🚁20 декабря 1947 года был подписан Акт о передаче экспериментального вертолёта «ЭГ» КБ "Яковлева" на заводские испытания, и в тот же день лётчик-испытатель ЛИИ Василий Тезавровский впервые поднял машину в воздух.
🤓 После окончания Великой Отечественной войны авиаконструкторы получили возможность уделять больше внимания вертолетной тематике. Работы в новом для себя направлении в 1946 году развернуло и КБ под руководством А.С. Яковлева. Первой машиной стал экспериментальный вертолет «ЭГ» соосной схемы с двумя несущими винтами и двигателем воздушного охлаждения М-11ФР мощностью 140 л.с. Руководителем проекта был назначен конструктор Сергей Бемов. Машина имела еще несколько наименований, которые встречаются в документах и публикациях - соосный вертолет Як, экспериментальный геликоптер Як, бемовский вертолет, Як-М-11ФР-1, изделие «Ш». ☝️ На опытном образце было выполнено 75 полетов. При испытаниях были достигнуты: максимальная скорость - 150 км/ч, дальность полета - 235 км. Несмотря на успешно проведенный первый этап заводских летных испытаний, второй экземпляр «ЭГ» соосной схемы не достраивали. В КБ готовились к работе по созданию нового вертолета одновинтовой схемы Як-100, предшественником которого и стало изделие «Ш». Далее необычный вертолет передали в МАИ, где он стал учебным пособием для студентов.
🚁20 декабря 1947 года был подписан Акт о передаче экспериментального вертолёта «ЭГ» КБ "Яковлева" на заводские испытания, и в тот же день лётчик-испытатель ЛИИ Василий Тезавровский впервые поднял машину в воздух.
🤓 После окончания Великой Отечественной войны авиаконструкторы получили возможность уделять больше внимания вертолетной тематике. Работы в новом для себя направлении в 1946 году развернуло и КБ под руководством А.С. Яковлева. Первой машиной стал экспериментальный вертолет «ЭГ» соосной схемы с двумя несущими винтами и двигателем воздушного охлаждения М-11ФР мощностью 140 л.с. Руководителем проекта был назначен конструктор Сергей Бемов. Машина имела еще несколько наименований, которые встречаются в документах и публикациях - соосный вертолет Як, экспериментальный геликоптер Як, бемовский вертолет, Як-М-11ФР-1, изделие «Ш». ☝️ На опытном образце было выполнено 75 полетов. При испытаниях были достигнуты: максимальная скорость - 150 км/ч, дальность полета - 235 км. Несмотря на успешно проведенный первый этап заводских летных испытаний, второй экземпляр «ЭГ» соосной схемы не достраивали. В КБ готовились к работе по созданию нового вертолета одновинтовой схемы Як-100, предшественником которого и стало изделие «Ш». Далее необычный вертолет передали в МАИ, где он стал учебным пособием для студентов.
Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes.
from id
