Notice: file_put_contents(): Write of 4417 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 16384 of 20801 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Новости из мира беспилотных систем | Telegram Webview: news_UAV/4087 -
Telegram Group & Telegram Channel
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Летчик против беспилотника: битва за небо?

В новом выпуске подкаста говорим о будущем авиации - о том, как классическая пилотируемая авиация сосуществует с быстро развивающимися беспилотными технологиями. Наш гость - Заслуженный пилот России Семёнов Семен Николаевич, представитель авиакомпании «Полярные авиалинии». За его плечами десятки лет полётов, тысячи часов налёта и уникальный опыт, который сегодня помогает понять, куда движется авиация - от кабины пилота до автоматизированных систем управления.

Вы узнаете:
– С чего начинался путь Семёна Николаевича - с самолёта или вертолёта;
– Как проходила переподготовка и сколько часов налёта за плечами;
– Как пилот относится к беспилотным системам и где, по его мнению, проходит граница между «человеком» и «машиной»;
– Что мешает авиации массово внедрять дроны в перевозки и логистику;
– Как реализуются пилотные проекты доставки грузов беспилотниками;
– Какое будущее ждёт взаимодействие пилотов, инженеров и операторов БПЛА и многое другое!

📎 Полезные ссылки и контакты:
Связь: bespilotru@mail.ru
TG
RuTube
VK

Таймкоды выпуска:
00:02:21 – С чего начался путь: самолёт или вертолёт?
00:02:43 – Первый полёт на самолете и обучение пилотированию.
00:03:46 – Сколько заняла переподготовка?
00:05:00 – Общее количество часов налёта.
00:09:06 – Продолжает ли гость летать сейчас?
00:09:24 – Взаимодействие с беспилотниками и стирание границ между пилотируемой и беспилотной авиацией.
00:13:20 – Почему пилот остаётся в кабине, если автоматика работает точнее?
00:22:08 – Опыт управления беспилотниками.
00:23:35 – Что мешает авиакомпаниям уже сейчас внедрять БПЛА вместо пилотируемых бортов?
00:27:21 – Китай: развитие аэрологистики и доставка грузов.
00:31:00 – Экспериментальные проекты беспилотной доставки в малонаселённых регионах.
00:35:46 – Первая встреча с дронами.
00:37:42 – Как совмещать внеклассовые полёты и запуск БПЛА?
00:39:44 – Какие отрасли уже готовы к применению беспилотников?
00:44:54 – Успешные примеры внедрения дронов.
00:47:41 – Как обучить владельцев дронов соблюдать правила воздушного движения?
00:51:17 – Как пилоты большой авиации относятся к беспилотным системам.
00:52:24 – Подготовка инженерных кадров.
00:55:35 – Обратная связь между разработчиками и заказчиками.
01:03:05 – Почему правила воздушного пространства должны различаться по регионам.

#video #авиация #бпла #ПолярныеАвиалинии
🔥12👍11❤‍🔥7



group-telegram.com/news_UAV/4087
Create:
Last Update:

Летчик против беспилотника: битва за небо?

В новом выпуске подкаста говорим о будущем авиации - о том, как классическая пилотируемая авиация сосуществует с быстро развивающимися беспилотными технологиями. Наш гость - Заслуженный пилот России Семёнов Семен Николаевич, представитель авиакомпании «Полярные авиалинии». За его плечами десятки лет полётов, тысячи часов налёта и уникальный опыт, который сегодня помогает понять, куда движется авиация - от кабины пилота до автоматизированных систем управления.

Вы узнаете:
– С чего начинался путь Семёна Николаевича - с самолёта или вертолёта;
– Как проходила переподготовка и сколько часов налёта за плечами;
– Как пилот относится к беспилотным системам и где, по его мнению, проходит граница между «человеком» и «машиной»;
– Что мешает авиации массово внедрять дроны в перевозки и логистику;
– Как реализуются пилотные проекты доставки грузов беспилотниками;
– Какое будущее ждёт взаимодействие пилотов, инженеров и операторов БПЛА и многое другое!

📎 Полезные ссылки и контакты:
Связь: bespilotru@mail.ru
TG
RuTube
VK

Таймкоды выпуска:
00:02:21 – С чего начался путь: самолёт или вертолёт?
00:02:43 – Первый полёт на самолете и обучение пилотированию.
00:03:46 – Сколько заняла переподготовка?
00:05:00 – Общее количество часов налёта.
00:09:06 – Продолжает ли гость летать сейчас?
00:09:24 – Взаимодействие с беспилотниками и стирание границ между пилотируемой и беспилотной авиацией.
00:13:20 – Почему пилот остаётся в кабине, если автоматика работает точнее?
00:22:08 – Опыт управления беспилотниками.
00:23:35 – Что мешает авиакомпаниям уже сейчас внедрять БПЛА вместо пилотируемых бортов?
00:27:21 – Китай: развитие аэрологистики и доставка грузов.
00:31:00 – Экспериментальные проекты беспилотной доставки в малонаселённых регионах.
00:35:46 – Первая встреча с дронами.
00:37:42 – Как совмещать внеклассовые полёты и запуск БПЛА?
00:39:44 – Какие отрасли уже готовы к применению беспилотников?
00:44:54 – Успешные примеры внедрения дронов.
00:47:41 – Как обучить владельцев дронов соблюдать правила воздушного движения?
00:51:17 – Как пилоты большой авиации относятся к беспилотным системам.
00:52:24 – Подготовка инженерных кадров.
00:55:35 – Обратная связь между разработчиками и заказчиками.
01:03:05 – Почему правила воздушного пространства должны различаться по регионам.

#video #авиация #бпла #ПолярныеАвиалинии

BY Новости из мира беспилотных систем


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/news_UAV/4087

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981.
from ca


Telegram Новости из мира беспилотных систем
FROM American