Авиакомпания S7 Airlines сегодня сообщила, что подписала с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) соглашение о передаче в состав флота трёх Airbus A321.
🔎 Эти самолеты были во флоте а/к «Ямал». Один борт 2004 года выпуска, а два остальных – 2003 года. На данном этапе самолеты проходят процедуру расконсервации, технического обслуживания и перекраски в ливрею S7.
💬 Почему именно сейчас? Одна из главных причин – простой самолетов более современного семейства A320neo и A321neo. До сих пор не решена проблема с новыми двигателями. И если зарубежные авиакомпании могут расчитывать в дальнейшем на ремонт, то российские эксплуатанты вынуждены заземлять парк судов, либо использовать их только на единичных маршрутах, а остальные самолеты использовать в качестве доноров запчастей. Во всем мире идет тенденция на возвращение на линии давно летающих A320 семейства ceo, которые могут починить практически везде.
Авиакомпания S7 Airlines сегодня сообщила, что подписала с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) соглашение о передаче в состав флота трёх Airbus A321.
🔎 Эти самолеты были во флоте а/к «Ямал». Один борт 2004 года выпуска, а два остальных – 2003 года. На данном этапе самолеты проходят процедуру расконсервации, технического обслуживания и перекраски в ливрею S7.
💬 Почему именно сейчас? Одна из главных причин – простой самолетов более современного семейства A320neo и A321neo. До сих пор не решена проблема с новыми двигателями. И если зарубежные авиакомпании могут расчитывать в дальнейшем на ремонт, то российские эксплуатанты вынуждены заземлять парк судов, либо использовать их только на единичных маршрутах, а остальные самолеты использовать в качестве доноров запчастей. Во всем мире идет тенденция на возвращение на линии давно летающих A320 семейства ceo, которые могут починить практически везде.
Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. I want a secure messaging app, should I use Telegram? For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from in