных процентов по кредитам и займам выросла в 2 и более раза в прошлом году. Суммарный чистый финансовый долг превышает 20,5 трлн руб.
Топ-10 компаний анти лидеров:
*чистый финансовый долг на 31.12.2024 / чистый финансовый долг на 30.06.2025 / уплаченные проценты в 2024 г.
📍Газпром – 6,047 трлн руб. / 5,79 трлн руб. / 715,4 млрд руб. (+81,4% к 2023 г.);
📍Роснефть – 3,6 трлн руб.** / н.д. / н.д;
📍РЖД – 2,771 трлн руб. / 3,36 трлн руб. / 323,5 млрд руб. (рост в 2,5 раза);
📍"Атомэнергопром" – 2,459 трлн руб. / 2,799 трлн руб. / 232,5 млрд руб. (рост в 2,1 раза);
📍Балтийский химический комплекс – 1,253 трлн руб. / н.д. / н.д;
📍ГТЛК – 1,006 трлн руб. / 1,005 трлн руб. / 104,6 млрд руб. (+74,5%);
📍"Эн+ Групп "– 903 млрд руб. / 804 млрд руб. / 86,1 млрд руб. (+47,1%);
📍ГМК “Норильский никель” – 873 млрд руб. / 823 млрд руб. / 137,1 млрд руб. (рост в два раза);
📍“СИБУР Холдинг” – 857 млрд руб. / 973 млрд руб. / 65,4 млрд руб. (+78,7%);
📍ГК “Автодор” – 815 млрд руб. / н.д. / 38,1 млрд руб. (+50,2%).
**оценка на основе коэффициента долга к EBITDA
***Чистый финансовый долг рассчитывался как сумма долгосрочных и краткосрочных займов и задолженности по аренде за вычетом денежных средств и банковских депозитов. Для ГТЛК в силу специфики бизнеса использовался показатель чистого долга из отчета компании.
Компании ранжированы в рейтинге по размеру чистого долга на конец 2024 г. Чистый финансовый долг в других валютах пересчитан в рубли по официальному курсу Центрального банка России на соответствующую дату.
В виде исключения в рейтинг включена ГК “Автодор”, которая является некоммерческой организацией, но при этом активно действует на рынке строительства автомобильных дорог и управления ими.
В качестве источников данных рассматривалась только опубликованная компаниями финансовая или бухгалтерская отчетность за 2024 г., а также данные ФНС и Росстата, представленные в системе СПАРК. Приоритетом пользовались данные консолидированной отчетности по МСФО. Если компания не опубликовала отчетность в соответствии с международными стандартами, то использовались данные по РСБУ.
@vneplanarus
💼Что будет с режимом самозанятых в России
🖊Что произошло: осенью 2025 г. власти стали говорить о подведении промежуточных итогов запущенного в 2019 и рассчитанного до 2028 г. эксперимента – взимания налога на профессиональный доход (НПД) с самозанятых.
📆Что дальше: по поручению президента Владимира Путина, правительство совместно с бизнес-объединением “Деловая Россия” должно до 1 ноября проанализировать эффективность эксперимента со спецрежимом для самозанятых, представить предложения по его совершенствованию, а также оценить случаи, когда работодатели фактически подменяют трудовые отношения привлечением самозанятых в целях налоговой оптимизации.
🏢Позиция власти: судя по всему, единого мнения о будущем режима у властей нет. СовФед ранее рекомендовал правительству “проработать вопросы о завершении эксперимента в 2026 г”. А глава Минэка Максим Решетников, отмечал, что до 2028 г. налоговый режим для самозанятых сохранится, но “надо уже сейчас приступать к обсуждению: что дальше?”
🏦Позиция ФНС: ФНС в личных кабинетах налогоплательщика начала узнавать у самозанятых, какой размер налоговой ставки они считают справедливым, при какой ставке они бы ушли в тень, перешли в наем и т.д.
📊Статистика: по данным ФНС на 31 августа 2025 г., всего в России зарегистрировано 14,3 млн самозанятых. Однако реально НПД пользуются гораздо меньше людей (ФНС отчитывается о числе регистраций, при этом регистрация далеко не всегда означает, что гражданин фактически будет пользоваться режимом).
На конец 2024 г. в качестве плательщика НПД было зарегистрировано 12,2 млн человек, при этом в течение года доходы декларировали, то есть пользовались режимом, только 7,7 млн человек. Суммарный доход плательщиков НПД с начала эксперимента до сентября 2025 г. достиг 7,4 трлн рублей.
Средний годовой доход от самозанятости составляет, в зависимости от региона, от 14% до 41% от среднегодовой зарплаты, примерно для 40% регионов этот доход ниже, чем минимальный годовой доход, рассчитываемый от регионального МРОТ.
Около половины плательщиков НПД совмещают самозанятость с получением других доходов, облагаемых НДФЛ или в качестве деятельности ИП.
💬Мнение экспертов:
Гендиректор Центра налоговой политики Кирилл Никитин указывает, что вопрос о том, что эксперимент с налоговым режимом для самозанятых нужно закончить преждевременно, был поднят из-за ряда причин. В их числе дефицит бюджета, при котором начинается поиск всех возможных способов “затянуть гайки”. Также сыграли роль опасения в связи с потенциальной возможностью бизнеса экономить на привлечении сотрудников в качестве самозанятых вместо оформления с ними трудовых отношений.
Эксперт Совета Торгово-промышленной палаты по финансово-промышленной и инвестиционной политике, налоговый консультант Алексей Крылов:
По его мнению, у режима есть два основных плюса: самозанятость позволила собрать в бюджет средства, которые без такого режима ушли бы в тень. Также самозанятость привила культуру исчисления и уплаты налогов физлицам, ранее никогда с этим не сталкивавшимся, в том числе молодежи.
Старший налоговый консультант Tax Compliance Анастасия Аржанова считает, что речь должна идти именно о модернизации, а не об отмене. Отмена с высокой долей вероятности не решит проблему с подменой трудовых отношений, а лишь приведет к использованию схемы через ИП.
Директор отдела налогообложения физических лиц “ТеДо” Елизавета Михалкина считает, что желание фискальных органов исключить нецелевое использование режима может привести к попытке принудить текущих плательщиков НПД регистрировать ИП или оформлять свои взаимоотношения с клиентами другими способами. Впрочем, при условии некоторой модификации, режим может быть сохранен и после 2028 г.
@vneplanarus
🖊Что произошло: осенью 2025 г. власти стали говорить о подведении промежуточных итогов запущенного в 2019 и рассчитанного до 2028 г. эксперимента – взимания налога на профессиональный доход (НПД) с самозанятых.
📆Что дальше: по поручению президента Владимира Путина, правительство совместно с бизнес-объединением “Деловая Россия” должно до 1 ноября проанализировать эффективность эксперимента со спецрежимом для самозанятых, представить предложения по его совершенствованию, а также оценить случаи, когда работодатели фактически подменяют трудовые отношения привлечением самозанятых в целях налоговой оптимизации.
🏢Позиция власти: судя по всему, единого мнения о будущем режима у властей нет. СовФед ранее рекомендовал правительству “проработать вопросы о завершении эксперимента в 2026 г”. А глава Минэка Максим Решетников, отмечал, что до 2028 г. налоговый режим для самозанятых сохранится, но “надо уже сейчас приступать к обсуждению: что дальше?”
🏦Позиция ФНС: ФНС в личных кабинетах налогоплательщика начала узнавать у самозанятых, какой размер налоговой ставки они считают справедливым, при какой ставке они бы ушли в тень, перешли в наем и т.д.
📊Статистика: по данным ФНС на 31 августа 2025 г., всего в России зарегистрировано 14,3 млн самозанятых. Однако реально НПД пользуются гораздо меньше людей (ФНС отчитывается о числе регистраций, при этом регистрация далеко не всегда означает, что гражданин фактически будет пользоваться режимом).
На конец 2024 г. в качестве плательщика НПД было зарегистрировано 12,2 млн человек, при этом в течение года доходы декларировали, то есть пользовались режимом, только 7,7 млн человек. Суммарный доход плательщиков НПД с начала эксперимента до сентября 2025 г. достиг 7,4 трлн рублей.
Средний годовой доход от самозанятости составляет, в зависимости от региона, от 14% до 41% от среднегодовой зарплаты, примерно для 40% регионов этот доход ниже, чем минимальный годовой доход, рассчитываемый от регионального МРОТ.
Около половины плательщиков НПД совмещают самозанятость с получением других доходов, облагаемых НДФЛ или в качестве деятельности ИП.
💬Мнение экспертов:
Гендиректор Центра налоговой политики Кирилл Никитин указывает, что вопрос о том, что эксперимент с налоговым режимом для самозанятых нужно закончить преждевременно, был поднят из-за ряда причин. В их числе дефицит бюджета, при котором начинается поиск всех возможных способов “затянуть гайки”. Также сыграли роль опасения в связи с потенциальной возможностью бизнеса экономить на привлечении сотрудников в качестве самозанятых вместо оформления с ними трудовых отношений.
Эксперт Совета Торгово-промышленной палаты по финансово-промышленной и инвестиционной политике, налоговый консультант Алексей Крылов:
“Проведение такого эксперимента было одним из лучших решений правительства в налоговой сфере”.
По его мнению, у режима есть два основных плюса: самозанятость позволила собрать в бюджет средства, которые без такого режима ушли бы в тень. Также самозанятость привила культуру исчисления и уплаты налогов физлицам, ранее никогда с этим не сталкивавшимся, в том числе молодежи.
Старший налоговый консультант Tax Compliance Анастасия Аржанова считает, что речь должна идти именно о модернизации, а не об отмене. Отмена с высокой долей вероятности не решит проблему с подменой трудовых отношений, а лишь приведет к использованию схемы через ИП.
Директор отдела налогообложения физических лиц “ТеДо” Елизавета Михалкина считает, что желание фискальных органов исключить нецелевое использование режима может привести к попытке принудить текущих плательщиков НПД регистрировать ИП или оформлять свои взаимоотношения с клиентами другими способами. Впрочем, при условии некоторой модификации, режим может быть сохранен и после 2028 г.
@vneplanarus
💬Президент России Владимир Путин на РЭН. Главное
Президент России Владимир Путин выступил на международном форуме “Российская энергетическая неделя” в Москве.
Собрали главное из выступления главы государства:
📍Запад искусственно ломает энергетическую архитектуру в мире.
📍Мировой энергорынок проходит перестройку поставок и маршрутов.
📍Россия обеспечивает около 10% глобальной добычи нефти.
📍Добыча нефти в России по итогам 2025 г. составит 510 млн т, это на 1% ниже, чем в прошлом, это связано с добровольными ограничениями в рамках ОПЕК+.
📍Российский нефтяной сектор работает устойчиво, верстает планы на будущее.
📍Отказ Европы от российского газа лишь ускорил перевод поставок в пользу более надежных покупателей.
📍Уровень газификации в России достиг почти 75%.
📍Угольный рынок останется значимым на десятилетия вперед.
📍Энергокомпании не должны перекладывать свои расходы в тарифы потребителей.
📍Поручил создать систему цифрового управления энергообеспечением регионов.
📍Россия единственная в мире обладает компетенциями по всей цепочке ядерной энергетики.
📍Никто в мире, кроме России, пока не строит малые АЭС.
@vneplanarus
Президент России Владимир Путин выступил на международном форуме “Российская энергетическая неделя” в Москве.
Собрали главное из выступления главы государства:
📍Запад искусственно ломает энергетическую архитектуру в мире.
📍Мировой энергорынок проходит перестройку поставок и маршрутов.
📍Россия обеспечивает около 10% глобальной добычи нефти.
📍Добыча нефти в России по итогам 2025 г. составит 510 млн т, это на 1% ниже, чем в прошлом, это связано с добровольными ограничениями в рамках ОПЕК+.
📍Российский нефтяной сектор работает устойчиво, верстает планы на будущее.
📍Отказ Европы от российского газа лишь ускорил перевод поставок в пользу более надежных покупателей.
📍Уровень газификации в России достиг почти 75%.
📍Угольный рынок останется значимым на десятилетия вперед.
📍Энергокомпании не должны перекладывать свои расходы в тарифы потребителей.
📍Поручил создать систему цифрового управления энергообеспечением регионов.
📍Россия единственная в мире обладает компетенциями по всей цепочке ядерной энергетики.
📍Никто в мире, кроме России, пока не строит малые АЭС.
@vneplanarus
📑Минэк хочет распространить экспертизу ГЧП-проектов на концессии
🖊Что произошло: Минэк подготовил новую версию законопроекта о распространении действующего для ГЧП-проектов механизма экспертизы, проводимой госкорпорацией ВЭБ, еще и на концессии.
📃Предыстория: законопроект реализует идею контроля за распределением рисков между государством и бизнесом. Такая верификация уже введена для более узкого рынка ГЧП – проходить ее должны все проекты стоимостью от 3 млрд руб.
В июле Минэк опубликовал первую версию законопроекта о включении также и концессий в периметр экспертизы ВЭБа (документ носил рамочный характер).
❓Что предлагается: с 1 марта 2026 г. оценку придется проходить всем концессионным проектам, в которых предусматриваются расходы бюджета. Она будет необходима для принятия решения о заключении соглашения.
В зависимости от масштаба инициативы предусмотрены разные по сложности процедуры:
📍для проектов стоимостью свыше 3 млрд руб. – экспертиза ВЭБа по аналогии с верификацией ГЧП-проектов;
📍для менее затратных проектов будет введен упрощенный порядок, (как будет проводиться такая оценка пока неизвестно).
При оценке “сравнительного преимущества” (сравнение расходов на концессию и на госконтракт) не будут приниматься в расчет обязательства публичной стороны в случае возникновения рисков при реализации проекта. Кроме того, законопроектом предлагается заключать концессионные соглашения и соглашения о ГЧП в электронной форме – в государственной информсистеме (ГИС) “Торг”. Это будет происходить с синхронизацией сведений о технических характеристиках объектов, сроках реализации, объемах инвестиций и бюджетных расходов с данными из ГИС “Управление”.
💬Мнение экспертов:
Гендиректор Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов Мария Ярмальчук идею дополнительной оценки распределения рисков ГЧП в целом приветствует – это обеспечит более глубокую проработку проектов. При этом, добавляет она, хотелось бы, чтобы верификация от ВЭБа давала “защиту” проекту. Также, по ее словам, механизм требует “аккуратной проработки” для того, чтобы избежать рисков усложнения рассмотрения и согласования проектов.
Директор практики инфраструктуры и проектного финансирования компании “ТеДо” Артем Володькин важным новшеством считает сравнение госзаказа и концессии для проектов стоимостью менее 3 млрд руб. При этом будет учитываться выручка концессионера:
@vneplanarus
🖊Что произошло: Минэк подготовил новую версию законопроекта о распространении действующего для ГЧП-проектов механизма экспертизы, проводимой госкорпорацией ВЭБ, еще и на концессии.
📃Предыстория: законопроект реализует идею контроля за распределением рисков между государством и бизнесом. Такая верификация уже введена для более узкого рынка ГЧП – проходить ее должны все проекты стоимостью от 3 млрд руб.
В июле Минэк опубликовал первую версию законопроекта о включении также и концессий в периметр экспертизы ВЭБа (документ носил рамочный характер).
❓Что предлагается: с 1 марта 2026 г. оценку придется проходить всем концессионным проектам, в которых предусматриваются расходы бюджета. Она будет необходима для принятия решения о заключении соглашения.
В зависимости от масштаба инициативы предусмотрены разные по сложности процедуры:
📍для проектов стоимостью свыше 3 млрд руб. – экспертиза ВЭБа по аналогии с верификацией ГЧП-проектов;
📍для менее затратных проектов будет введен упрощенный порядок, (как будет проводиться такая оценка пока неизвестно).
При оценке “сравнительного преимущества” (сравнение расходов на концессию и на госконтракт) не будут приниматься в расчет обязательства публичной стороны в случае возникновения рисков при реализации проекта. Кроме того, законопроектом предлагается заключать концессионные соглашения и соглашения о ГЧП в электронной форме – в государственной информсистеме (ГИС) “Торг”. Это будет происходить с синхронизацией сведений о технических характеристиках объектов, сроках реализации, объемах инвестиций и бюджетных расходов с данными из ГИС “Управление”.
💬Мнение экспертов:
Гендиректор Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов Мария Ярмальчук идею дополнительной оценки распределения рисков ГЧП в целом приветствует – это обеспечит более глубокую проработку проектов. При этом, добавляет она, хотелось бы, чтобы верификация от ВЭБа давала “защиту” проекту. Также, по ее словам, механизм требует “аккуратной проработки” для того, чтобы избежать рисков усложнения рассмотрения и согласования проектов.
Директор практики инфраструктуры и проектного финансирования компании “ТеДо” Артем Володькин важным новшеством считает сравнение госзаказа и концессии для проектов стоимостью менее 3 млрд руб. При этом будет учитываться выручка концессионера:
“Читается так, что доходные проекты всегда будут менее эффективны, чем госзаказ, – это порождает риски для рынка”.
@vneplanarus
Forwarded from Ходовая часть
#аналитика: 🚛Грузовые автоперевозки дорожают из-за сокращения предложения
Средние ставки на внутренние грузоперевозки автотранспортом в третьем квартале продолжили расти. Это следует из данных биржи грузоперевозок ATI.SU.
В течение квартала цены на перевозки с полной загрузкой (FTL) по 100 популярным направлениям прибавили 16,4%, в годовом выражении рост составил 9%.
Аналитики также фиксируют рост тарифов по всей России в третьем квартале, а в сентябре – рекордные с начала года темпы: 4,2% к августу и 8,7% год к году.
Наблюдается и рост количества заявок на перевозку – у ATI.SU по внутренним направлениям он составил 16% ко второму кварталу и 39% к показателю годом ранее.
Эксперты связывают такую динамику не с восстановлением спроса, а с тем, что грузовладельцам стало сложнее находить перевозчиков напрямую. Основные проблемы грузоперевозчиков: низкие ставки на перевозку грузов, дорогие кредиты и частые нарушения сроков платежей со стороны контрагентов.
@under_carriage
Средние ставки на внутренние грузоперевозки автотранспортом в третьем квартале продолжили расти. Это следует из данных биржи грузоперевозок ATI.SU.
В течение квартала цены на перевозки с полной загрузкой (FTL) по 100 популярным направлениям прибавили 16,4%, в годовом выражении рост составил 9%.
Аналитики также фиксируют рост тарифов по всей России в третьем квартале, а в сентябре – рекордные с начала года темпы: 4,2% к августу и 8,7% год к году.
Наблюдается и рост количества заявок на перевозку – у ATI.SU по внутренним направлениям он составил 16% ко второму кварталу и 39% к показателю годом ранее.
Эксперты связывают такую динамику не с восстановлением спроса, а с тем, что грузовладельцам стало сложнее находить перевозчиков напрямую. Основные проблемы грузоперевозчиков: низкие ставки на перевозку грузов, дорогие кредиты и частые нарушения сроков платежей со стороны контрагентов.
@under_carriage
Forwarded from Преемник
Крупнейшие металлургические компании выступили против инициативы МЧС, которая лишит их возможности содержать собственные пожарные команды и обяжет перейти на услуги государственной противопожарной службы. По оценке ассоциации «Русская сталь», такой подход приведёт к дополнительным затратам металлургов в 1,1 млрд рублей за пять лет.
У главы МЧС Александра Куренкова есть объективные основания настаивать на усилении мер безопасности в условиях, когда украинские БПЛА регулярно атакуют объекты российской инфраструктуры. Министр намерен добиваться их безопасности по принципу «хочешь сделать хорошо — сделай сам», переводя контроль над пожарной безопасностью под прямое управление ведомства.
Кроме того, нельзя исключать и финансовый аспект вопроса, а также стремление Куренкова расширить влияние. Здесь как раз могут возникнуть серьёзные сложности. Противники, которых выбрал себе глава МЧС, — Алексей Мордашов (Северсталь), Владимир Лисин (НЛМК), Алишер Усманов (Металлоинвест), Виктор Рашников (ММК), Владимир Потанин (Норникель), Олег Дерипаска (РУСАЛ) и Виктор Вексельберг (УГМК-Холдинг). Не все из них имеют крепкие позиции только в регионах присутствия — многие эффективно представляют свои интересы и на федеральном уровне.
Что же до самого Куренкова. Он в последнее время находится далеко не в лучшей форме. Несмотря на то, что Куренков выходец из адъютантов Владимира Путина, на текущий момент у него самые слабые позиции среди всех силовиков. Вплоть до президентских выборов 2024 года и формирования нового Правительства активно обсуждалась его отставка. С тех пор его положение лишь немного улучшилось. Тем не менее, если Куренкову удастся продавить металлургов, это станет возможностью продемонстрировать, что его дела идут хорошо.
@Preemnik
У главы МЧС Александра Куренкова есть объективные основания настаивать на усилении мер безопасности в условиях, когда украинские БПЛА регулярно атакуют объекты российской инфраструктуры. Министр намерен добиваться их безопасности по принципу «хочешь сделать хорошо — сделай сам», переводя контроль над пожарной безопасностью под прямое управление ведомства.
Кроме того, нельзя исключать и финансовый аспект вопроса, а также стремление Куренкова расширить влияние. Здесь как раз могут возникнуть серьёзные сложности. Противники, которых выбрал себе глава МЧС, — Алексей Мордашов (Северсталь), Владимир Лисин (НЛМК), Алишер Усманов (Металлоинвест), Виктор Рашников (ММК), Владимир Потанин (Норникель), Олег Дерипаска (РУСАЛ) и Виктор Вексельберг (УГМК-Холдинг). Не все из них имеют крепкие позиции только в регионах присутствия — многие эффективно представляют свои интересы и на федеральном уровне.
Что же до самого Куренкова. Он в последнее время находится далеко не в лучшей форме. Несмотря на то, что Куренков выходец из адъютантов Владимира Путина, на текущий момент у него самые слабые позиции среди всех силовиков. Вплоть до президентских выборов 2024 года и формирования нового Правительства активно обсуждалась его отставка. С тех пор его положение лишь немного улучшилось. Тем не менее, если Куренкову удастся продавить металлургов, это станет возможностью продемонстрировать, что его дела идут хорошо.
@Preemnik
Журнал АО
Металлургические компании против инициативы МЧС, лишающей их собственных пожарных команд
Металлургические компании противостоят инициативе МЧС, требующей перехода на государственные пожарные услуги, что может увеличить их затраты на 1,1 млрд рублей за пять лет, в то время как МЧС обосновывает это безопасностью и устранением юридических несоответствий.
🚘В российских регионах увеличат транспортный налог
🖊Что произошло: губернаторы Новосибирской и Оренбургской областей и Красноярского края внесли в региональные парламенты законопроекты об увеличении транспортного налога.
❗️Причина: главы регионов рассчитывают на дополнительные поступления в бюджеты субъектов.
📊Прогноз: дополнительные доходы консолидированного бюджета Новосибирской области прогнозируются в размере 219,6 млн руб., Красноярского края – 334,8 млн руб. В финансово-экономическом обосновании законопроекта об увеличении транспортного налога в Оренбургской области указано, что с 2027 г. и далее ежегодно ожидаемый рост поступлений составит порядка 534,8 млн руб.
📌Оренбургская область: в регионе установлены самые низкие ставки по транспортному налогу в отношении легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 л. с. включительно (0 руб.) в Приволжском федеральном округе. В случае принятия губернаторского законопроекта ставка транспортного налога по таким автомобилям составит 7 руб. на 1 л. с.
В отношении легковых машин мощностью от 100 до 150 л. с. будет введена ставка 20 руб. на 1 л. с. (сейчас – 15 руб.). Ставки по транспортному налогу для автомобилей мощностью свыше 150 л. с. не поменяются.
📌Новосибирская область: транспортный налог планируется увеличить второй год подряд. Законопроект предусматривает индексацию транспортного налога на уровне 110,9%.
При этом планируется расширение перечня налоговых льгот. В частности, ветераны специальной военной операции будут освобождены от уплаты транспортного налога на автомобили мощностью до 150 л. с. включительно.
📌Красноярский край: повышение транспортного налога обосновывается двукратным ростом среднедушевого дохода населения за последнее десятилетие. При этом ставки в регионе являются одними из самых низких в Сибирском федеральном округе.
Владельцы машин мощностью до 100 л. с. после принятия законопроекта будут платить по ставке 7 руб. за 1 л. с. (сейчас – 5 руб.), от 100 до 150 л. с. – 16 руб. за 1 л. с. (сейчас – 14,5 руб.), от 150 до 200 л. с. – 32 руб. за 1 л. с. (сейчас – 29 руб.), от 200 до 250 л. с. – 55 руб. за 1 л. с. (сейчас – 51 руб.), более 250 л. с. – 114 руб. за 1 л. с. (сейчас – 102 руб.).
💰Что с бюджетами в российских регионах:
Иркутская область: снижение доходов бюджета по итогам 2025 г. может составить 27 млрд руб., заявил губернатор Игорь Кобзев на заседании регионального парламента. Сложившуюся ситуацию он назвал «непростой» и объявил о ревизии всех бюджетных обязательств.
Воронежская, Ульяновская и Ярославская области, а также Дагестан: планируют скорректировать действующие пониженные ставки по региональным и местным налогам и сократить льготы для отдельных категорий налогоплательщиков.
💬Мнение экспертов:
Младший директор по суверенным и региональным рейтингам агентства “Эксперт РА” Владислав Бухарский отмечает, что на фоне остальных источников увеличение поступлений не будет очень заметным. Повышение ставок в отдельных случаях может привести к уклонению от уплаты, увеличению задержек выплат или задолженности, возможно, к смене планов по покупке более мощного автомобиля:
Президент фонда “Петербургская политика” Михаил Виноградов полагает, что в целом рост налога соизмерим с инфляцией, но это может вызвать некоторое раздражение:
@vneplanarus
🖊Что произошло: губернаторы Новосибирской и Оренбургской областей и Красноярского края внесли в региональные парламенты законопроекты об увеличении транспортного налога.
❗️Причина: главы регионов рассчитывают на дополнительные поступления в бюджеты субъектов.
📊Прогноз: дополнительные доходы консолидированного бюджета Новосибирской области прогнозируются в размере 219,6 млн руб., Красноярского края – 334,8 млн руб. В финансово-экономическом обосновании законопроекта об увеличении транспортного налога в Оренбургской области указано, что с 2027 г. и далее ежегодно ожидаемый рост поступлений составит порядка 534,8 млн руб.
📌Оренбургская область: в регионе установлены самые низкие ставки по транспортному налогу в отношении легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 л. с. включительно (0 руб.) в Приволжском федеральном округе. В случае принятия губернаторского законопроекта ставка транспортного налога по таким автомобилям составит 7 руб. на 1 л. с.
В отношении легковых машин мощностью от 100 до 150 л. с. будет введена ставка 20 руб. на 1 л. с. (сейчас – 15 руб.). Ставки по транспортному налогу для автомобилей мощностью свыше 150 л. с. не поменяются.
📌Новосибирская область: транспортный налог планируется увеличить второй год подряд. Законопроект предусматривает индексацию транспортного налога на уровне 110,9%.
При этом планируется расширение перечня налоговых льгот. В частности, ветераны специальной военной операции будут освобождены от уплаты транспортного налога на автомобили мощностью до 150 л. с. включительно.
📌Красноярский край: повышение транспортного налога обосновывается двукратным ростом среднедушевого дохода населения за последнее десятилетие. При этом ставки в регионе являются одними из самых низких в Сибирском федеральном округе.
Владельцы машин мощностью до 100 л. с. после принятия законопроекта будут платить по ставке 7 руб. за 1 л. с. (сейчас – 5 руб.), от 100 до 150 л. с. – 16 руб. за 1 л. с. (сейчас – 14,5 руб.), от 150 до 200 л. с. – 32 руб. за 1 л. с. (сейчас – 29 руб.), от 200 до 250 л. с. – 55 руб. за 1 л. с. (сейчас – 51 руб.), более 250 л. с. – 114 руб. за 1 л. с. (сейчас – 102 руб.).
💰Что с бюджетами в российских регионах:
Иркутская область: снижение доходов бюджета по итогам 2025 г. может составить 27 млрд руб., заявил губернатор Игорь Кобзев на заседании регионального парламента. Сложившуюся ситуацию он назвал «непростой» и объявил о ревизии всех бюджетных обязательств.
Воронежская, Ульяновская и Ярославская области, а также Дагестан: планируют скорректировать действующие пониженные ставки по региональным и местным налогам и сократить льготы для отдельных категорий налогоплательщиков.
💬Мнение экспертов:
Младший директор по суверенным и региональным рейтингам агентства “Эксперт РА” Владислав Бухарский отмечает, что на фоне остальных источников увеличение поступлений не будет очень заметным. Повышение ставок в отдельных случаях может привести к уклонению от уплаты, увеличению задержек выплат или задолженности, возможно, к смене планов по покупке более мощного автомобиля:
“Однако в целом эти случаи, скорее всего, не окажут серьезного давления на ожидаемый рост поступлений транспортного налога”.
Президент фонда “Петербургская политика” Михаил Виноградов полагает, что в целом рост налога соизмерим с инфляцией, но это может вызвать некоторое раздражение:
“Но власти рассчитывают, что оно будет индивидуальным и не примет коллективных форм, как во Владивостоке [из-за утильсбора]”.
@vneplanarus
🌏События БРИКС: распад организации, решение Египта и винный форум
🇺🇸Президент США Дональд Трамп сообщил о “массовом выходе” стран из БРИКС. Заявление прозвучало на встрече Трампа с президентом Аргентины Хавьером Милеем в Белом доме.
По словам американского лидера, причина – введение им торговых пошлин:
Трамп также заявил, что целью БРИКС была атака на доллар США, однако теперь об организации “даже не говорят”.
Представитель президента России Дмитрий Песков, отвечая на вопросы журналистов, отметил, что в Кремле не располагают информацией о готовности стран покинуть организацию. По его словам, БРИКС — это объединение стран, которые разделяют общее видение перспектив взаимного сотрудничества во благо народов. Песков также подчеркнул, что БРИКС никогда ничего не планировало против третьих стран и против валют.
🇪🇬Египет намерен развивать использование нацвалют при расчетах в рамках БРИКС. Об этом заявил на брифинге в ходе визита в Нью-Дели глава МИД Египта Бадр Абдель Аты:
Египетский министр отметил, что в ходе визита в Нью-Дели подробно обсудил работу БРИКС со своим индийским коллегой Субраманьямом Джайшанкаром, поскольку Индия будет следующей страной-председателем в объединении. Речь в том числе шла о технологиях искусственного интеллекта и расширения возможностей молодежных стартапов.
🇷🇺В России пройдет первый винный саммит стран БРИКС. Мероприятие пройдет в Москве в рамках IV Российского винодельческого форума 12-13 ноября. Об этом рассказал председатель правления Ассоциации виноградарей и виноделов России, по совместительству телеведущий и директор медиагруппы “Россия сегодня” Дмитрий Киселев:
По словам Киселева, выдвинуть инициативу сотрудничества предложили на форуме для того, чтобы сформировать новое поле для межгосударственного сотрудничества в виноделии. Производители вина смогут восполнить отсутствующие производственные цепочки продуктами из стран БРИКС, наладить производство необходимого оборудования и развивать туризм.
#повесткаБРИКС
@vneplanarus
🇺🇸Президент США Дональд Трамп сообщил о “массовом выходе” стран из БРИКС. Заявление прозвучало на встрече Трампа с президентом Аргентины Хавьером Милеем в Белом доме.
По словам американского лидера, причина – введение им торговых пошлин:
“Я сказал: “Если вы хотите поиграть в эту игру (исключить из торговли внутри блока доллар), я собираюсь ввести пошлины на всю вашу продукцию, поставляемую в США”. Они сказали — мы выходим из БРИКС. Все вышли из БРИКС. Они все выходят из БРИКС”.
Трамп также заявил, что целью БРИКС была атака на доллар США, однако теперь об организации “даже не говорят”.
Представитель президента России Дмитрий Песков, отвечая на вопросы журналистов, отметил, что в Кремле не располагают информацией о готовности стран покинуть организацию. По его словам, БРИКС — это объединение стран, которые разделяют общее видение перспектив взаимного сотрудничества во благо народов. Песков также подчеркнул, что БРИКС никогда ничего не планировало против третьих стран и против валют.
🇪🇬Египет намерен развивать использование нацвалют при расчетах в рамках БРИКС. Об этом заявил на брифинге в ходе визита в Нью-Дели глава МИД Египта Бадр Абдель Аты:
"БРИКС – очень важная экономическая группа, и мы входим в нее и вносим свой вклад. И мы хотели бы приносить пользу, особенно за счет использования национальных валют в коммерческих транзакциях, а также через сотрудничество в рамках Нового банка развития [БРИКС] в Шанхае".
Египетский министр отметил, что в ходе визита в Нью-Дели подробно обсудил работу БРИКС со своим индийским коллегой Субраманьямом Джайшанкаром, поскольку Индия будет следующей страной-председателем в объединении. Речь в том числе шла о технологиях искусственного интеллекта и расширения возможностей молодежных стартапов.
🇷🇺В России пройдет первый винный саммит стран БРИКС. Мероприятие пройдет в Москве в рамках IV Российского винодельческого форума 12-13 ноября. Об этом рассказал председатель правления Ассоциации виноградарей и виноделов России, по совместительству телеведущий и директор медиагруппы “Россия сегодня” Дмитрий Киселев:
“Мы начали с предложения сотрудничества странам — основателям БРИКС. Если это Бразилия, Россия, Индия, Китай и Южная Африка, то в каждой из этих стран есть свое виноградарство, свое виноделие. И, в общем, нам повезло, что у нас образовалось такое движение. Интерес большой”.
По словам Киселева, выдвинуть инициативу сотрудничества предложили на форуме для того, чтобы сформировать новое поле для межгосударственного сотрудничества в виноделии. Производители вина смогут восполнить отсутствующие производственные цепочки продуктами из стран БРИКС, наладить производство необходимого оборудования и развивать туризм.
#повесткаБРИКС
@vneplanarus
Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 12 по 18 октября
🇨🇳Китайские авиакомпании выступили против запрета полетов над Россией во время рейсов в США. Предложение было озвучено Минтрансом США. Проект распоряжения был опубликован ведомством на прошлой неделе. Согласно документу, запрет может коснуться компаний Air China, Beijing Capital Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines и Xiamen Airlines. Представители Air China заявили, что постановление “противоречит общественным интересам”, а также в случае выполнения “создаст неудобства для всех пассажиров”. Схожие комментарии представили и China Southern Airlines, Sichuan Airlines, China Eastern Airlines и другие компании. В Минтрансе предложение объяснили дисбалансом, который стал “фактором конкуренции”. Американские авиакомпании недовольны, что им было запрещено пролетать над Россией в 2022 г., в то время как китайские перевозчики продолжают использовать этот маршрут. Уточняется также, что МИД Китая солидарно с национальными авиакомпаниями, выразившими протест против намерения властей США.
🇭🇺Венгрия не может покрыть свои потребности в энергоресурсах без российских газа и нефти. Об этом заявил глава венгерского МИДа Петер Сийярто. Он подчеркнул, что Будапешт не намерен отказываться от закупки российских энергоресурсов. Министр выступил на Российской энергетической неделе, открывшейся в Москве. По его словам, лидеры стран Евросоюза оказывают давление на Венгрию. Министр уточнил, что другие маршруты поставок в Венгрию пока не могут заместить объемы, которые обеспечиваются “Дружбой” и газопроводом “Турецкий поток”. По расчетам Международного валютного фонда, отказ от российского газа обойдется Венгрии в 4% ВВП.
🇮🇳Индийские НПЗ решили сократить импорт российской нефти. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники. Агентство отмечает, что давление на власти Индии оказывают США, которые считают, что сокращение импорта российской нефти приблизит урегулирование конфликта на Украине. Российский вице-премьер Александр Новак выразил уверенность, что Индия продолжит закупать российскую нефть, несмотря на призывы США сократить ее импорт: “Я уверен, что наши партнеры будут продолжать с нами работать, взаимодействовать и развивать энергетическое сотрудничество”.
#risklist
@vneplanarus
🇨🇳Китайские авиакомпании выступили против запрета полетов над Россией во время рейсов в США. Предложение было озвучено Минтрансом США. Проект распоряжения был опубликован ведомством на прошлой неделе. Согласно документу, запрет может коснуться компаний Air China, Beijing Capital Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines и Xiamen Airlines. Представители Air China заявили, что постановление “противоречит общественным интересам”, а также в случае выполнения “создаст неудобства для всех пассажиров”. Схожие комментарии представили и China Southern Airlines, Sichuan Airlines, China Eastern Airlines и другие компании. В Минтрансе предложение объяснили дисбалансом, который стал “фактором конкуренции”. Американские авиакомпании недовольны, что им было запрещено пролетать над Россией в 2022 г., в то время как китайские перевозчики продолжают использовать этот маршрут. Уточняется также, что МИД Китая солидарно с национальными авиакомпаниями, выразившими протест против намерения властей США.
🇭🇺Венгрия не может покрыть свои потребности в энергоресурсах без российских газа и нефти. Об этом заявил глава венгерского МИДа Петер Сийярто. Он подчеркнул, что Будапешт не намерен отказываться от закупки российских энергоресурсов. Министр выступил на Российской энергетической неделе, открывшейся в Москве. По его словам, лидеры стран Евросоюза оказывают давление на Венгрию. Министр уточнил, что другие маршруты поставок в Венгрию пока не могут заместить объемы, которые обеспечиваются “Дружбой” и газопроводом “Турецкий поток”. По расчетам Международного валютного фонда, отказ от российского газа обойдется Венгрии в 4% ВВП.
🇮🇳Индийские НПЗ решили сократить импорт российской нефти. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники. Агентство отмечает, что давление на власти Индии оказывают США, которые считают, что сокращение импорта российской нефти приблизит урегулирование конфликта на Украине. Российский вице-премьер Александр Новак выразил уверенность, что Индия продолжит закупать российскую нефть, несмотря на призывы США сократить ее импорт: “Я уверен, что наши партнеры будут продолжать с нами работать, взаимодействовать и развивать энергетическое сотрудничество”.
#risklist
@vneplanarus
Итоги недели с 13 по 19 октября. Главные события в экономике
🔴Российская экономика выходит из перегрева, но ДКП остается жесткой:
◾️ЦБ: российская экономика выходит из перегрева;
◾️В России недельная инфляция замедлилась на 0,02%;
◾️Базовая инфляция в сентябре ушла вверх от цели ЦБ;
◾️Аналитики ЦБ повысили прогноз по инфляции и ключевой ставке в 2025 г;
◾️ЦБ может продолжить снижение инфляции, когда она приблизится к стабильным 4%;
◾️Вице-премьер Александр Новак полагает, что замедление российской экономики является временным и полностью контролируемым;
◾️Глава Минфина Антон Силуанов заявил, что стране необходимо плановое охлаждение экономики для снижения процентных ставок.
🔴Власти ищут способы пополнения бюджета:
◾️Бюджет РФ получит дополнительные 1,5 трлн руб. в ближайшие три года за счет НДС;
◾️Российские регионы начинают сокращать налоговые льготы;
◾️В российских регионах увеличат транспортный налог;
◾️Глава Минфина Антон Силуанов не исключает повышения налога на роскошь в будущем.
🔴ГЧП закручивают гайки:
◾️Минэк доработал механизм расширения верификации проектов с госучастием.
🔴Российским энергетикам сделали предупреждение:
◾️Президент России Владимир Путин заявил, что энергокомпании не должны компенсировать свои затраты за счет увеличения тарифов.
🔴Власти поддержат российских строителей…
◾️Российский премьер-министр Михаил Мишустин поручил проработать меры поддержки рынка жилья.
🔴… и промышленников:
◾️Премьер-министр Михаил Мишустин поручил проработать предложения по компенсации расходов промпредприятий на строительство жилья для сотрудников.
#итогинеделиВЭ
@vneplanarus
🔴Российская экономика выходит из перегрева, но ДКП остается жесткой:
◾️ЦБ: российская экономика выходит из перегрева;
◾️В России недельная инфляция замедлилась на 0,02%;
◾️Базовая инфляция в сентябре ушла вверх от цели ЦБ;
◾️Аналитики ЦБ повысили прогноз по инфляции и ключевой ставке в 2025 г;
◾️ЦБ может продолжить снижение инфляции, когда она приблизится к стабильным 4%;
◾️Вице-премьер Александр Новак полагает, что замедление российской экономики является временным и полностью контролируемым;
◾️Глава Минфина Антон Силуанов заявил, что стране необходимо плановое охлаждение экономики для снижения процентных ставок.
🔴Власти ищут способы пополнения бюджета:
◾️Бюджет РФ получит дополнительные 1,5 трлн руб. в ближайшие три года за счет НДС;
◾️Российские регионы начинают сокращать налоговые льготы;
◾️В российских регионах увеличат транспортный налог;
◾️Глава Минфина Антон Силуанов не исключает повышения налога на роскошь в будущем.
🔴ГЧП закручивают гайки:
◾️Минэк доработал механизм расширения верификации проектов с госучастием.
🔴Российским энергетикам сделали предупреждение:
◾️Президент России Владимир Путин заявил, что энергокомпании не должны компенсировать свои затраты за счет увеличения тарифов.
🔴Власти поддержат российских строителей…
◾️Российский премьер-министр Михаил Мишустин поручил проработать меры поддержки рынка жилья.
🔴… и промышленников:
◾️Премьер-министр Михаил Мишустин поручил проработать предложения по компенсации расходов промпредприятий на строительство жилья для сотрудников.
#итогинеделиВЭ
@vneplanarus
Внеплановая Экономика pinned «Итоги недели с 13 по 19 октября. Главные события в экономике 🔴Российская экономика выходит из перегрева, но ДКП остается жесткой: ◾️ЦБ: российская экономика выходит из перегрева; ◾️В России недельная инфляция замедлилась на 0,02%; ◾️Базовая инфляция…»
Внеплановая Экономика pinned «Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 12 по 18 октября 🇨🇳Китайские авиакомпании выступили против запрета полетов над Россией во время рейсов в США. Предложение было озвучено Минтрансом США. Проект распоряжения был опубликован ведомством…»
🏗Власти разработают меры поддержки строительной отрасли
🖊Что произошло: премьер-министр Михаил Мишустин дал поручения о выработке новых мер поддержки рынка жилья. Минстрою, Минэку и ДОМ.РФ предстоит проанализировать риски в жилищном строительстве и к 1 декабря подготовить “комплексный доклад” по управлению ими.
❗️Причина: это происходит на фоне сокращения темпов жилищного строительства – спрос упал из-за высоких ипотечных ставок.
📊Статистика: по данным Росстата, за январь-сентябрь ввод жилья снизился на 5,6% год к году, до 76,6 млн кв. м. Замедление демонстрируют как сектор индивидуального жилищного строительства (ИЖС) – введено 52,3 млн кв. м (минус 5,6%), так и многоквартирного жилья (24,2 млн кв. м, минус 5,7%).
📃Что планируется:
📌ИЖС: власти намерены стимулировать кредитование нефинансовыми мерами.
Доля ипотеки в секторе ИЖС заметно росла в последние годы, но остается довольно скромной: по оценкам ДОМ.РФ”, в июле – 3,7% всего ипотечного портфеля. К 1 декабря Росреестр, Минстрой, Минэк и ДОМ.РФ должны представить предложения по возможности формирования пообъектной статистики и аналитики в ИЖС, чтобы банки могли скорректировать свои модели оценки. Сложность определения залоговой стоимости ИЖС в силу недостаточности данных у банков и риски ее занижения – одна из проблем сегмента.
📌Новостройки: планируется ограниченное стимулирование спроса за счет поддержки работников промышленности.
К 15 ноября Минфин, Минстрой и Минпромторг должны представить предложения о компенсации расходов промпредприятий по субсидированию ставок по ипотеке своим работникам или расходов по строительству жилья для них. Также планируется дать регионам право предоставлять дополнительные налоговые вычеты на покупку жилья такими работниками.
До 1 ноября власти также изучат возможности исчисления совокупного финансового результата группы компаний (в пределах одного региона), а также учета расходов на строительство объектов инфраструктуры при расчете налога на прибыль.
💬Мнение экспертов:
Руководитель ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик отмечает, что до “эпохи проектного финансирования”, если у застройщика один проект давал прибыль, а второй убыток – прибыль рассчитывалась по всем проектам юрлица. Сейчас застройщик под каждый проект создает отдельное юрлицо, что приводит к росту налогов при остром дефиците средств для спасения убыточного юрлица.
Координатор “Деловой России” в СЗФО Дмитрий Панов отмечает, что это повысит доступность жилья для работников промышленности (более 10 млн человек) и “децентрализует” строительство и спрос от мегаполисов, в перспективе снизив цены.
Президент НОСТРОЙ Антон Глушков среди рисков для отрасли называет отставание продаж от строительства, из-за чего обслуживание кредитов становится для застройщиков “тяжелым бременем” – в итоге большинство начинает откладывать старт новых объектов.
Член общественного совета при Минстрое Илья Пономарев добавляет, что резкое падение продаж при проектном финансировании “сильно ограничивает свободу маневра”: снижение цены – “очень непростой ход”, а увеличить спрос иначе сложно.
@vneplanarus
🖊Что произошло: премьер-министр Михаил Мишустин дал поручения о выработке новых мер поддержки рынка жилья. Минстрою, Минэку и ДОМ.РФ предстоит проанализировать риски в жилищном строительстве и к 1 декабря подготовить “комплексный доклад” по управлению ими.
❗️Причина: это происходит на фоне сокращения темпов жилищного строительства – спрос упал из-за высоких ипотечных ставок.
📊Статистика: по данным Росстата, за январь-сентябрь ввод жилья снизился на 5,6% год к году, до 76,6 млн кв. м. Замедление демонстрируют как сектор индивидуального жилищного строительства (ИЖС) – введено 52,3 млн кв. м (минус 5,6%), так и многоквартирного жилья (24,2 млн кв. м, минус 5,7%).
📃Что планируется:
📌ИЖС: власти намерены стимулировать кредитование нефинансовыми мерами.
Доля ипотеки в секторе ИЖС заметно росла в последние годы, но остается довольно скромной: по оценкам ДОМ.РФ”, в июле – 3,7% всего ипотечного портфеля. К 1 декабря Росреестр, Минстрой, Минэк и ДОМ.РФ должны представить предложения по возможности формирования пообъектной статистики и аналитики в ИЖС, чтобы банки могли скорректировать свои модели оценки. Сложность определения залоговой стоимости ИЖС в силу недостаточности данных у банков и риски ее занижения – одна из проблем сегмента.
📌Новостройки: планируется ограниченное стимулирование спроса за счет поддержки работников промышленности.
К 15 ноября Минфин, Минстрой и Минпромторг должны представить предложения о компенсации расходов промпредприятий по субсидированию ставок по ипотеке своим работникам или расходов по строительству жилья для них. Также планируется дать регионам право предоставлять дополнительные налоговые вычеты на покупку жилья такими работниками.
До 1 ноября власти также изучат возможности исчисления совокупного финансового результата группы компаний (в пределах одного региона), а также учета расходов на строительство объектов инфраструктуры при расчете налога на прибыль.
💬Мнение экспертов:
Руководитель ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик отмечает, что до “эпохи проектного финансирования”, если у застройщика один проект давал прибыль, а второй убыток – прибыль рассчитывалась по всем проектам юрлица. Сейчас застройщик под каждый проект создает отдельное юрлицо, что приводит к росту налогов при остром дефиците средств для спасения убыточного юрлица.
Координатор “Деловой России” в СЗФО Дмитрий Панов отмечает, что это повысит доступность жилья для работников промышленности (более 10 млн человек) и “децентрализует” строительство и спрос от мегаполисов, в перспективе снизив цены.
Президент НОСТРОЙ Антон Глушков среди рисков для отрасли называет отставание продаж от строительства, из-за чего обслуживание кредитов становится для застройщиков “тяжелым бременем” – в итоге большинство начинает откладывать старт новых объектов.
Член общественного совета при Минстрое Илья Пономарев добавляет, что резкое падение продаж при проектном финансировании “сильно ограничивает свободу маневра”: снижение цены – “очень непростой ход”, а увеличить спрос иначе сложно.
@vneplanarus
💰Топ российских компаний с наибольшими запасами денежных средств
Опубликован рейтинг российских компаний, обладающих наибольшими денежными запасами. Речь идет о компания, у которых объем денежных средств превышает их долговую нагрузку, и накопленные средства находятся на банковских депозитах, принося им дополнительный доход. Рейтинг* опубликовало издание Forbes.
Топ-10 компаний выглядит следующим образом:
**чистая денежная позиция на 30.06.2025 г.
📍“Сургутнефтегаз” – 5,509 трлн руб;
📍“Лукойл” – 143,6 млрд руб;
📍“Фонд реновации” – 475,4 млрд руб. (по состоянию на 31.12.2024 г.);
📍“Интер РАО” – 365,8 млрд руб;
📍“Транснефть” – 254,9 млрд руб;
📍“Мосинжпроект” – 110,9 млрд руб. (по состоянию на 31.12.2024 г.);
📍“Московский метрополитен” – 96,7 млрд руб. (по состоянию на 31.12.2024 г.);
📍“Татнефть” – 26,6 млрд руб;
📍“Гранд Сити” – 80,9 млрд руб. (по состоянию на 31.12.2024 г.);
📍ММК – 70,5 млрд руб.
*Чистая денежная позиция рассчитывалась как сумма денежных средств, банковских депозитов и ликвидных ценных бумаг за вычетом долгосрочных и краткосрочных кредитов и займов, а также обязательств по аренде. Если в отчете компании не раскрыта информация о ликвидности ценных бумаг, то эти бумаги не учитывались.
В качестве источников данных рассматривалась только опубликованная компаниями финансовая или бухгалтерская отчетность за 2024 г., а также данные ФНС России и Росстата, представленные в системе СПАРК. Приоритетом пользовались данные консолидированной отчетности по МСФО. Если компания не опубликовала отчетность в соответствии с международными стандартами, то использовались данные по РСБУ.
@vneplanarus
Опубликован рейтинг российских компаний, обладающих наибольшими денежными запасами. Речь идет о компания, у которых объем денежных средств превышает их долговую нагрузку, и накопленные средства находятся на банковских депозитах, принося им дополнительный доход. Рейтинг* опубликовало издание Forbes.
Топ-10 компаний выглядит следующим образом:
**чистая денежная позиция на 30.06.2025 г.
📍“Сургутнефтегаз” – 5,509 трлн руб;
📍“Лукойл” – 143,6 млрд руб;
📍“Фонд реновации” – 475,4 млрд руб. (по состоянию на 31.12.2024 г.);
📍“Интер РАО” – 365,8 млрд руб;
📍“Транснефть” – 254,9 млрд руб;
📍“Мосинжпроект” – 110,9 млрд руб. (по состоянию на 31.12.2024 г.);
📍“Московский метрополитен” – 96,7 млрд руб. (по состоянию на 31.12.2024 г.);
📍“Татнефть” – 26,6 млрд руб;
📍“Гранд Сити” – 80,9 млрд руб. (по состоянию на 31.12.2024 г.);
📍ММК – 70,5 млрд руб.
*Чистая денежная позиция рассчитывалась как сумма денежных средств, банковских депозитов и ликвидных ценных бумаг за вычетом долгосрочных и краткосрочных кредитов и займов, а также обязательств по аренде. Если в отчете компании не раскрыта информация о ликвидности ценных бумаг, то эти бумаги не учитывались.
В качестве источников данных рассматривалась только опубликованная компаниями финансовая или бухгалтерская отчетность за 2024 г., а также данные ФНС России и Росстата, представленные в системе СПАРК. Приоритетом пользовались данные консолидированной отчетности по МСФО. Если компания не опубликовала отчетность в соответствии с международными стандартами, то использовались данные по РСБУ.
@vneplanarus
📊Власти обсуждают новые меры поддержки рынка нефтепродуктов
🖊Что произошло: новые меры поддержки топливного рынка нефтепродуктов недавно обсуждались на последнем совещании у вице-премьера Александра Новака.
📃Предыстория: в последние месяцы из-за обострения ситуации на топливном рынке в связи с внеплановыми остановками НПЗ оптовые котировки АИ-92 и АИ-95 обновляют исторические максимумы.
Цена АИ-92 устанавливает рекорд пятый торговый день подряд: 20 октября по индексу европейской части России эта марка подорожала на 0,08%, до 74,33 тыс. руб. за т.
АИ-95 подешевел на 0,51%, до 79,62 тыс. руб. за т. Биржевая стоимость зимнего дизтоплива выросла на 0,2%, до 77,7 тыс. руб. за тонну, обновив исторический рекорд, установленный в ноябре 2024 г.
В правительстве в этих условиях уже продлили запрет на экспорт бензина до конца года, а поставки дизтоплива за рубеж разрешили только производителям.
❓Что предлагается:
📍доработка механизма биржевых торгов;
📍нормативы для нефтекомпаний;
📍улучшение логистики.
❗️Что дальше: Минэнерго, ФАС, ЦБ и Петербургской бирже поручено представить предложения, обеспечивающие приоритет поставок топлива на бирже конечным потребителям, в том числе через введение отдельной торговой секции.
Минэнерго также поручено представить предложение об установлении обязанности нефтекомпаний направлять на переработку не менее 40% сырья с последующей поставкой на внутренний рынок.
Кроме того, ФАС, Минэнерго и Петербургская биржа должны представить предложения по учету в обязательном нормативе биржевых продаж поставки автомобильным транспортом.
Также поручено ускорить ж/д перевозки нефтепродуктов, в том числе путем сокращения времени оборота цистерн.
🛤Позиция РЖД: там сообщили, что около 2 тыс. цистерн простаивают более трех суток из-за загруженности резервуаров на нефтебазах, проблемы создает и простой порожних вагонов на подъездных путях НПЗ. РЖД предлагает распространить на станции у НПЗ практику, которая применяется в портах и позволяет эвакуировать неиспользуемые вагоны на резервные пути.
💬Мнение экспертов:
Аналитики "ОМТ-Консалт" считают, что создание секции для конечных потребителей может упростить доступ к топливу, но требует решения инфраструктурных и технических вопросов. Основными вызовами станут необходимость технического оснащения покупателей, отсутствие у них опыта биржевой торговли и недостаток мощностей для хранения. От биржи потребуется улучшение возможностей торговой платформы на случай увеличения числа участников.
Управляющий партнер трейдера “Пролеум” Максим Дьяченко указывает на сложности с определением статуса конечного потребителя: АЗС ими не являются, а промышленные предприятия часто закупают топливо через брокеров.
@vneplanarus
🖊Что произошло: новые меры поддержки топливного рынка нефтепродуктов недавно обсуждались на последнем совещании у вице-премьера Александра Новака.
📃Предыстория: в последние месяцы из-за обострения ситуации на топливном рынке в связи с внеплановыми остановками НПЗ оптовые котировки АИ-92 и АИ-95 обновляют исторические максимумы.
Цена АИ-92 устанавливает рекорд пятый торговый день подряд: 20 октября по индексу европейской части России эта марка подорожала на 0,08%, до 74,33 тыс. руб. за т.
АИ-95 подешевел на 0,51%, до 79,62 тыс. руб. за т. Биржевая стоимость зимнего дизтоплива выросла на 0,2%, до 77,7 тыс. руб. за тонну, обновив исторический рекорд, установленный в ноябре 2024 г.
В правительстве в этих условиях уже продлили запрет на экспорт бензина до конца года, а поставки дизтоплива за рубеж разрешили только производителям.
❓Что предлагается:
📍доработка механизма биржевых торгов;
📍нормативы для нефтекомпаний;
📍улучшение логистики.
❗️Что дальше: Минэнерго, ФАС, ЦБ и Петербургской бирже поручено представить предложения, обеспечивающие приоритет поставок топлива на бирже конечным потребителям, в том числе через введение отдельной торговой секции.
Минэнерго также поручено представить предложение об установлении обязанности нефтекомпаний направлять на переработку не менее 40% сырья с последующей поставкой на внутренний рынок.
Кроме того, ФАС, Минэнерго и Петербургская биржа должны представить предложения по учету в обязательном нормативе биржевых продаж поставки автомобильным транспортом.
Также поручено ускорить ж/д перевозки нефтепродуктов, в том числе путем сокращения времени оборота цистерн.
🛤Позиция РЖД: там сообщили, что около 2 тыс. цистерн простаивают более трех суток из-за загруженности резервуаров на нефтебазах, проблемы создает и простой порожних вагонов на подъездных путях НПЗ. РЖД предлагает распространить на станции у НПЗ практику, которая применяется в портах и позволяет эвакуировать неиспользуемые вагоны на резервные пути.
💬Мнение экспертов:
Аналитики "ОМТ-Консалт" считают, что создание секции для конечных потребителей может упростить доступ к топливу, но требует решения инфраструктурных и технических вопросов. Основными вызовами станут необходимость технического оснащения покупателей, отсутствие у них опыта биржевой торговли и недостаток мощностей для хранения. От биржи потребуется улучшение возможностей торговой платформы на случай увеличения числа участников.
Управляющий партнер трейдера “Пролеум” Максим Дьяченко указывает на сложности с определением статуса конечного потребителя: АЗС ими не являются, а промышленные предприятия часто закупают топливо через брокеров.
@vneplanarus
💼Новые нацпроекты: итоги 9 месяцев 2025 г.
🖊Что произошло: аналитики Sherpa Group выпустили свежее исследование, посвященное исполнению новых нацпроектов по итогам трех кварталов 2025 г.
📃Основные выводы:
“Эффективная транспортная система”: по данным Минфина, по итогам трех кварталов 2025 г. до нацпроекта довели 67,9 млрд руб., или 50,4% от средств. Это превышало уровень исполнения предшественника – комплексного плана – год назад (35%; 45,9 млрд руб.).
Новому нацпроекту в третьем квартале снизили планку финансирования до конца года на 5,7%, до 134,8 млрд руб., главным образом, из‑за переноса значительной части федерального финансирования “Развития высокоскоростных ж/д магистралей” на 2026 г. При этом пяти федеральным проектам из девяти планку расходов, наоборот, повысили — сильнее всего, самым небольшим.
“Развитие кадрового потенциала транспортной отрасли”: из-за повышения планки расходов бюджетное исполнение перестало быть 100%. Вместо него такого уровня достигла “Цифровая трансформация транспортной отрасли” (327,2 млн руб.), которой планку финансирования на треть сократили.
Среди проектов с высоким уровнем строительных расходов по итогам трех кварталов 2025 г. в “Эффективной транспортной системе” по исполнению лидировало “Развитие опорной сети внутренних водных путей” (74,4%; 8,2 млрд руб.), благодаря вложениям в уже начатые проекты. Минимальный уровень исполнения в нацпроекте по итогам трех кварталов 2025 г. был у “Развития опорной сети морских портов” (почти 0,1%; 520,9 тыс. руб.) из‑за значительного увеличения объема запланированных расходов.
“Инфраструктура для жизни”: по итогам трех кварталов 2025 г. исполнили на 62,9% (792,1 млрд руб.). За тот же период прошлого года нацпроектам-предшественникам – “Безопасным качественным дорогам” и “Жилью и городской среде” довели 68,1% средств. Отставание связано с более медленным, чем год назад, поступлением средств в неавтодорожные проекты. Планка федеральных расходов на весь нацпроект выросла в третьем квартале на 1,1%, до 1,26 трлн руб.
Cамое высокое бюджетное исполнение было у “Региональной и местной дорожной сети” (78,8%; 280,5 млрд руб.). Самый низкий уровень бюджетного исполнения (0%) по‑прежнему зафиксирован у “Развития ж/д инфраструктуры Центрального транспортного узла” (26,9 млрд руб.).
❗️С начала 2025 г. власти финансировали 18 национальных проектов из 19. Объем вложений в них за три квартала составил 4,24 трлн руб., а бюджетное исполнение 70%. Для сравнения, в 15 нацпроектов год назад перевели 2,19 трлн руб., что составляло 69,5% годовых расходов.
💬Прогноз аналитиков:
@vneplanarus
🖊Что произошло: аналитики Sherpa Group выпустили свежее исследование, посвященное исполнению новых нацпроектов по итогам трех кварталов 2025 г.
📃Основные выводы:
“Эффективная транспортная система”: по данным Минфина, по итогам трех кварталов 2025 г. до нацпроекта довели 67,9 млрд руб., или 50,4% от средств. Это превышало уровень исполнения предшественника – комплексного плана – год назад (35%; 45,9 млрд руб.).
Новому нацпроекту в третьем квартале снизили планку финансирования до конца года на 5,7%, до 134,8 млрд руб., главным образом, из‑за переноса значительной части федерального финансирования “Развития высокоскоростных ж/д магистралей” на 2026 г. При этом пяти федеральным проектам из девяти планку расходов, наоборот, повысили — сильнее всего, самым небольшим.
“Развитие кадрового потенциала транспортной отрасли”: из-за повышения планки расходов бюджетное исполнение перестало быть 100%. Вместо него такого уровня достигла “Цифровая трансформация транспортной отрасли” (327,2 млн руб.), которой планку финансирования на треть сократили.
Среди проектов с высоким уровнем строительных расходов по итогам трех кварталов 2025 г. в “Эффективной транспортной системе” по исполнению лидировало “Развитие опорной сети внутренних водных путей” (74,4%; 8,2 млрд руб.), благодаря вложениям в уже начатые проекты. Минимальный уровень исполнения в нацпроекте по итогам трех кварталов 2025 г. был у “Развития опорной сети морских портов” (почти 0,1%; 520,9 тыс. руб.) из‑за значительного увеличения объема запланированных расходов.
“Инфраструктура для жизни”: по итогам трех кварталов 2025 г. исполнили на 62,9% (792,1 млрд руб.). За тот же период прошлого года нацпроектам-предшественникам – “Безопасным качественным дорогам” и “Жилью и городской среде” довели 68,1% средств. Отставание связано с более медленным, чем год назад, поступлением средств в неавтодорожные проекты. Планка федеральных расходов на весь нацпроект выросла в третьем квартале на 1,1%, до 1,26 трлн руб.
Cамое высокое бюджетное исполнение было у “Региональной и местной дорожной сети” (78,8%; 280,5 млрд руб.). Самый низкий уровень бюджетного исполнения (0%) по‑прежнему зафиксирован у “Развития ж/д инфраструктуры Центрального транспортного узла” (26,9 млрд руб.).
❗️С начала 2025 г. власти финансировали 18 национальных проектов из 19. Объем вложений в них за три квартала составил 4,24 трлн руб., а бюджетное исполнение 70%. Для сравнения, в 15 нацпроектов год назад перевели 2,19 трлн руб., что составляло 69,5% годовых расходов.
💬Прогноз аналитиков:
"По нашей оценке, в четвертом квартале существенного перераспределения средств между нацпроектами не ожидается, при этом у многих из них возможны колебания планки финансирования. Риски перечисления меньшего объема федеральных средств выше у национальных и федеральных проектов, не имевших аналогов реализации в предыдущие шесть лет, либо в которых государству необходимо синхронизировать планы с частными игроками. Мы не ждем значительных изменений вложений в “Эффективную транспортную систему” и “Инфраструктуру для жизни” в четвертом квартале, так как большинство ключевых проектов в них с высокой долей строительства в этом году финансировались без сильного отставания".
@vneplanarus
🌏Как будет развиваться российский экспорт
🖊Что произошло: представители власти и институтов развития, лидеры крупного и малого бизнеса, деятели культуры на пленарной дискуссии “Россия – миру. Укрепляя доверие, развивая глобальные связи” на Международном экспортном форуме “Сделано в России” обсудили вопросы усиления позиций отечественных решений на мировом рынке и развития международного сотрудничества.
📃Участники:
📍первый зампредседателя правительства РФ Денис Мантуров;
📍министр промышленности и торговли России Антон Алиханов;
📍министр экономического развития России Максим Решетников;
📍генеральный директор ТМХ Кирилл Липа;
📍генеральный директор Promobot Максим Чугунов;
📍генеральный директор “Геоскан” Павел Степанов;
📍основательница Wildberries Татьяна Ким;
📍председатель совета директоров компании “Логика молока” Руслан Алисултанов;
📍генеральный директор “Первого канала” Константин Эрнст;
📍председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.
С заключительным словом выступил председатель правительства России Михаил Мишустин.
Позиция Минэка: Максим Решетников подчеркнул важность поддержки бизнеса, ориентированного на создание инновационных продуктов и технологий:
💼Позиция бизнеса:
📌Кирилл Липа рассказал о потенциале экспорта на примере Индии, где сегодня ведется интенсивное развитие городской инфраструктуры, и российская сторона готова участвовать в различных проектах по развитию метро, пригородного ж/д сообщения и т. д. ТМХ видит перспективы в создании локальных производств компонентной базы, совместной подготовке высококвалифицированных кадров и последующем экспорте поездов, произведенных в Индии, на другие рынки Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки.
📌Павел Степанов отметил, что ставка на глубокое владение технологией вывела его компанию в число мировых лидеров в беспилотной аэрофотосъемке, геологоразведке и шоу дронов, а также позволила установить ряд мировых технологических рекордов. Сегодня “Геоскан” экспортирует оборудование и услуги в более чем 50 стран, включая государства Персидского залива, Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.
📌Татьяна Ким поделилась, что рост платформ электронной торговли выражается не только в увеличении объема продаж, но и в расширении географии бизнеса как внутри России, так и за рубежом. Уже сейчас через Wildberries продавцы могут поставлять товары в семь стран.
🏦Позиция ВЭБ.РФ: по словам Игоря Шувалов, в рамках стратегии развития группы до 2030 г. поддержка экспорта является одним из пяти ключевых направлений. Совместная работа институтов развития ВЭБ.РФ должна обеспечить к 2030 г. выход на показатель объема поддержанного экспорта 13,3 трлн руб. Фокус поддержки смещается на внешнеэкономические проекты, связанные с инвестициями российских компаний за рубежом. Идет структурирование таких проектов в Африке, странах Евразийского региона.
Итог: по словам Михаила Мишустина, бренд "Сделано в России" должен стать хорошо узнаваемым и ассоциироваться с высоким качеством у зарубежных покупателей:
Для достижения этой цели активно развивается зарубежная инфраструктура, включающая десятки магазинов, работающих в том числе онлайн, и демонстрационные павильоны, действующие в шести странах: Китае, ОАЭ, Вьетнаме, Египте, Турции, Саудовской Аравии.
@vneplanarus
🖊Что произошло: представители власти и институтов развития, лидеры крупного и малого бизнеса, деятели культуры на пленарной дискуссии “Россия – миру. Укрепляя доверие, развивая глобальные связи” на Международном экспортном форуме “Сделано в России” обсудили вопросы усиления позиций отечественных решений на мировом рынке и развития международного сотрудничества.
📃Участники:
📍первый зампредседателя правительства РФ Денис Мантуров;
📍министр промышленности и торговли России Антон Алиханов;
📍министр экономического развития России Максим Решетников;
📍генеральный директор ТМХ Кирилл Липа;
📍генеральный директор Promobot Максим Чугунов;
📍генеральный директор “Геоскан” Павел Степанов;
📍основательница Wildberries Татьяна Ким;
📍председатель совета директоров компании “Логика молока” Руслан Алисултанов;
📍генеральный директор “Первого канала” Константин Эрнст;
📍председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.
С заключительным словом выступил председатель правительства России Михаил Мишустин.
Позиция Минэка: Максим Решетников подчеркнул важность поддержки бизнеса, ориентированного на создание инновационных продуктов и технологий:
“Экономика будущего – это экономика предложения, основанная на конкуренции, частной инициативе и технологическом суверенитете. Национальные цели по достижению технологического лидерства напрямую связаны с расширением возможностей российских компаний на зарубежных рынках. Сегодня важно не только создавать конкурентоспособные решения, но и помогать компаниям внедрять их за рубежом, открывать новые рынки, формировать пул технологических лидеров, которых мы называем героями экспорта. Особое внимание мы уделяем малому и среднему технологическому бизнесу, особенно в регионах – именно они становятся точками роста и драйверами инноваций”.
💼Позиция бизнеса:
📌Кирилл Липа рассказал о потенциале экспорта на примере Индии, где сегодня ведется интенсивное развитие городской инфраструктуры, и российская сторона готова участвовать в различных проектах по развитию метро, пригородного ж/д сообщения и т. д. ТМХ видит перспективы в создании локальных производств компонентной базы, совместной подготовке высококвалифицированных кадров и последующем экспорте поездов, произведенных в Индии, на другие рынки Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки.
📌Павел Степанов отметил, что ставка на глубокое владение технологией вывела его компанию в число мировых лидеров в беспилотной аэрофотосъемке, геологоразведке и шоу дронов, а также позволила установить ряд мировых технологических рекордов. Сегодня “Геоскан” экспортирует оборудование и услуги в более чем 50 стран, включая государства Персидского залива, Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.
📌Татьяна Ким поделилась, что рост платформ электронной торговли выражается не только в увеличении объема продаж, но и в расширении географии бизнеса как внутри России, так и за рубежом. Уже сейчас через Wildberries продавцы могут поставлять товары в семь стран.
🏦Позиция ВЭБ.РФ: по словам Игоря Шувалов, в рамках стратегии развития группы до 2030 г. поддержка экспорта является одним из пяти ключевых направлений. Совместная работа институтов развития ВЭБ.РФ должна обеспечить к 2030 г. выход на показатель объема поддержанного экспорта 13,3 трлн руб. Фокус поддержки смещается на внешнеэкономические проекты, связанные с инвестициями российских компаний за рубежом. Идет структурирование таких проектов в Африке, странах Евразийского региона.
Итог: по словам Михаила Мишустина, бренд "Сделано в России" должен стать хорошо узнаваемым и ассоциироваться с высоким качеством у зарубежных покупателей:
"Основная задача - чтобы продукция под этой маркой ["Сделано в России"] была хорошо узнаваемой, известной в мире. И у зарубежных покупателей ассоциировалась с высоким качеством".
Для достижения этой цели активно развивается зарубежная инфраструктура, включающая десятки магазинов, работающих в том числе онлайн, и демонстрационные павильоны, действующие в шести странах: Китае, ОАЭ, Вьетнаме, Египте, Турции, Саудовской Аравии.
@vneplanarus
💼Финансовая грамотность в российских регионах
🖊Что произошло: Нижегородская область стала Столицей финансовой культуры-2025. О новом статусе рассказал в своем Tg-канале губернатор региона Глеб Никитин:
🗂Какие инструменты используют в Нижегородской области:
О некоторых наиболее интересных инструментах рассказал Глеб Никитин:
📌портал “Резидент столицы финансовой культуры”: региональный Минфин постарался объединить на одном ресурсе всю полезную информацию по финграмотности. В интерактивной форме пользователям рассказывают о том, как управлять финансами, избегать мошенников и планировать бюджет. За прохождение заданий резиденты получают баллы, которые можно обменять на мерч, билеты в театры и на спортивные мероприятия.
📌творческие проекты: нижегородцы поставили уже 2 спектакля – "Финансовую головоломку" (Нижегородский областной колледж культуры) и "Я вам перезвоню" (Молодежный театр “СВОИ”).
Некоторые регионы с лучшими практиками по финансовой грамотности*:
*по данным портала вашифинасы.рф
📍ЧАО: проекты по финансовой грамотности на радио “Пурга”;
📍Камчатский край: спецпроекты вместе с общественными организациями и движениями; финансовая грамотность для малышей;
📍Волгоградская область: онлайн-занятия по финансовой грамотности для трудовых коллективов;
📍Забайкальский край: авторские прямые эфиры “Мои личные финансы” на радио; проект “АвтоАрт”;
📍Вологодская область: проект “Детская финансовая ярмарка”;
📍Самарская область: центр “ФинЛайн”;
📍Оренбургская область: проект “Деньги вокруг нас”; финансовая игра “Играют ФИНИКИ”;
📍Псковская область: креативный лагерь “Школа молодого предпринимателя”; “Финансовый маяк: ваш путь к грамотности”;
📍Ленинградская область: проект Серебряный щит “Финансы без риска”
📍Свердловская область: конкурс бизнес-проектов в школах; “День финансиста”;
📍ХМАО-Югра: система вовлечения муниципалитетов в финансовое просвещение населения; региональная сеть волонтеров финансового просвещения;
📍Чечня: мобильная выставка;
📍Севастополь: семейный фестиваль по финграмотности;
📍Алтай: информационно-просветительский проект “ФИНМАМА”
С другими практиками ознакомиться можно здесь.
🏢Позиция власти: президент РФ Владимир Путин ранее поручил правительству и Центробанку принять меры для повышения цифровой грамотности россиян.
Весной сообщалось, что сначала планируется оценить эффективность существующих мероприятий, затем – "разработать комплекс мер по повышению [цифровой грамотности] и популяризации цифровых навыков". Профильным ведомствам было поручено подумать о включении в общеобразовательные программы учебного курса по финансовой грамотности.
📊Как в целом оценивается финансовая грамотность россиян:
📌по данным исследования Аналитического центра НАФИ (проведенного в феврале 2024 г.), доля россиян со средним и высоким уровнем финансовой грамотности составляет 70%. Индекс финансовой грамотности россиян в 2024 г. – 12,77 баллов (на 5,3% больше, чем в 2018 г.).
📌по данным опроса Института фонда “Общественное мнение” (инФОМ) по заказу Банка России, финансовая грамотность россиян в 2024 г. выросла и достигла своего максимума за все время измерений с 2017 г. Российский индекс финансовой грамотности (РИФГ) вырос до 55 баллов из 100 возможных.
📌в октябре 2025 г. свое исследование провел Сбер. Согласно ему, средний уровень финансовой грамотности россиян оказался на уровне 72,6%.
@vneplanarus
🖊Что произошло: Нижегородская область стала Столицей финансовой культуры-2025. О новом статусе рассказал в своем Tg-канале губернатор региона Глеб Никитин:
“Этот статус для нас – и достижение, и цель. Мы стремимся к тому, чтобы вооружить нижегородцев достаточным объемом знаний для принятия взвешенных финансовых решений, для недоверия мошенникам "по умолчанию".
🗂Какие инструменты используют в Нижегородской области:
О некоторых наиболее интересных инструментах рассказал Глеб Никитин:
📌портал “Резидент столицы финансовой культуры”: региональный Минфин постарался объединить на одном ресурсе всю полезную информацию по финграмотности. В интерактивной форме пользователям рассказывают о том, как управлять финансами, избегать мошенников и планировать бюджет. За прохождение заданий резиденты получают баллы, которые можно обменять на мерч, билеты в театры и на спортивные мероприятия.
📌творческие проекты: нижегородцы поставили уже 2 спектакля – "Финансовую головоломку" (Нижегородский областной колледж культуры) и "Я вам перезвоню" (Молодежный театр “СВОИ”).
Некоторые регионы с лучшими практиками по финансовой грамотности*:
*по данным портала вашифинасы.рф
📍ЧАО: проекты по финансовой грамотности на радио “Пурга”;
📍Камчатский край: спецпроекты вместе с общественными организациями и движениями; финансовая грамотность для малышей;
📍Волгоградская область: онлайн-занятия по финансовой грамотности для трудовых коллективов;
📍Забайкальский край: авторские прямые эфиры “Мои личные финансы” на радио; проект “АвтоАрт”;
📍Вологодская область: проект “Детская финансовая ярмарка”;
📍Самарская область: центр “ФинЛайн”;
📍Оренбургская область: проект “Деньги вокруг нас”; финансовая игра “Играют ФИНИКИ”;
📍Псковская область: креативный лагерь “Школа молодого предпринимателя”; “Финансовый маяк: ваш путь к грамотности”;
📍Ленинградская область: проект Серебряный щит “Финансы без риска”
📍Свердловская область: конкурс бизнес-проектов в школах; “День финансиста”;
📍ХМАО-Югра: система вовлечения муниципалитетов в финансовое просвещение населения; региональная сеть волонтеров финансового просвещения;
📍Чечня: мобильная выставка;
📍Севастополь: семейный фестиваль по финграмотности;
📍Алтай: информационно-просветительский проект “ФИНМАМА”
С другими практиками ознакомиться можно здесь.
🏢Позиция власти: президент РФ Владимир Путин ранее поручил правительству и Центробанку принять меры для повышения цифровой грамотности россиян.
Весной сообщалось, что сначала планируется оценить эффективность существующих мероприятий, затем – "разработать комплекс мер по повышению [цифровой грамотности] и популяризации цифровых навыков". Профильным ведомствам было поручено подумать о включении в общеобразовательные программы учебного курса по финансовой грамотности.
📊Как в целом оценивается финансовая грамотность россиян:
📌по данным исследования Аналитического центра НАФИ (проведенного в феврале 2024 г.), доля россиян со средним и высоким уровнем финансовой грамотности составляет 70%. Индекс финансовой грамотности россиян в 2024 г. – 12,77 баллов (на 5,3% больше, чем в 2018 г.).
📌по данным опроса Института фонда “Общественное мнение” (инФОМ) по заказу Банка России, финансовая грамотность россиян в 2024 г. выросла и достигла своего максимума за все время измерений с 2017 г. Российский индекс финансовой грамотности (РИФГ) вырос до 55 баллов из 100 возможных.
📌в октябре 2025 г. свое исследование провел Сбер. Согласно ему, средний уровень финансовой грамотности россиян оказался на уровне 72,6%.
@vneplanarus
💼Что может поменяться в проекте бюджета ко второму чтению
🖊Что произошло: Госдума приняла в первом чтении законопроект “О федеральном бюджете на 2026 г. и на плановый период 2027 и 2028 гг". Из 402 депутатов за выступили 323, против – никто, еще 79 воздержались от голосования.
📆Что дальше: срок направления поправок ко второму чтению назначен на 10 ноября.
🏢Позиция властей: как уточнил глава Минфина Антон Силуанов, бюджет следующей трехлетки направлен на концентрацию ресурсов для решения главных задач социально-экономического развития страны – обороны и безопасности, макроэкономической стабильности, роста реальных доходов населения.
📊Основные показатели:
Доходы в 2026 г. запланированы на уровне 40,3 трлн руб. (плюс 8,6% к ожидаемым в 2025 г.), расходы – 44,1 трлн руб. (плюс 3%). Дефицит составит 1,6% ВВП, или 3,8 трлн руб. и будет закрыт преимущественно внутренними заимствованиями. Основным источником финансирования остаются ОФЗ.
Что может измениться:
Директор аналитического департамента ИК “Регион” Валерий Вайсберг ожидает, что ко второму чтению традиционно произойдет заметный перевод средств из закрытой части бюджета в открытую, а также уточнение распределения расходов по отдельным статьям.
Главный аналитик “Совкомбанка” Михаил Николаев указывает, что смягчение во втором чтении отдельных норм, представленных правительством при внесении бюджета, является обычной практикой, во втором чтении бюджет становится более социальным и эта тенденция усиливалась последние годы. В 2023 г. во втором чтении индексация пенсии неработающим пенсионерам на следующий год была увеличена по сравнению с первоначальными предложениями правительства, а регионам выделили дополнительные средства на социальные расходы.
Профессор Российской экономической школы Олег Шибанов отмечает, что если курс будет не таким слабым, как заложил Минэк, а сырьевые цены останутся довольно низкими, то доходы бюджета будут ниже.
Главный экономист ВТБ Родион Латыпов полагает, что параметры обновленного бюджета основаны на консервативных экономических прогнозах, что существенно уменьшает риск недобора доходов в следующем году. Обновление параметров налогообложения гарантирует, что бюджет окажется структурно сбалансированным.
@vneplanarus
🖊Что произошло: Госдума приняла в первом чтении законопроект “О федеральном бюджете на 2026 г. и на плановый период 2027 и 2028 гг". Из 402 депутатов за выступили 323, против – никто, еще 79 воздержались от голосования.
📆Что дальше: срок направления поправок ко второму чтению назначен на 10 ноября.
🏢Позиция властей: как уточнил глава Минфина Антон Силуанов, бюджет следующей трехлетки направлен на концентрацию ресурсов для решения главных задач социально-экономического развития страны – обороны и безопасности, макроэкономической стабильности, роста реальных доходов населения.
📊Основные показатели:
Доходы в 2026 г. запланированы на уровне 40,3 трлн руб. (плюс 8,6% к ожидаемым в 2025 г.), расходы – 44,1 трлн руб. (плюс 3%). Дефицит составит 1,6% ВВП, или 3,8 трлн руб. и будет закрыт преимущественно внутренними заимствованиями. Основным источником финансирования остаются ОФЗ.
Что может измениться:
Директор аналитического департамента ИК “Регион” Валерий Вайсберг ожидает, что ко второму чтению традиционно произойдет заметный перевод средств из закрытой части бюджета в открытую, а также уточнение распределения расходов по отдельным статьям.
Главный аналитик “Совкомбанка” Михаил Николаев указывает, что смягчение во втором чтении отдельных норм, представленных правительством при внесении бюджета, является обычной практикой, во втором чтении бюджет становится более социальным и эта тенденция усиливалась последние годы. В 2023 г. во втором чтении индексация пенсии неработающим пенсионерам на следующий год была увеличена по сравнению с первоначальными предложениями правительства, а регионам выделили дополнительные средства на социальные расходы.
Профессор Российской экономической школы Олег Шибанов отмечает, что если курс будет не таким слабым, как заложил Минэк, а сырьевые цены останутся довольно низкими, то доходы бюджета будут ниже.
Главный экономист ВТБ Родион Латыпов полагает, что параметры обновленного бюджета основаны на консервативных экономических прогнозах, что существенно уменьшает риск недобора доходов в следующем году. Обновление параметров налогообложения гарантирует, что бюджет окажется структурно сбалансированным.
@vneplanarus
🏭Крупные российские промышленники просят доработать идею создания “Росэнергопроекта”
🖊Что произошло: “Сообщество потребителей энергии” (лобби крупной промышленности, включает “Роснефть”, НЛМК, “Сибур”, “Русал”) в письме министру энергетики Сергею Цивилеву поставило под сомнение ряд инициатив, связанных с консолидацией отраслевого заказа в электроэнергетике на базе компании “Росэнергопроект”.
❓Что за “Росэнергопроект”: с этой идеей Минэнерго выступило в сентябре, апеллируя к тому, что в условиях высоких кредитных ставок и сужения доступности средств конечная стоимость электроэнергии к 2042 г. может вырасти вдвое.
Минэнерго хочет запустить очередной инвестцикл в электроэнергетике, чтобы успеть построить к 2042 г. мощности и электросети стоимостью более 45 трлн руб. Источник финансирования пока не определен.
“Росэнергопроект” унифицирует технические решения для строительства ТЭС, сможет заключать контракты на производство энергетического оборудования и обеспечит льготное кредитование для субъектов электроэнергетики. Благодаря этому удастся снизить стоимость проектов почти на 30%.
Последняя редакция законопроекта о создании “Росэнергопроекта” содержит ряд новаций:
📍с машиностроителями предлагается заключать договоры отраслевого заказа;
📍за задержки поставок оборудования предлагается ввести штрафы;
📍предусмотрено аккумулирование на базе специального уполномоченного банка средств господдержки (включая дивиденды компаний, инфраструктурных надбавок и штрафов за нарушение условий договоров).
💼Позиция бизнеса: по мнению “Сообщества потребителей энергии”, в законопроекте не обозначены конкретные меры по управлению и оптимизации стоимости электроэнергии. Контроль за инвестпрограммами и ценообразованием со стороны “Росэнергопроекта” грозит ростом их стоимости и снижением уровня конкуренции, а разработанные нормы, наоборот, могут увеличить нагрузку для промышленных потребителей электроэнергии.
В законопроект включена инициатива, обязывающая крупную промышленность заключать договоры на передачу электроэнергии только с системообразующими территориальными сетевыми организациями, тариф на передачу у которых значительно выше, чем тариф магистральных сетей. Это приведет к четырехкратному росту тарифов на услуги по передаче, а выручка “Россетей” может увеличиться на 246 млрд руб.
Из-за роста затрат предприятий сократится налогооблагаемая база по налогу на прибыль, существенная доля которого составляет основу региональных бюджетов – поступления могут снизиться на 42 млрд руб.
Что предлагается:
📍применять банковское сопровождение инвестконтрактов, чтобы исключить риски нецелевых расходов генерирующих компаний;
📍увеличить порог мощности с 25 МВт до 120 МВт для строительства собственной генерации на розничном рынке;
📍разрешить промышленности участвовать в конкурсных отборах мощности с возможностью частичной поставки на энергорынок выработки собственной генерации;
📍принять нормативную базу для создания института финансового развития, который позволил бы привлекать инвестиции на льготных условиях.
💬Мнение экспертов:
Независимый эксперт Михаил Расстригин полагает, что при определенном усилении инжиниринговой компетенции роль “Росэнергопроекта” в части технического надзора и кассового исполнения могут взять на себя крупные банки:
Директор Центра исследований в электроэнергетике НИУ ВШЭ Сергей Сасим отмечает, что концентрация административных усилий на базе “Росэнергопроекта” схожа с принципами организации планирования развития ЕЭС при советской экономике. В условиях рыночных отношений эффективность такой работы представляется сомнительной:
@vneplanarus
🖊Что произошло: “Сообщество потребителей энергии” (лобби крупной промышленности, включает “Роснефть”, НЛМК, “Сибур”, “Русал”) в письме министру энергетики Сергею Цивилеву поставило под сомнение ряд инициатив, связанных с консолидацией отраслевого заказа в электроэнергетике на базе компании “Росэнергопроект”.
❓Что за “Росэнергопроект”: с этой идеей Минэнерго выступило в сентябре, апеллируя к тому, что в условиях высоких кредитных ставок и сужения доступности средств конечная стоимость электроэнергии к 2042 г. может вырасти вдвое.
Минэнерго хочет запустить очередной инвестцикл в электроэнергетике, чтобы успеть построить к 2042 г. мощности и электросети стоимостью более 45 трлн руб. Источник финансирования пока не определен.
“Росэнергопроект” унифицирует технические решения для строительства ТЭС, сможет заключать контракты на производство энергетического оборудования и обеспечит льготное кредитование для субъектов электроэнергетики. Благодаря этому удастся снизить стоимость проектов почти на 30%.
Последняя редакция законопроекта о создании “Росэнергопроекта” содержит ряд новаций:
📍с машиностроителями предлагается заключать договоры отраслевого заказа;
📍за задержки поставок оборудования предлагается ввести штрафы;
📍предусмотрено аккумулирование на базе специального уполномоченного банка средств господдержки (включая дивиденды компаний, инфраструктурных надбавок и штрафов за нарушение условий договоров).
💼Позиция бизнеса: по мнению “Сообщества потребителей энергии”, в законопроекте не обозначены конкретные меры по управлению и оптимизации стоимости электроэнергии. Контроль за инвестпрограммами и ценообразованием со стороны “Росэнергопроекта” грозит ростом их стоимости и снижением уровня конкуренции, а разработанные нормы, наоборот, могут увеличить нагрузку для промышленных потребителей электроэнергии.
В законопроект включена инициатива, обязывающая крупную промышленность заключать договоры на передачу электроэнергии только с системообразующими территориальными сетевыми организациями, тариф на передачу у которых значительно выше, чем тариф магистральных сетей. Это приведет к четырехкратному росту тарифов на услуги по передаче, а выручка “Россетей” может увеличиться на 246 млрд руб.
Из-за роста затрат предприятий сократится налогооблагаемая база по налогу на прибыль, существенная доля которого составляет основу региональных бюджетов – поступления могут снизиться на 42 млрд руб.
Что предлагается:
📍применять банковское сопровождение инвестконтрактов, чтобы исключить риски нецелевых расходов генерирующих компаний;
📍увеличить порог мощности с 25 МВт до 120 МВт для строительства собственной генерации на розничном рынке;
📍разрешить промышленности участвовать в конкурсных отборах мощности с возможностью частичной поставки на энергорынок выработки собственной генерации;
📍принять нормативную базу для создания института финансового развития, который позволил бы привлекать инвестиции на льготных условиях.
💬Мнение экспертов:
Независимый эксперт Михаил Расстригин полагает, что при определенном усилении инжиниринговой компетенции роль “Росэнергопроекта” в части технического надзора и кассового исполнения могут взять на себя крупные банки:
“Банки заинтересованы в развитии собственной отраслевой экспертизы и так или иначе будут увеличивать объем кредитования компаний электроэнергетики”.
Директор Центра исследований в электроэнергетике НИУ ВШЭ Сергей Сасим отмечает, что концентрация административных усилий на базе “Росэнергопроекта” схожа с принципами организации планирования развития ЕЭС при советской экономике. В условиях рыночных отношений эффективность такой работы представляется сомнительной:
“Функционал "Росэнергопроекта" предполагает его интеграцию в существующую логику инвестиционного процесса, что увеличит непродуктивные процедуры согласования с высоким коррупционным потенциалом”.
@vneplanarus